玛莎拉蒂Alfieri优缺点

130W起步吧!这个价格也决定了这车在中国和欧洲的含金量不同、在中国你放哪都有人围观，开出去都是回头率。在欧洲你地板油引擎咆哮跟本没人在意、、、

是与保时捷911比吗？？？ 最大的不同应该是动力方面,玛莎拉蒂一般都是搭载大功率自然吸气发动机,而保时捷一般都是涡轮技术见长.排量要小不少。 如最新推出的玛莎拉蒂GranTurismo Spyder就搭载最大功率为434马力的4.7L V8自然吸气发动机，全新2010款保时捷GT3虽排量只有3.8升，但最大功率却达到435马力，主要得益于保时捷公司在油泵，空调压缩机和飞轮的设计上卓越成就。 优势的话可能是在车型设计上宾夕法尼亚公司更加卓越，玛莎拉蒂于法拉利的车型设计一直都是跑车中的标杆，然后出自F1赛车技术的变速杆也是玛莎拉蒂优势之一。而且相比保时捷，玛莎拉蒂更像艺术品，保时捷只能是性能机器了。

　　意大利的汽车公司　　玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。1993年归属菲亚特旗下后，着重开拓国际市场，目前玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲(60%)，其中意大利占了大半，日本(22%)，其余国家和地区(18%)。　　玛莎拉蒂汽车有一个与其它汽车的不同之处，就是它同时具有轿车和跑车的特点。说它是跑车，因为它具有跑车的马力、装置和特有的线条；说它是轿车，因为它具有轿车的四门车厢，豪华非凡的内装饰。因此人们只有创立一个新的名词来称呼它，叫做“轿跑车”。　　从以下车辆比较可以看出玛莎拉蒂的马力强劲。Quattroporte2.8型4门轿跑车是6缸24气门发动机，排量2790毫升，最大功率达209千瓦，最大扭力达413牛顿米。同级排量的丰田皇冠3.0轿车，最大功率为163千瓦，最大扭力为275牛顿米。前者气缸排量比后者还少200毫升，功率与扭力却大1/4以上，究其原因除了机头内在结构有所差异外，还在于玛莎拉蒂发动机装有双涡轮增压器，发动机构造与众不同，迸发出的马力当然不同凡响，具有跑车的强劲之力。　　玛莎拉蒂轿跑车的车身造型特色鲜明。从车前看，两边前灯配上别具一格的格栅，格栅中间安置着公司的皇冠标志，整个装饰有种庄重威严的气势；从侧面看，车身侧围呈凹型，形似蜂腰，着力改善空气动力性能，具有典型的跑车形态。　　玛莎拉蒂轿跑车的最大特点还是车内装饰。扫描车内装备，处处反映出意大利的文化色彩：用胡桃木做成的方向盘，镶嵌着胡桃木的仪表板，镀金的棱形时钟，皮革座椅再配以宽敝的车厢，整个布局丝毫没有奔放的风格，有的是一种现代与古典、豪华和雅致的柔和感觉。

玛莎拉蒂‘这个名字的含义大相径庭。如果您记得早期汽车赛事，就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)或欧内斯特.玛莎拉蒂(Ernesto Maserati)这两位当年最优秀的赛车设计师和车手。对于某些还记得那个年代的人来说，这个名字就意味着的诺瓦拉利(Nuvolari)--那位驾驶着‘玛莎拉蒂‘战胜梅赛德斯的天才车手。有些人则认为这个名字意味着Tipo 250f 在一级方程式比赛中的那些黄金岁月。对于另外一些人来说，它则代表了高性能GT轿车在六、七十年代的辉煌成就。 拉蒂品牌早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立，他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛，可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车，于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时的 Tipo26 汽车，并以家族的名字命名。1926年4月25日，历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在Targa Florio比赛上，创始人之一的阿尔菲力.玛莎拉蒂亲自披甲上阵，驾驶Tipo26型汽获得胜利，玛莎拉蒂赛车因而一举成名。