Silvia缺点

S13 　　 S13车种介绍　Nissan Silvia S13从88年年末发售，直到93年停产换代。可细分为前期型，中期型与后期型。其中的一些小改动根据销售区域的不同而略有差异，就不提了。总的来说S13可分为前期与后期2大版本。88~90年前期版，使用CA18引擎。90~93为后期，使用SR20引擎。2款引擎都属于Nissan当时的高性能引擎，其turbo版0-400M为15秒及14.5秒。SR20在中段拥有更强的扭力，但2款引擎差别并不很大。　从车身型号上S13分为Q"s, J"s, K"s等...这里只讲常见的Q"s与K"s。Q"s与K"s的最大分别自然是引擎增压形式，即Q"s为自然吸气而K"s为窝轮增压。而K"s使用更大的刹车碟盘，更硬的避震器以及一些豪华配备。　Silvia的车身重量优势在其他后驱车之中是非常明显的，full option的K"s S13也仅有1230kg，使silvia驾驶起来十分灵敏。S13的选装设备包括HICAS 4轮转向系统，ABS刹车以及Viscous LSD。　在海外版的某些s13能见到夜用的反射表盘，它会将车子的速度显示到档风玻璃的一角。但由于我所见的s13中，没有一部车的这个设备还能工作，所以没有相应的照片提供了。车种评价　Nissan Sivlia S13，从前都被认为买不起S14跟S15的人才会买的车，而随着现在D1的流行，车主们又找回了自己的独特优势。相比前期版的S14，我个人认为S13更具有凶狠的线条。　便宜！高性价比！大量的配件以及改装件！前置引擎后轮驱动！竖置引擎！turbo！LSD！...实在是很难再找出一部比S13更适合练习漂移的车子。　从车身平衡比重来讲，S13略输于180sx，但在同样的避震系统，马力情况下，2部车的驾驶感觉会很相似。　前后支柱型悬挂在驾驶时会稍有转向不足的感觉，虽然这样可以更好的培训初级的车手，但在避震改装的过硬后，车子会变的太过敏捷而对驾驶造成一定的影响。但当处于转向过度情况时，整个车子变的很好控制，特别是拥有Viscous LSD的版本的S13。　S13的一大缺点就是刹车系统太脆弱。前后单点的刹车卡钳根本不够阻止这头猛兽行进，所以建议开S13的朋友先改善刹车系统或车身钢性，再提升马力S13为车型　头文字D中 秋明SPEEDSTARS池谷浩一郎 nissan SILVIA K"s [S13] nissan SILVIA K’S (1988) 车身编号： E-S13 驱动方式： FR 车重： 1140KG(AT) 1120KG(MT) 发动机编号： CA18DET 发动机形式： 直列4缸 DOHC 涡轮增压 排气量： 1810cc 压缩比： 8.5 最高马力： 175ps / 6400rpm 最高扭力： 23.0kgm / 4000rpm 传动： 4AT/5MT

首选单画面： 1.TEAM RUMBLE 进入首都高的世界畅游 2.TIME ATTACK 路段时间竞速 3.REPLAY THEATER 回放剧场 基本操作篇 方向键：移动 摇杆： 移动 X：油门 ○：NOS △：后视点画面 □：刹车 L：减档 R：加档 SELECT：切换视点 下面是全部菜单的中文翻译： エリアセレクト 地区选择 セッティング 设定（车子调教） チュ—ニングショップ 改装店 カ—ショップ 车店 カ—チェンジ 换车 ライバルリスト 驾驶者list システム 系统 ル—トセレクト 路线选择 ランキングバトル 排名战 セッティング　设定（车子调教）：ギアレシオ 齿轮比 その他　其他 ライバルリスト 驾驶者list　 システム 系统 ガレ—ジヘ回る 回车库 等你当上车队老大，ランキングバトル 排名战选项就会换成 チ—ムバトル　进攻别人地盘了。 这是最关键的改装项翻译： パワ— 动力 : ①エンジン 引擎 ②マフラ— 排气管 ③冷却装置 ④NOS 氮气加速 （游戏中1天只能用1瓶） パワ—トレイン 动力装置（驱动系统） ： ①ミッミョン 弹簧（避振器） ②クラッチ 离合器 ③サスペンミョン 润滑系中的供油通道 ④プレ— キ 刹车 ボディ车身 ： ①ボディ刚性 车身刚性 ②轻量化 タイヤ&ホイ—ル 轮胎和轮毂： ①タイヤ 轮胎 ②ホイ—ル 轮毂 エアロパ—ツ 空气套件（大包围）： ①ボディパ—ツ 车身套件 ②ボンネット 引擎盖 ③リアスポイラ— 尾翼 ドレスアップ 配件升级： ①イトデザイン 大灯总成 ②ネオンライト 底盘灯 ③ペイントパタ—ン 车身贴纸 カラ—チェンジ 更换颜色： ①インボディカラ— 车身主要颜色 ②サプボディカラ— 车贴颜色 ③ライトカラ— 大灯颜色 ④ネオンカラ— 底盘灯颜色 ⑤ホイ—ルカラ— 轮毂颜 ⑥リムカラ— 轮圈颜色 登场车辆：86 FAIRLADY Z Z-L MR-S ROADSTAR CEUCA SS-Ⅱ RX-8 ALTEZZA RS2000 180SX SILVIA K's RX-7 ∞-Ⅲ SILER spec-R GTO twin turbo GTR32 FAIRLADY Z 300zx 350Z LEGACY B4 2.0GT GLORIA GT300 EVO Ⅴ SURARU WRX GLORIA ATHLETE EVO Ⅷ MR SURARU WRX sti specC RX-7 type A SUPRA RZ GTR34 买什么车子就不用我说了吧？战有战神GTR34，街有街霸EVO 8 MR。很可惜不知道为什么，GENKI没把HONDA NSX做进游戏，NSX也是和 SUPRA 对抗的超级跑车。 心得篇： 开始游戏后，你先加入三个车队中的一个。然后慢慢比赛赚钱，可以挑战自己的队友提升自己在车队里的排名，排名越高比赛胜利后的奖金就越多，直到挑战老大成功，自己成为车队老大。成为老大之后，就可以在其他团队的地区支配率小于50%时开展攻侵战。模式为5V5，双方各派出5辆车进行1V1的比赛，胜利一方的车继续比赛，“血槽”保留上次剩余的。team battle比赛是从静止开始加速的，这也就直接导致了变速箱的齿比调整变得非常总要！特别是一档二档，需要尽量增大齿比以快速启动。NOS对于起步的帮助很明显，但1天只能用1瓶，还是留着对付实力很强的wanderer好了。每次单独的free battle胜利后对方的忠诚度都会下降，一般降到15%左右即可成功说服加入我方车队，当一个地区地方车手不断倒戈后，支配率就会迅速下降。其他车队也会来你的地盘挖人，所以还是先进攻那些实力较强的地段，攻下后其他车队很难拉拢你的成员， 你就可以放心进攻新的地段了。 团队战的好处就是，当知道对手在某一地区的实力远不如自己时，就不必要一辆一辆去收编，一次即可全部收编那个地区的车！节省下了一定的时间和精力。wanderer必须是你战胜他们后才能收为手下，而且还能在车店买到和他们车子一模一样的改装车，性能就自己去看吧。某些实力很强的wandererde 的加入还有特定条件。 以下是目前知道特定条件的wanderer： 编号171"重装武器"入队条件：需要把煞车盘换成[N].打赢加入 　　编号147"红色恶魔" ：必须在300KM以上打赢! 　　编号176 叹 ：比赛不能使用NOS 　　编号130 ：需要十三鬼将其中7人以上入自己的队 打赢加入 　　编号154"迅帝"：必须要让十三鬼将都入队 打赢加入 　　编号182"天使"：驱动方式必须为FR 打赢加入 　　编号187"死神"：要无损伤打赢他 刚开始游戏时车队方面推荐加入speed master ，2周目推荐败北皆无 。加入这2个车队的好处是游戏越往后越容易，这2个队里的队员能力多很强，特别是败北皆无，有了好队员全地区制霸只是时间问题。 顺便提1下，现实生活中日本有speed master这1品牌，做机油的，性能级佳，被广泛用于拉力赛和F3比赛中。 改装： 车辆改装也是“首都高BATTLE”里的重要部分，由于汽车改装是专业性很强的东西，涉及太多内容和专业名词，我在这里就游戏而言简单的给大家一一说明。 ①动力：对引擎，进排气，冷却装置的改造，以及NOS氮气加速系统加装关系到车子的战斗力，游戏里把所有项改到s级就可以了。 ②驱动系统：关系的赛车起步，提速，还有调节车身高度，刹车平衡，先全改到s级。后面会教你怎么调教。 ③车身：车身刚性，提高车体抵抗外界撞击力及抗侧倾的能力但同时会大幅度增加车体自重。轻量化，拆除车上没用的设备，及用碳纤维部件取代金属部件，减轻车子自重，提高车速。全部改至s级. ④轮胎和轮毂：轮胎影响车速和抓地力，游戏里选用s级竞技用胎即可。轮毂：关系到轮胎尺寸，游戏里就是个美观而已，也根据自己喜好换装即可。 ⑤空气套件：车身大包围不仅让车子看上去更美观而且关系到车子的下压力。更换引擎盖，会让车子自重减轻并且改善引擎散热问题。尾翼是赛车必须的重要部分。游戏中这几项实际效果区别不是很明显，根据你自己的喜好自由选择即可。 ⑥配件升级：大灯总成，影响外观，灯光和风阻。底盘灯，使车子在夜晚更好看。车贴，体现自己个性，让车子看上去更酷。游戏中自由选择换装即可。 ⑦更换颜色：游戏里提供了大灯，车贴， 底盘灯，轮毂，轮圈颜色的更换，也是体现个性及个人喜好的项目。游戏里用RGB数值表现色彩，自己慢慢调吧。 改装级别是慢慢提高的，有钱的话可以放心改装，以后可以改到s级时也只需要出目前等级和s级改装费用的差价即可。 车子调教： ①降低车身：使车子有更好的下压力及减少风阻，游戏里降低10到20差不多。 ②刹车平衡：4轮驱动的车子不必调节，象GTR这类前置引擎的车子，主要是靠前面的刹车，建议可以调到60%。后置引擎的车子可以把后面调高点。 ③齿轮比：建议不去调，原厂设定的比较科学。 爆机感想： 本作最大的缺点我想就是loading，时间很长… C1内回，外回路段 建议用EVO,GTR等高速跑车在弯道较多的路段没什么优势。横羽线，湾岸线这2个直线路段一定要开装有NOS的高速赛车参赛。其他路段难度一般，注意入弯时车速即可。有时候减慢车速过弯比你高速撞过去有用的多，又不会减“血槽“。 2周目游戏时可以随便选择加入哪个车队，time attack 可以用自己改装过的车子了，去刷新记录吧。