◎2008 ◎520 ◎A ◎A+ ◎N3 ◎QQ ◎爱迪尔 ◎奥拓 ◎豹风 GT ◎北斗星 ◎奔奔 ◎长安星韵 ◎长安运通 ◎长安之星 ◎传奇 ◎都市彩虹 ◎福莱尔 ◎福瑞达 ◎海域 ◎豪情 ◎精灵 ◎乐驰 ◎镭蒙 ◎路宝 ◎绿色新星 ◎美日 ◎民意 ◎旗云 ◎新雅途 ◎星光 ◎幸福使者 ◎优利欧 ◎中意 ◎自由舰 择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词:“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。 价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，5万元最接近当前车市的入门底线;从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量;而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。 夏利N3-改头换面的老将 夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。 改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。 N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。 优利欧:善于学习的典型 优利欧与夏利有不少的渊源，但它改进的速度的确惊人，其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配，一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都采用了桃木装饰，工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方，比如发动机盖采用气动弹簧支撑，车上配载了一个小冰箱。 动力是吉利自己生产的发动机，采用了与丰田8A相近的技术，发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求，近期优利欧还推出了1.5 L款，价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元，也非常有吸引力。 一直以来，消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理，如果你没有实地看过这款车，劝您不要凭着老印象就加以否定，因为它的进步已超出了我们的想象，推荐一定去亲身试驾一下。 羚羊:勤俭持家的模范 羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。 羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一:采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。 对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行: 外形是个见仁见智的东西，好在这三款小车的外形都还不错:羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看;N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目 一新;优利欧虽然土生土长，但吉利的学习能力实在叫人佩服，四处模仿一点，把个小车也是弄得有模有样。 比一比个头 虽然外观肯定不是这三款车的卖点，但另一个与外形有密切关系的项目--空间，就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的，长、宽、高三个尺寸也都占尽优势，空间上最宽敞。夏利紧随其后，也还算不错，后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘，横向空间很狭窄，驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉，头部空间也很压抑，身高超过170 cm的人要慎重考虑。 秀一下“嫁妆” 配置这一关上，没法用一个绝对的量化来衡量，因为配置这个指标是与车价正相关的，而这个级别的车型，价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的，夏利比这些多了单碟CD 和防炫后视镜，优利欧多了铝合金轮辋，羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向，另外还有一款同一价格的实用型，区别在于，实用型把4门电窗换成了ABS。 除此以外，优利欧还可以选装助力转向(3 000元)，夏利可以选装安全气囊(2 000元)。 考一考“路试” 动力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩凑巧地一致，分别是63 kW和110 N.m，数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看，夏利的表现很均衡，发动机在各段的输出都很稳定，转向和制动踏板较沉，底盘偏硬。优利欧的发动机采用了与夏利相近的技术，动力充足，变速器与发动机的配合也很顺畅，超出了预想的水平，但离合踏板偏重，油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉，刹车软，离合软，底盘也软，起步很迅速，中后段加速不足，高速时能给人稳定感。 大多数人买这类车都是代步工具，对于操控的要求应该不会太多，只要好开就行，如果条件允许，实际试驾一下还是有必要的，但不要期望太高。 算一算经济账 养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利和优利欧基本持平(参考数:夏利620元，优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为:夏利6.5 L，羚羊6.2 L，优利欧7.5 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样:羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。 另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人，近两年随着旗下车型的热销发展很快，以北京地区为例，目前已经有了20多家特约服务站，而且吉利有一个得天独厚的便利，鉴于多数配件的共用性，很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格，以对维修站的服务进行规范，也便于消费者监督。 夏利N3技术参数 发动机型式 直列4缸 排量 L 1.342 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200) 整备质量 kg 900 长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385 轴距 mm 2 340 参考价格 元 59 800 羚羊技术参数 发动机型式 直列4缸 排量 L 1.3 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500) 整备质量 kg 865 长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380 轴距 mm 2 365 参考价格 元 69 000 夏利N3常用件价格 名称 价格/ 元 机油滤清器 20 汽油滤清器 35 空气滤清器 30 优利欧常用件价格 机油滤清器 16 汽油滤清器 25 空气滤清器 30 羚羊常用件价格 机油滤清器 20 汽油滤清器 65 空气滤清器 45 优利欧1.3L舒适型 厂家报价:国内 4.9999万(RMB) 长/宽/高(mm) 4150/1620/1450 发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机 变速器型式 5挡手动 排量(毫升) 1342 最大功率(KW) 63/6000 最大扭矩(N.m) 110/5200 油耗(L/100km) ≤5(60km/h等速) 轴距(mm) 2440 标准配置 银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台 改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘 桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅 电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯 亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置 单音喇叭 前座椅采用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁 冷暖空调 引擎盖支撑(气动弹簧) 加大阻尼减震器和加粗弹簧 本刊推介 夏利最大的优势在于耐用好修，维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的，但工艺方面实在有失这个大厂的水准，做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气，新车新气象，老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。 优利欧的表面功夫做得比较足，做工上甚至超过了夏利，配置也不低。空间和其他两辆车相比有优势，内部装饰很显新潮，设计上不乏一些独具匠心的亮点。从车主反馈的信息来看，因为技术和工艺造成的问题也不少，车辆稳定性有待提高。 羚羊是一款比较省的车，做工也是三辆车中最好的，适合那些精打细算过日子的人使用，但目前来看车价最高，不过这并不是实际的价格，以北京为例，个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元，还有不少配置附送，其他两款车也都有不同程度的优惠，但幅度不大
汽车的安全问题现在变得越来越值得人们关注，我们购买一辆新车时不仅要考虑其燃油经济性、行驶平稳性、外观、价钱还需要考虑其安全性，但是我们购买新车时在安全方面需要注意一些什么问题呢？本文笔者就此介绍购买新车的十个方面安全注意事项。 1. 防碰撞系数。笔者这样说并不是夸大其词，因为作为一辆合格的出厂车来说，每辆汽车都应该达到一定的防碰撞指标，各个汽车生产厂家各个不同的车型它的防碰撞系数都不尽相同。可能有时候一辆车虽然在油耗方面不是很经济，但是如果他的防碰撞系数高的话，那么在事故发生时就可以保护家人的人身安全。笔者这样说并不是有意提倡汽车的事故发生率，但是我们在选购家庭轿车时，从安全角度出发，应该将防碰撞系数的强弱也作为在几款车进行比较时做出购车的一个砝码。 2. 前安全气囊。对于安全气囊问题，笔者看到很多关于它的文章，但是还不是很全面，故在此做一些补充。作为一个购车者不希望在买车时被欺骗，购买一辆没有前部安全气囊的车或者没有经过安全检测的安全气囊，所以选购新车时这也是一个很值得注意的问题。为了孩子或者身材不高的成年人的安全，我们买车时一定要注意前安全气囊这个问题。，现在有一些高级轿车在人头部上面也安装了一个安全气囊，这样做的目的当然还是为了驾驶者的安全着想，但是我们在买车时也要考虑经济条件，当然车内的安全布置越多，危险的可能性就越小，尽量结合自己的经济条件来选择新车内部的安全部件。 3. 安全气囊的转化开关。据统计现在很多的车（尤其是卡车）在司机前排座位那里安装了安全气囊转化开关。如果你考虑买一辆载人卡车或者可以容纳两个人的运动型跑车，在经济允许的情况下从安全方面考虑，最好购买装有安全气囊的转化开关的家庭型轿车。但是车主在驾驶这种装有安全气囊转化开关的车时，切记不要将小孩放在可以接触到安全气囊转化开关的地方。 4．ABS自动防抱死系统。对于家庭轿车来说，ABS可以说是必不可少的安全防护措施。ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。 5. ALR/ELR 座椅保护带。ALR是英文Automatic Locking Retractor的三个首字母的缩写，表示牵引力自锁装置，而ELR是英文Emergency Locking Retractor的三个首字母的缩写，表示紧急事件牵引力自锁装置。这两个装置都是可以应付突发事件而利用座椅安全保护带来保护乘客的安全。所以在选购新车时，笔者推荐应该考虑到这些座椅的位置和安全保护带的性能及其自锁装置的灵活性。 6. 儿童保护型座椅。对于有小孩的家庭来说，购买汽车的时候，一定会考虑到这一点，考虑到孩子的安全问题。所以选购的家庭型轿车一定要选购配置有内置儿童保护型座椅的汽车。从2000年开始，这种儿童保护型座椅开始出现，现在绝大多数新款汽车上都安装了一种儿童座椅，在购买新车时对此也要做一定的对比。 7.购买车的款式。我们现在通常认为SUV车很时尚，看起来很受欢迎。但是对于家庭型轿车来说，笔者认为SUV车并不应该是家庭首选车型。据数据统计显示和其他的家庭型轿车相比，SUV车的最大弱点时操纵性不是很好。而家庭型轿车、微型车和货车不仅乘坐安全操纵方便简单，而且从价格的角度来说还是相对便宜一些。但是如果你确实喜欢SUV车，那么购买的时候特别注意轮胎压力指数和轴距的宽度指数。这里笔者可以给你推荐一款名叫Dodge Durango 的SUV车，它相对来说比较适合家庭使用。 8 .轮胎的选择。笔者认为这一点道理大家都很清楚，轮胎的好坏直接影响到行车的安全性，可以说时最直接最关键的一个环节了。但是选择一款好的轮胎也是一件不容易的事情。首先要注意的是看清楚轮胎的使用指南，一定要注意轮胎适合于什么样的路面状况和驾驶装备该轮胎的车时的临界行驶车速。最近美国国家交通安全局关于汽车轮胎的调查显示出交通事故的造成原因中影响最大的是轮胎原因。当我们想买一辆二手车的时候，轮胎的问题尤其关键，一方面是因为轮胎已经发生了磨损，另一方面轮胎的使用情况不是很清楚。所以最好要求车主更换轮胎，或者降低价钱，自己更换新轮胎。 9. 动力可靠性。这个问题比较抽象，什么样的车才叫可靠呢？笔者认为，在主要是来自于一种驾车试车的经验总结，也可以说是只可意会不可言传，但是根据笔者多年的经验感觉丰田（Toyota）、本田（Honda）和日产（Nissan）这三种车型在动力型方面还算是比较值得称赞的（这也是为什么这三种车在二手市场上很受欢迎）。所以购车时要注意新车的可靠性指标。 10.安全措施电子系统。这些安全措施电子系统很细微，但是作用非常明显，在一般的家庭轿车上属于选购件，所以在选购新车时可以根据自己的经济实力进行选择性安装。它包括很多，笔者列出一般常用的几种电子装置： 智能巡航控制器（smart cruise control） 利用激光眼感应前面的车，如果车距过近，则会自动刹车。 夜视仪（night visions） 在汽车上安装红外线摄像机，可使司机在夜晚看清路面情况，比用车头灯看到的远四倍。 倒车感应器（back up sensors） 在倒车时，声波感应器可以感到车后的人和物体，并发出警报提醒司机。 远距离传讯（telematics） 当发生交通意外，气囊弹出后，此系统会利用无线电话以及全球定位卫星向有关方面求助。 稳定性控制器（stability control） 当该系统侦察到汽车滑行或偏离车道时，会刹车或推动某个车轮，保持车辆在正常的轨道行驶。 撞击感应器（crash sensors） 在发生交通意外时，可以侦察到汽车的速度和碰撞的角度，令安全气囊和安全带发挥协调作用。
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