东风本田思域是紧凑型车——中国最主流的汽车级别。和同级别其他车型比较其优缺点。1、外观：车型采用了氙气大灯，17英寸轮圈，并使用了米其林PS3轮胎，在同级别非常难得。不过对于思域这个运动的外表而言，它的底盘显得有些高。俗话说“一低遮百丑”，现款思域如果能把底盘降低一些，则会好看很多。2、内饰：倾向于驾驶员一侧的中控台、双层仪表、红色的一键启动按键都让它看上去非常运动。不过思域的整个中控台几乎都采用了硬塑料材质，触感一般。3、多媒体系统体验：可以将手机内容投射到车屏的智能系统，但操作比较繁琐。4、乘坐空间体验：和同级别车相比空间实测数据属于中等。5、座椅及乘坐感受：前排软硬适中，后排更柔软舒适，缺点是后排中间没头枕。6、车内储物空间：中控台储物盒和杯架都比较方便，缺点是门板空间较小。7、后备厢空间及扩展：后排与后备厢通道开口同样不规则，比较小，后排座椅放倒后也并不水平，扩展性一般。后备厢盖支杆有塑料外壳包裹，视觉感受和质感都比较好。8、钥匙功能及车窗控制：钥匙可遥控开启后备箱，主驾车窗可一键上下。9、儿童安全座椅安装容易。10、驾驶感受：方向盘手感很轻，1.8L+5AT动力组合日常开足够，缺点是没有手动模式。11、油耗较低，经济性好。12、绕桩表现：由运动型向舒适性靠拢。13、连续减速带体验：通过起伏路面时车身感觉比较轻盈，低速通过时悬架可以吸收大部分振动，速度稍快就会感觉到明显冲击，车身弹跳也比较明显。14、加速测试：没有太强的爆发力。15、制动性能测试：百公里时速刹车距离小于42，成绩优异。16、噪音测试：怠速很安静，噪音值低于推荐值不少。不过60km/h时的噪音很高，已经高于80km/h的推荐值，主要噪音来源是风噪，另外发动机噪音也能听到一些。总之，在动感的外形下，思域的骨子里却是一台很温柔的车，底盘调校倾向于舒适性。省油是它不多的亮点之一，还有就是它的定价相对合理。
是1档 参考资料：新思域混合动力
1挡理合器，难踩的很，，，不容易控制。我踩了快5W公里，还是睬不好，玻璃雨刮器。设计有问题，声音偏大，转弯视线不是很好，，转弯要左看右看的，油耗不高，，配件没换过，还是比较稳定的，
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