没5菱的好．外客就没有5菱结实．这两钟车我全用过．特别中门发动机差不多了．但5菱货车在广州好象不好办运管牌．
总的说来，面包车除了五菱的铁皮稍厚，其余基本上是差不多的。我的福瑞达已经三年多了，有次扔了个碗在翼子板上方，砸出了一个小坑。说安全，还是小心驾驶吧，一辈子都安全。
对一般的微车而言，安全性是其软肋，但昌河福瑞达的安全性能在同类车型中居于领先地位。福瑞达不仅在车体重要部位使用了轻量化与高强度钢材，还在车体前端设置了撞击吸能缓冲区，完全满足碰撞法规要求，让驾乘者可以获得更放心的安全呵护。福瑞达还应用了吸能转向柱管等安全技术，加上儿童安全锁、高位刹车灯、方向盘防盗锁止、防夹玻璃等人性化安全配置，它的安全性能已经可以比肩轿车产品。 福瑞达在性能提升的同时，外型更加优美流畅，打破了微客一直以来重内不重外的尴尬局面，整车造型时尚动人、线条流畅，简洁而富于韵律。而且在不断升级的同时，油耗一直远低于市场同类产品。福瑞达的定价也保持了昌河汽车大众化定价的传统，几乎和老款产品持平的价格为更多的消费者畅享驾乘乐趣提供了实惠的选择。
据一份调查分析显示，微型商用车的消费者主要是小业主，车对他们来说就是谋生致富的工具。高运输效率、低使用成本才是他们对车真正的消费诉求。在微型商用车领域，福瑞达和五菱之光以其长期在市场上的良好表现，被称为“致富双雄”；它们大空间、低油耗的特性赢得消费者的青睐。下面就来对比一下福瑞达和五菱之光，看看究竟谁更能为车主带来更高的“经济效益”。 微型商用车的重要功能是拉人载货，车内空间和承载能力成为重要的参考依据。福瑞达满员时可乘坐8人，外观尺寸为3868/1528/1848（mm），从前排座椅到尾门之间的长度将近2米，可以轻而易举地放下大件货物，承载总重高达980kg。五菱之光也同样可乘坐8人，而其外观尺寸则为3695/1495/1860（mm），载货重量高为700Kg。从以上数据表明，不管是空间尺寸，还是承载能力，福瑞达都胜过五菱之光一筹。 除了空间和承载能力，油耗也是小业主们关心的一个重要指标。搭配排量同为1.1L发动机的昌河福瑞达和五菱之光，在以40km/h等速行驶的情况下，百公里燃油消耗量——福瑞达在6.3升以下，而五菱之光只有5.5升。但福瑞达比五菱之光的空间大出不少，不管是拉货还是载人，都可以产生更多的效益，这也可以算是“经济性能”重要的一部分。如何取舍，就看消费者自己的意愿了。 另外，由于微型商用车是需要长时间在路面上行驶的，安全性能同样不能忽视。福瑞达和五菱之光都是符合国家安全法规的，但相比之下，福瑞达在整车安全性上进行了革新：一方面从车型设计和材料应用上保障乘员安全，另一方面增加安全配置后提高了整车的安全性能。其滑移门最大厚度为100mm，司机门的最大厚度更是达到了140mm，使得车辆在发生侧撞时，能够有效地保障乘员的安全。同时，福瑞达还有儿童安全锁、防夹玻璃、前挡风夹层玻璃等配件，使安全性能演绎得更趋完美。可以说在安全性方面，福瑞达的考虑更为周到。 考虑购买微型商用车的消费者们，不妨优先考虑这两款车，毕竟它们都已经是饱受市场考验的经典车型了。
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