磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。预热冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。控制处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。勤换不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。离合处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。
一汽佳宝T50的性价比要高一些，60马力的发动机，低油耗。长安星卡1026S1N，东风小康K02，昌河福瑞达，基本上都是53马力。动力上佳宝T50占优势，价格方面比其他的车要便宜，大概在33000元左右。很不错我现在用的就是，钣金没有问题，承载力还行。
昌河福瑞达单排货车坚持“一寸长、一寸强”的理念，采用微客Ⅲ代——福瑞达经典车头造型，十字线棱角设计，两段式水晶前组合大灯，流线动感车身，外观灵动、时尚、新颖，比较大气，也更体面！它的货厢长达2.62米，承载总重高达980kg，领先于同级别车型。采用了高强度钢板纵梁，中部高度为190mm，弯曲度、扭转度远超于同级车，承载力更强。采用了5片加宽加厚钢板弹簧，复合刚度达到196N/mm，同级车中更强。采用了货车专用车轮，型号为165R13LT—8PR，单个车轮承载力高达670kg，行驶更平稳。 而且福瑞达单排货车还增配了人性化货厢前栏杆，方便固定，货物更安全。采用吸能收缩式转向柱，缓解碰撞冲击力，乘员更安全。听说福瑞达单排在业内享有“货运大兵”、“大力士”的称号，能满足农民朋友们创业、创富的需求。仅供楼主参考。
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