爱车贪吃的原因主要包括6大原因，假如爱车真的有“贪吃”的毛病，不妨让维修站的师傅从以下几个方面着手给你检查： 第一，进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因，要解决这个题目，只需要按期清洗这些部位就OK了；第二，油路故障；第三，电路故障，这两大原因也比较常见；第四，火花塞坏了；第五，点火线圈坏了，这两大原因可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加；第六，电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。 处方1：勤保养 勤检查 徐工建议泛博车主们，要尽量确保你的爱车有良好的油耗，平时使用中一定要勤保养，勤检查。 首先一定要定程保养，按期检测，发现题目，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；其次，象重庆这样的城市道路和燃油情况，专家建议车主最好在每 7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；最后，要随时检查轮胎的气压是否正常。 处方2：三种错误驾驶导致爱车“贪吃” 要节油，汽车驾驶实在才是相称枢纽的环节。据徐工先容，从他们多次对车主的驾驶培训看，重庆实在有良多车主的驾驶习惯是不准确的，而且是目前良多车主都经常会犯的，为此，车周刊将这些不好的驾驶习惯收拾整顿于此，以飨读者。 自动档车紧踩油门不松脚 良多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，据徐工先容，实在这种方法很费油，由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达到2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。准确的驾驶方法，自动档车一样节油。 匀速加油同时也要匀速收油 平时我们对节油方法听得最多的是在加油的时候一定不能猛加油，而应该匀速的加油。而徐工告诉笔者，要节油，除了在加油的时候要匀速外，在收油的时候一样也要匀速，不能猛收油。由于假如猛收油，发动机电脑不能马上反映过来车主是要减速，会继承喷油，而这部门油也将是做无用功，白白铺张了。 空档滑行油耗＝60公里/小时油耗 良多老师傅在传授节油经验的时候，往往会提到空档滑行节油的道理，实在却不然。徐工告诉笔者，所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型，现在的汽车都是电喷的了，空档滑行危险不说，实在一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗，而这个油耗相称于车辆在60公里/小时时的耗油，反而假如在下坡带档滑行比空档滑行更节油。
在方向盘那侧仪表台的下端，有个小的拉手，要仔细找。找到后往外拉，引擎盖的固定扣会松开，但是不会完全打开的，只是松开一个缝。还要你去把手指伸到缝里面，把固定扣的弹簧扳机往上抬一下，等口子完全松开了，引擎盖就能抬起来了。
财政部、国家发改委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局和质检总局等七部委联合向地方下发《汽车摩托车下乡实施方案》，方案中明确了农民购买下乡汽车的补贴，农民购买轻型载货车和排量1.3升以下微型客车可获得最高每辆5000元的补贴，不过微型轿车不在补贴之列。 据悉，汽车下乡方案酝酿已久，中国汽车流通协会等行业组织全程参与了该方案的制订。该协会人士表示，细则的发布有利于加快农村消费升级。 在方案中，七部委明确表示，对三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型车的销售价格10%补贴，如单价超过5万元，则实行定额补贴，每辆补贴5000元;对购买微型客车的，同样按销售价格10%给予补贴，单价在5万元以上的，同样定额补贴，每辆为5000元。上述两种车辆每户限购一辆。而对于购买摩托车，则按销售价格13%补贴，单价5000元，定额补贴650元。 进入补贴范围的轻型载货车是指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货机动车;微型客车指发动机排量在1.3升及以下用于载客的机动车辆，但轿车不适用补贴范围。 七部委表示，所有在工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》中的企业均可参加汽车下乡。下乡汽车和摩托车的补贴资金由中央财政和省级财政共同负担，其中中央财政负担80%，省级财政负责余下20%。新疆、内蒙古等5个少数民族自治区以及国家确定的汶川地震51个重灾县，由中央财政全额负责补贴。 对于农民如何获得补贴，方案表示，农民可在购买后向乡镇财政部门申报补贴资金。在审核后，乡镇财政部门须在15个工作日内将资金直接打入购买人储蓄存折或粮食直补专用存折。 七部委表示，享受财政补贴的汽车摩托车价格不得高于市场同类产品价格，享受补贴的汽车两年内不得过户。据悉，轻卡和微客的补贴政策持续到2009年12月31日，摩托车补贴则持续到2013年1月31日。
传动轴响 车太长的原因 保修期内换了
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