外观因人而异，既然楼主提出这款车了估计对外形应该不反感，因为他的外形趋向运动化，年轻化。大多数人对他的外形还是举手称赞的油耗使用马自达创驰蓝天技术发动机配合变速箱以及超低的风阻系数使得这款车的油耗在同排量的车型里表现出优异的成绩，至于创驰蓝天技术可以上网了解一下安全车这东西估计现查看全部>
一分钱一份货是真的，空间的话真差不了多少，思域会大一点点，各车都有各特点。轩逸坐着舒服，但路感差，比其它两部都要省油。思域外观相对好看点，东风的内饰公认的好，运动舒服两不误。马3，价格最便宜，内饰比较廉价，变速箱4AT有点尴尬，但底盘和福克斯、V40共用，运动性能非常强！PS。夏高逍雅建议查看全部>
“魂动”理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如阿特兹或者CX-5都还是有所收敛的，昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。 内饰工艺水平提升很大豪华感依旧欠缺 昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设查看全部>
马自达先吐槽一下，长安的装配工艺确实有点差，做工感觉比起一汽马自达阿特兹的做工差的不是一点半点。另外在配置上也不够丰富。对于昂克赛拉，外观十分的漂亮，混动的设计确实很勾魂。在驾驶中，底盘的表现很好，很运动，支撑不错，路感也相当的清晰。最不满意的就是噪音，开起来很明显，胎躁比较大。查看全部>
马自达3日本又称axela有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款装配排量分别1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机马自达3由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘车体前部采用了volvo车架构造3h车身强化设计提高安全性尾部结构与目前福克斯接近悬架减震查看全部>
除了车架和发动机不能改(改了就成黑车了…)其他的只要你有米又乐意，都是可以改的
告诉，不懂的话，看销量。大家说好，才是真得好，要不怎么都去买呢.凯越快要淘汰的车，靠着降价吸引人，发动机太落后了。科鲁兹和马3，当然科鲁兹好了。具体为什么，不是一时半会能说清的。建议你买1.8ATSE的科鲁兹。手动的买1.6也可以。自动一定得选1.8，车重。
心态年轻些的人,更觉得两厢视觉上更运动，特别是基于运动小车的调教也更细致。三厢主要是满一部分希望开三厢车的愿望而生的。其实，感觉差不太多。缺点：1）想买个车体比较大个的就觉得小了（其实马3星骋是同类型两厢车中最长的），2）后尾厢想天天过年买年货的会觉得装的东西不够多。3）买了2.0的都觉查看全部>
现在很多车子优惠幅度都大。关键是看你为了马3低配放弃一些配置。没有天窗没有雾灯没有倒车雷达没有悦联互动系统,这个短期内应该市面上没有可以安装的导航USB接口少了一个还有不足的地方请指点其他的都一样12.59的价格还不错比起其他合资车型多了很多东西。比如全套的安全配置还有一键启动,智能启停以及查看全部>
手机看车
