大捷龙PHEV(进口)是进口车型,在中国市场相对来说较少见。克莱斯勒在中国市场的销售业务目前仍处于较小规模化阶段,且品牌本身在国内受到的关注度较低,因而大捷龙PHEV车型是否会进入中国市场尚不得而知。国内商务车市场的品牌竞争非常激烈,如福特、别克等品牌影响力更大,供应渠道更为广泛,同时在国内已有更长时间的市场深耕,更易被消费者接受。总体来说,由于种种因素,大捷龙PHEV车型在国内商务车市场出现的可能性较低。
奔驰C级27.67-38.06万
询底价
奥迪Q5L39.75-48.90万
奥迪A6L42.79-65.68万
雷克萨斯RX40.50-61.90万
别克GL823.29-47.39万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
宝马5系43.39-52.59万
奔驰E级42.41-59.98万
奔驰GLC42.78-53.13万
凯迪拉克CT635.97-46.97万
奥德赛23.58-43.98万
宝骏7306.08-10.88万
欧诺S4.54-5.44万
传祺M611.98-15.98万
瑞风M410.58-15.98万
艾力绅27.98-33.18万
途安16.68-19.58万
斯派卡4.99-7.99万
别克GL614.99-16.99万