在中国的微车市场，通用五菱凭借强大品牌基础与庞大营销网络，成就微车市场翘楚；另一边，国内自主品牌奇瑞旗下的开瑞微车，也借助“精品微车”的制造理念后来居上。开瑞优雅，中国首款轿车化微车，自07年上市以来销量一路飙升，09年下半年开始占据国内轿车化高端微客榜首的位置，而定位于“商乘两用”的五菱鸿途，也借助上佳表现成为新一代微面的代表。我们看看当优雅与鸿途相遇，究竟会擦出什么火花。 初见优雅，其独特的流线车身能在第一时间吸引用户的眼球。从仿生学角度，设计师从深海白鲸的外形得到启发，流线车身使整车浑然一体，抬升的前额带来更宽阔的空间，堪称自然与功能美学的完美结合。以新微面形象进入用户视野的五菱鸿途，定位“商乘两用”的产品市场。外观上，五菱鸿途前脸设计饱满，沉稳大气的车身商务感十足，车身侧面线条也采用了腰线设计，保留的“凸头”外形仍带有微车的烙印，扰流板和镀铬门板饰条，显示出鸿途的全新设计理念，但较保守的尾部设计、位置偏下的尾灯警示效果略有不足。 鸿途在动力方面，采用了SGMW-B12发动机，性能值得信赖；相比之下，开瑞优雅使用了更先进的ACTECO发动机，特点是低转速大扭矩，DOHC双凸轮轴16气门以及ETC电子油门技术在性能上更胜一筹。前置前驱设计让优雅重心前移，提升了制动性和稳定性，避免了震动、噪音和高温直接进入，提升了驾、乘空间和舒适性，同时减少了故障率和使用成本。
这个车不错，微车中唯一的前驱；微车中的轿车。 明年好像有优雅二代了，有很大的改进和升级
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