凌渡怎么样？

外观稳重大气，不失时尚，车身线条简洁明快，内饰方面的颜色搭配非常合理。

外观大气，又充满动感，内饰的设计做工很出色。

外观时尚大气，比普通的车都要宽一些，霸气外漏，流线不错，很有跑车范，油耗也可以，在7个已下。

发动机有异响（特别是冷车启动时），后排的空间有点小，个子高点的男士会有点不舒服。

借着奔跑吧，兄弟火了一把的凌渡，无论是在动力还是操控上都挺不错，空间的话毕竟是一款轿跑，空间就不太奢望啦。

外形也是美的无法动容，轿跑的造型开在路上回头率绝对不低，小排量涡轮增压发动机，动力十分充足尤其是涡轮完全开动的转速区间，很充沛的动力。变速箱换挡很快，后排空间不小，我就知足了。

市区堵车的时候，感觉动力就有点不够用了，毕竟涡轮还没完全启动吧，音响效果没有传说中说的那么神奇，感觉没我索尼耳机音质好呢。希望不要出现烧机油的情况。

动感的外形，轿跑设计，引领风骚，毫无压力。

外观不错，底盘很运动，很扎实。

价格较高，赶上B级车了。

底盘和内饰的设计都很不错，富有大众的味道。

空间不大，在车里不是很舒服，也许习惯了就好吧
动力还满意，提速挺快
操控OK
油耗 奢华轿跑嘛 油耗还可以 市区10个油吧
舒适性 头部不舒服 座椅还可以
外观 就是喜欢扁扁宽宽的车头
内饰 纯黑内饰，比较满意

家用使用也足够了，宽体轿跑视觉的冲击力还是比较强大的。内饰的设计上具备大众的特色，底盘动力的表现都比较的优秀。唯一不满意的就是空间和价格。

家用使用也足够了，宽体轿跑视觉的冲击力还是比较强大的。内饰的设计上具备大众的特色，底盘动力的表现都比较的优秀。唯一不满意的就是空间和价格。

上海大众凌渡在延续概念车设计的同时，做出了小幅的改动，雾灯框处的构造略有变化，量产车型采用了更为常规的四边形造型配圆形的雾灯。从侧面看，量产车采用了全新的双五幅轮毂样式。此外，新车还配备了全景天窗。
内饰方面，新车延续了大众最新的家族式设计，配备三幅式多功能方向盘、电子驻车系统等，科技化程度较高。另外，NMC量产版延续了主副驾驶座椅电动调节等功能，舒适性和实用性并举。
动力方面，新车或将搭载1.4TSI涡轮增压和2.0TSI涡轮增压引擎，其中1.4L涡轮增压引擎配7速双离合变速箱，而2.0T涡轮增压引擎则匹配6速DSG双离合变速箱。

对于上海大众来说，这是第一款基于MQB并悬挂VW标的产品。不过对于消费者来说平台的概念过于模糊，比如在海外发布不久的全新奥迪TT亦是MQB平台，平台更多带来的是汽车厂商在研发、生产和零部件采购上的便利并因此降低制造成本。对于消费者来说，凌渡的出现只是在纷繁的紧凑型三厢车市场中又多了一个偏向中高端市场的时髦之选。

我认为这个价格还是非常合理甚至有很强的性价比的，对我而言中控的大屏跟倒车影像应该会考虑

虽然对位CC，但是没有了CC侵略性的无边款，还有就是车子的明显的偏向家用。

外观的设计，其实是萝卜青菜各有所爱，很难让所有人都一致，但这次凌渡的设计还是在家族化的大众车系中让人眼前一亮。
虽然一眼就能看出是一辆大众，但小地方还是能体现出设计师的用心，稍向驾驶员倾斜的角度和平底的方向盘，如果搭配上深色内饰会给人强烈的驾驶欲望