东风小康就算了，用的完全是便宜零件，制造厂家是做摩托出生的，昌河现在不行了，主要精力没有放在微面上面了， 二话不说，直接五菱荣光 发动机好 底盘硬 合资品牌； 另外：我们是做汽车暖风机的，上述三款车销量依次是：5000 3000 30000
关于在网络上提出汽车质量好不好的问答，我个人认为不靠谱，不真实，答案是好是坏均不可信，因为说这种车好代表着另一款不好，这自不而然的造成厂商之间的博弈，再加上车托的一些不切实际的回答，回答变成各厂商之间的口舌战！所以我觉得你看上那款车，就直接去问开过这款车或买过这款车的人，这样才是明智之举！不要上当受骗！
五菱之光小卡 出众的外观设计 五菱之光小卡秉承了之光系列车型经典的车头造型，不仅美观、出色，其时尚轻巧的外观更是引领了微卡的潮流，充分体现低端不低的微卡品质。前凸造型并结合各项安全设计使本车在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规，更能减轻正面碰撞冲击力，提升安全系数，提高乘驾保障。 超强的承载能力 尺寸与空间的增长是本车改进的一大特点。五菱之光小卡采用4250×1510×1760mm整车加长尺寸和2500×1430×340扩容货箱，承载面积充足。本车最大亮点是配备抗重载165R13LT轮胎和加厚弹簧钢板，装载、负重能力得以全面提升。全新优化的高强度大梁钣金、双回路液压制动系统、感载式比例阀、前盘后股式制动器与9寸真空助力器，使整车装备坚固，安全无隙。 经济的动力性能 五菱之光小卡以五菱之光为基础平台，严格按照通用汽车GMS全球制造标准精心打造，既满足用户对大空间和大载重量的需求，又以卓尔不群的经济动力保持了微车轻巧灵活、使用成本低的特点，彰显了SGMW以满足用户切身利益和需求为目标，致力于为用户创造最大价值的企业理念。 五菱“小旋风” 单排货车--在继承了五菱货车优良的品质和主要配置性能的基础上，大大提高了承载能力，五菱“小旋风”空间更大，货拉得更多，马力更强大，干活揽生意两样都不耽误。五菱“小旋风”双排货车--采用通用GMS全球制造体系打造，与五菱品质一脉相承，金牌品质更可靠。发动机标配动力更强，高强度大梁钣，底盘扎实耐用，安全性能再度提升，能拉又能载。更有双排载人座椅，充分满足更多乘用需求，性能指标全面升级，带给您更多经济实惠和收益。 长城单排皮卡 长城皮卡单排座的 带一个箱（用不着的可以拆掉），电喷的 方向带助力 原车漆无事故 发动机特别好 一点杂音都没有 轻松上130 单排皮卡还是不错的 驾驶舒服 外形不错 不容易淘汰 载重当然没问题 保养花不了多少钱
五菱之光小卡 出众的外观设计 五菱之光小卡秉承了之光系列车型经典的车头造型，不仅美观、出色，其时尚轻巧的外观更是引领了微卡的潮流，充分体现低端不低的微卡品质。前凸造型并结合各项安全设计使本车在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规，更能减轻正面碰撞冲击力，提升安全系数，提高乘驾保障。 超强的承载能力 尺寸与空间的增长是本车改进的一大特点。五菱之光小卡采用4250×1510×1760mm整车加长尺寸和2500×1430×340扩容货箱，承载面积充足。本车最大亮点是配备抗重载165R13LT轮胎和加厚弹簧钢板，装载、负重能力得以全面提升。全新优化的高强度大梁钣金、双回路液压制动系统、感载式比例阀、前盘后股式制动器与9寸真空助力器，使整车装备坚固，安全无隙。 经济的动力性能 五菱之光小卡以五菱之光为基础平台，严格按照通用汽车GMS全球制造标准精心打造，既满足用户对大空间和大载重量的需求，又以卓尔不群的经济动力保持了微车轻巧灵活、使用成本低的特点，彰显了SGMW以满足用户切身利益和需求为目标，致力于为用户创造最大价值的企业理念。 五菱“小旋风” 单排货车--在继承了五菱货车优良的品质和主要配置性能的基础上，大大提高了承载能力，五菱“小旋风”空间更大，货拉得更多，马力更强大，干活揽生意两样都不耽误。五菱“小旋风”双排货车--采用通用GMS全球制造体系打造，与五菱品质一脉相承，金牌品质更可靠。发动机标配动力更强，高强度大梁钣，底盘扎实耐用，安全性能再度提升，能拉又能载。更有双排载人座椅，充分满足更多乘用需求，性能指标全面升级，带给您更多经济实惠和收益。 长城单排皮卡 长城皮卡单排座的 带一个箱（用不着的可以拆掉），电喷的 方向带助力 原车漆无事故 发动机特别好 一点杂音都没有 轻松上130 单排皮卡还是不错的 驾驶舒服 外形不错 不容易淘汰 载重当然没问题 保养花不了多少钱
手机看车
