起亚K3S怎么样？

外观很赞，尤其是日间行车灯，操控性能很好，指向性高。

空间不错，很大。后排也很大，就是坐5个人得时候 后排杯架略微凸起，让后排中间乘坐人很不舒服。车顶有些矮，不过不压抑。操控相当好，指向很好。速度起来后，方向盘相当的沉。这个车电动助力只体现在倒车、起车的时候方向盘相当的轻。车长比较短，停车方便。

高刚性车身，全系标配ABS+EBD，四气囊。安全有保障。

座椅包裹性很好，不会太软而导致晕车。而且因为空间足够家用，所以舒适性方面比较满意。外观回头率很高。日间行车灯让整体更加上档次。

空间是我认为最出彩的地方

舒适性方面还是上面吐槽的那些，颠簸，但颠的很快乐。座椅比较硬，开久了还是会有点不舒服的。方向盘挺精准的，指哪打哪，换挡也很顺畅，虽然是新手也没开过太快！

最满意的应该是空间和外观吧

2700的轴距使它的空间表现非常出色，当然 头部空间还是略显局促的，格子不高对空间有要求的话这款车一定是很好的选择。配置相当高，D版以上就够用了，P版加热通风的暂时体会不大。电动座椅记忆真心不错，这个价位配置已经很好了。

真皮座椅，通风加热，电动记忆，定速巡航，胎压监测，自动手动空调，后排出风口，无钥匙进入和一键启动，氙气大灯，LED尾灯，还有17寸的大脚，该有的基本都有了

目前行驶1800多公里，行车记录仪显示7.8，个人觉得可以接受，每天都是市区开所以心理有准备，希望首保以后能再降低一些。

换挡时感觉非常平顺，如果不是刻意的去感觉，几乎感觉不到变速箱的升降档动作。我觉得挺好，方向盘不会太轻也不会重，速度提上去了方向盘还会变沉，感觉很稳。空间满意，2700mm轴距带来了巨大的后排空间.

外观时尚，尤其是日间行车灯加分不少。

座椅软硬度适中，隔音一般，舒适性一般，减震有点偏硬，尤其是过减速丘时颠簸比较大。真皮座椅很舒服，夏天的时候通风座椅很快就凉屁股了。现在冬天有点冻屁股了，座椅加热太慢了，从启动到热起来要4分钟以上。轮胎太薄了，悬挂也一般，随便过一个减速带都震得很厉害，以后找机会一定要换成16寸的轮毂，17寸的轮毂配的45的薄胎实在是太不舒服了。

外观时尚

减震偏硬,A柱影响视线严重

挺宽敞的，毕竟有2.7的轴距。后座能折叠，曾经这样拉过一次大件物品。1.6L还算够用，起步时反应挺灵敏的，后段加速不行，超车总没有信心，不如手动挡的车开着爽。但是拨片很好用，手动降档，加速超车。升档不积极的时候，也可以使用拨片主动加档，省的发动机嗡嗡的响。

外观时尚，操控我觉得挺好，感觉很稳，配置高。

外观时尚大气，整车的操控也很好，配置丰富，性价比不错。

舒适性 这个价位，要求就不要那么高了，特别是在冬天，比板车舒服多了，比电动车暖和多了
外观 这个价位的合资车里绝对是NO.1
内饰 没有真皮座椅，但是中控台还是比较满意的，布局比较合理，搭配比较协调
性价比 综合比较，这个价位里面也是数一、数二
其它描述 钢板比较薄、细节做工一般。

一眼钟情，选车的过程很简单，之前在大街上看过一次，后来就直接就进店选车了。

性价比很不错，11万多，基本上该有的配置都很齐全。

相比三厢车而言，两箱的看起来更加的紧凑和运动，这种风格能够带来不错的视觉感受。

底盘支撑性和油耗的表现还是不错的，内饰完全能够令人满意。

造型漂亮，底盘不错，行驶的时候，感觉操控很好

油耗有点高

总体来说，还是不错的，动力表现较好。

发动机比较的安静，细节做工好。

转向比较的模糊，另外力度也稍重了些

动力表现不错，件以上顶配的车型。油耗目前7个左右。还是比较满意的。

造型好看，空间够用

空间不是特别的宽敞。

我感觉，最大的优势应该是外观的设计了吧，整个车的设计非常的大气，各种配置也相对的比较齐全，内饰风格偏向于年轻动感的设计。

时尚动感的外观非常的好看，内饰的做工也相对较好。

发动机的噪音稍大了一些

底盘很有韧劲，过弯的时候对侧倾的抑制也十分的明显。

价格实惠，外观比较的拉风，油耗表现不错，

避震较硬些。

轴距较长，空间方面的表现还是很满意的。另外，动力的表现也相对较好。

性价比较高，外观漂亮，有跑车的感觉。

底盘对招引的过滤较差

扭转梁的非独立后悬，影响了一定的舒适性。油耗保持在9个，一直是市区行驶，比较的满意。

外观漂亮，内饰富有科技感。

车子的减震偏硬，坐起来比较颠。

性价比不错，基本上想要的配置都有，做工相对比较粗糙，动力也很强，只是满载的时候有点吃力。油耗表现不错，棒子车还可以，7.8左右。略惊喜。