力帆乐途对于这类型的汽车，其实不管你把它们划分到商用车也好，乘用车也罢，总之对与消费者来说，最重要的无非两点：一是实惠，二是好用。“实惠”不用说了，便宜的价格是它们最大的资本，而“好用”则指的是可以满足各种用途的需要，可谓“上得厅堂，下得厨房”。 为了满足这两点标准，力帆汽车为乐途加入了1.2升排量的三款新车型，新车型的加入直接将这款车的起步价格拉低到了4万元以内的范围，这不仅提升了乐途的性价比，同时也让消费者享受到了更大的实惠。 在外观设计方面，力帆乐途仍然采用传统的厢式车体设计，整个车型比较方正，这样设计的好处不言而喻：能够最大限度的提供后排空间，无论乘客乘坐还是拉运货物都很有利。而相比传统微客，乐途的后车门并没有采用推拉式设计，而是像家用车一般侧开门，这也算是乐途向乘用车靠拢的一个体现。 虽然整体设计方方正正的，但是在细节的处理上乐途还是有可圈可点的地方，让外观看起来并不显呆板。比如在前脸设计上，三横条的中网中间加入了线条的变化，使之看上去更加生动一些。三角形大灯与中网相连接，线条的过渡简单直接，大灯内部还采用双透镜式设计，显得比较有神韵。 下方的保险杠相比上半部分更加宽大，让前脸的视觉感受更显沉稳。相比1.5升车型，1.2升的乐途去掉了下方的黑色包围，虽然失去了一些霸气，却也显得更加平易近人。更重要的是，去掉一些无关痛痒的外观套件，也能为消费者节省一部分花费。 在高配的1.2升乐途上采用了铝制轮毂，低配车型则为钢轮毂，同时高配车型将采用更高规格的185毫米轮胎，使之获得更好的行驶稳定性。 在尾部的设计上，乐途主要突出了稳重的特点，虽然左右相连的尾灯设计有些时尚的味道，但是无论尾灯的造型还是整个尾部的简单平整，都体现出了一款家用商用皆宜车型的务实特征。 从内饰来看，力帆乐途确实达到了一款MPV所应该具备的素质：设计朴素但并不显廉价，一些细节的处理使之看上起还颇有一些时尚的味道。 首先一个最明显的设计是，乐途将仪表盘放置到了整个中控台的上方，并且加大的尺寸，让驾驶者看着更加清晰，并且中央采用数字显示的速度表，油量表和水温表以一条弧线向两边延伸，看起来还带有一些运动感。 中控台采用上下分开的布局，上半部分用来控制音响系统，虽然没有配备CD机，但是提供了AUX和USB接口，而对于现在的消费者来说，显然USB接口要比CD机有用的多。下方则是空调控制区，高配的1.2升乐途上面提供了手动空调系统，并且还为后排乘客提供了可单独控制的空调出风口。 力帆乐途全系都标配了仿皮革包裹的座椅，虽然相比真皮材质透气性会稍差一些，但是比传统的织布座椅乘坐感受要更好一些，并且也更好打理。乐途还为座椅采用了红色的双缝线，为内饰增加了一些活跃的气息。 对于这类车型的消费者来说，内饰方面可以更看重两个方面：乘坐空间和储物空间，毕竟话四、五万元买辆车图的就是实用。为此乐途在车内提供了19处的储物空间，其中包括一些小型的储物格，比如中控台上的卡片槽和方向盘左侧的储物盒。 乐途在四个车门上都提供了储物格，其中前排的储物格空间比较合适，可以放入普通尺寸的水瓶，而后车门的储物格比较窄，普通水瓶无法放入。 再来看看乘坐空间的情况 ... 展开 ，力帆乐途提供三排座椅，采用二二三布局，其中第二排座椅为两个独立座椅，并且可以前后调节，让空间的使用变得更加自由，不过第二排座椅没有提供扶手，对乘坐的舒适性有些影响。 乐途方正高大的车身设计保证了前两排乘客拥有充足的头部空间，身高176厘米的男性乘客头部也有至少四指的距离。由于第二座椅可以前后移动，对于第二排乘客来说无疑是个好事情，当第三排无需坐人的情况下，将第二排座椅后移，第二排乘客也能获得一个很理想的腿部空间。 而如果第三排也要坐人的话，就需要将第二排座椅前移一些，此时第三排勉强能够坐下身高176厘米的乘客，头部仍有两指左右的距离，但是腿部基本需要顶在前面的座椅上。 对于乐途这样的车型，除了需要坐多名乘客之外，还需要考虑其商用价值，也就是需要它能拉一些货物。当第三排座椅立起时行李厢的空间会比较有限，而需要放置货物时，只需要将第三排座椅放倒甚至向前抬起，此时行李厢会变得大很多。当然如果你用车完全出于拉货考虑，那么也可以干脆将后面的座椅卸下， 收起
●消费者：三辆新力帆520均现问题 ●厂家：涉及产品质量，不希望媒体关注 ●专家：购买轿车不要车型求新，价格求低 随着家用轿车逐步走入消费者家庭，购车消费纠纷也呈上升趋势。汽车投诉呈多元化趋势，汽车产品相关信息不明示问题日现突出。少数经营者在售车过程中，隐瞒相关产品质量信息，有的甚者销售瑕疵车辆，且拒绝为消费者合理解决。 据中国质量协会用户委员会发布的统计数据显示，06年三季度共收到用户投诉1038例，涉及汽车生产企业几十家，产品囊括了国内汽车市场的大多数品牌。汽车质量问题给用户在使用上造成影响的严重程度分别为：需要维修才能使用的占58.4%，汽车质量问题存在安全隐患的占22.9%；质量问题造成交通事故的占4.5%，厂家自身生产缺陷的占10.8%；出现自燃的占3.4%。针对汽车质量存在的各种问题，汽车用户投诉要求中，要求召回的比例提高到第二位，具体投诉要求比例分别为：提出维修的占43.3%；提出召回占20.3%；提出赔偿占17.6%；提出换车占7.3%；提出退车占7.6%；提出其它要求的占3.9%。 消费者：三辆力帆520均现问题 近日，本报接到山西吕梁消费者冯建平先生的投诉，称2006年12月24日他用7.2万元从力帆汽车经销商山西众茂贸易有限公司（以下简称众贸公司）处购买了一台力帆520，1.6豪华版轿车。当日交完购买汽车全款后，11点左右冯先生提出的第一辆车开出大约一公里听到前悬挂有响声，于是冯先生将车开回众茂公司更换二辆车；第二辆开到加油站加油时发现油箱漏油返回众茂公司更换第三辆车；第三辆开到大约180公里时紧急指示灯开关坏，发动机故障检测指示灯亮， 12月26日我去众茂公司要求退车，经再三协商没能达成一致意见，只好让维修人员给车换了开关，修好了故障检测指示灯将车开回家，但是修过发动机故障检测指示灯又亮了，刹车灯也一直在亮，新车这样的质量实在是不敢再开了，28号开回来后就放在那里没有动过！而且作为销售商众茂公司至今没有给我开机动车销售发票和出具汽车的合格证，每辆汽车应该有两把钥匙，但是经销商却只给我一把，说是另外一把和合格证抵押给银行了！ 厂家:涉及产品质量，不希望媒体关注 就山西吕梁消费者冯建平先生投诉，本报曾致函给力帆520汽车生产商重庆力帆实业集团有限公司（以面简称力帆集团），但是力帆集团给本报的回函表示，因为投诉涉及产品质量问题，公司不希望媒体关注，至于消费者投诉事件公司会与消费者联系处理。但是经过本报多方努力，记者于近日在太原采访到了力帆集团力帆汽车520山西负责人张军先生，张军在接受本报记者采访时表示“关于冯先生投诉我是两天后知道的，因为有批元件要切换，但是插头没有插上消费者就开出去了，所以导致第三辆车出现了发动机故障灯亮的问题，至于消费者换三辆车的问题，我认为他的描述不是很准确，因为前两车都没有开过300公里，第三辆汽车已经开到400公里，因为根据国家原来的有关规定，开过300公里是不予退车的。” 记者：发动机故障灯常亮是不是说明发动机出现了问题？再驾驶会不会存在安全隐患？ 张军：因为发动机电脑版有个接线，当时有批元件要切换掉，新车到了以后，公司每辆车会给代理商220元诊备费用，目的就是要排除出厂时产品存在瑕疵，由于维修人员工作失误，没有将接线头接上才导致故障灯常亮，消费者反映180公里才发现故障灯亮是不准确的，应该是开走时故障灯就是亮的，只是消费者没有看到。根据售后人员的分析驾驶这辆车是没有安全隐患的。 记者：冯先生反映众茂公司只给一把力帆520的车钥匙，而合格证和另外一把钥匙抵押给银行了，代理商这种做法是否违反公司的销售规定？ 张军：公司规定销售的车辆必须像消费者提供机动车销售发票、合格证、两把车钥匙、使用手册、工具箱等。显然代理商的做法是违反公司的规定，至于是否将合格证与车钥匙抵押给银行的事，代理商给我的解释是负责保管合格证与车钥匙负责人休息，所以当天没有办法给消费者提供，但是也不能排除企业将合格证与车钥匙抵押给银行来达到融资的目的，现在有很多商家都是这样做的，我认为这种情况也很正常。 当记者希望代理商能够提供12月24日销售记录，方便记者进一步联系其他购买者，以便进一步核实冯先生反映代理商抵押汽车合格证与车钥匙的说法，销售人员以涉及个人隐私为由拒绝提供。 《消费者权益保护法》第八条规定消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明、售后服务、或者服务的内容、规格、费用等有关情况。第二十一条经营者提供商品或者服务，应当按照国家有关规定或者商业惯例向消费者出具购货凭证或者服务单据；消费者索要购货凭证或服务单据的，经营者必须出具。 记者：消费者反映三辆力帆520问题是否确实存在？从专业人员角度分析三辆新车均出现不同故障是不是产品质量存在问题？ 窦峰（力帆520特约维修站站长）：消费者发现的问题确实存在，但只是一些小问题，不能说产品质量有问题，同时针对第一、第二辆车的问题我们都做了调整，冯先生反映第三辆车发动机故障灯亮我们给更换了氧传感器，其他问题冯先生反映的不确实。从我的角度分析，我认为力帆作为自主研发的产品，质量上不存在什么大问题，但是小问题出现是因为冯先生当时提车太急，售后还没有作好最后的诊备工作，导致三辆车出现不同的问题，而其他同价位奇瑞、夏利也都存在一些小问题。 力帆汽车：2005年12月16日下午获得国家发展和改革委员会正式批注，正式成为国家认可的轿车生产企业。去年力帆汽车520 1.6豪华型，原价86877元，现价72877元，降浮达12000元。 专家：不能只在车型上求新、价格上求低 中国质量协会用户工作部部长樊天顺曾经指出，新车出现质量问题多的主要原因有两个：一是一些厂家急于推出新车压缩测试周期，缩短研发和测试周期，一些车型在可能存在隐患情况下，匆忙上市，市场变成了实验场。二是一些厂家为降价压低成本，自行更改配置，更换配件供应商，以致价格下降，问题上升。因此，提醒广大购车者，在选择购买汽车时，不能只在车型上求新、价格上求低，对一些新车型要有个观察期，在考虑价格因素的同时，更要考虑到终身使用成本的问题，即售后维修成本和使用成本，全面考察产品生产厂家的服务水平，将可能出现的问题杜绝在萌芽状态。 截止记者发稿时，消费者投诉初步得到解决，但是冯建平先生告诉记者，他对解决的结果不是很满意！
风扇不转水温当然高了,先看下保险盒风扇保险是不是烧了，看风扇继电器有电到没有，再看下风扇有没有电到，是不是风扇坏了，这个问题估计一下也不好断定，建议你到修理店看看。
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