建议买五菱宏光S 我开过 舒适度不错的 这个车子如果你要装装货 有事带带东西 我是蛮推荐的 只是代步 不装货 那就不要买这个了 不是买别的 开的比宏光舒服 看着档次好的车子 差不多价格的 也有不少
1.4舒适型的内部采用大部分家教的配色习惯，上深下浅没有复杂的装饰。设计上采用了MPV较为主流的布局，安排很合理，没有拼凑的感觉。材料多为硬质塑料，做工与自主入门级家轿相仿。 座舱布置与国内热销的GL8十分相似，采用前223的布局，前面两排的乘客可以自由调节座椅角度，坐垫虽谈不上包裹性，但做到了柔软舒适。第二排座椅的顶部提供了空调出风口，并可以单独调节风量。第三排配备了两个头枕坐垫尺寸和腿部空间没有缩水，但是中间的乘客待遇有待提高。 储物空间方面前排乘客考虑的比较周到，后面就显得有些不足。微面行家在后备箱的处理上经验十足。满载乘客时后备箱被压缩，仍可收纳拉杆箱，将车内的空间大部分留给乘客保证舒适性。运货为主要用途的客户可以选择5座版本，获得更大的后备箱容积。 作为MPV，优先考虑的是空间和舒适性，接送客人时力求平稳，运货时则追求经济性，激烈驾驶并不适用。出于此种考虑， 五菱宏光选择了P-TEC系列1.2升和1.4升两种发动机，升功率分别达到了52.2kw和53.6kw，在小排量发动机中处于领先水平。宏光的加速在P-TEC的帮助下，没有丝毫拖沓的感觉，排量不大却表现出足够的冲劲。匹配的五速手动变速器，进挡很顺畅，各个挡位进挡时比较干脆，噪音也得到了有效的降低。 后五连杆摇臂悬挂，将微面的板簧使用螺旋弹簧和多根连杆代替，舒适性有一定的提升，前麦弗逊就不用多做介绍了。虽与高端MPV没有可比性，但是相比瑞风等使用板簧的车型 ，舒适性上有一定的提升。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品,以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。 "小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。
小马拉大车，小心脏你想它能蹦多少动力出来，要动起来当然要多烧油咯
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