YZ，DT，KTM，KDX，CR，CRM，哪位知道这些简称都指哪些越野车！！

你要的这几款车洋货可能还没有,我4号刚去完.有辆DRZ400,KTM640,DT200,CRM250,KDX250

转 越野摩托车分几种越野摩托分类很多：(一)场地越野赛车(俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ 到川崎KX、从本田CR 到铃木RM，还有KTM 的SX 系列)特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。(二)林道越野赛车(又称耐力高赛，如雅马哈WR 系列、KTM 的EXC 系列等等)特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！(三)民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R 系列、本田XR、XL 系列、雅马哈TT-R、DT、XT 系列、川崎KLX、KDX、KLR 系列)特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。(四)长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400 等等)欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！(五)复古越野车(又称草上飞，如铃木VAN VAN 系列、雅马哈TW 系列、宗申 ZS150GY 等等)特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4 分越野6 分公路。(六)障碍攀爬赛车(俗称技爬，很少见的东东)。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。

越野摩托分类很多： （一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列） 特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。 （二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等） 特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！ （三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列） 特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。 （四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！ （五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。 （六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。