【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评:林肯MKC车型在国内的路试,意味着这款林肯的重量级SUV将很快与我们中国市场消费者见面了。
日前,汽车点评独家获得了林肯全新MKC车型在国内的低伪装谍照。在2014北京车展上该车曾正式亮相。据之前消息,该车将于今年第四季度进入中国市场。
外观方面,从这次得到的谍照中不难看出。国内测试的这台林肯MKC车型延续了国外车型的外观设计。飞翼式进气格栅造型优雅。整车线条流畅并充满力量,带有浓厚的美式豪华风格。左上角的中国临时牌照更是增加了这辆车将引进中国的可能性。
动力方面,MKC搭载一台240马力的2.0L四缸发动机,峰值扭矩为366牛·米;还有一款275马力的2.3L Ecoboost发动机,峰值扭矩为406牛·米。底盘方面有两驱和智能全时四驱两种方式。
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编辑点评:MKC是针对普通家庭设计的高档SUV,大众群体对它的接受性更强。或许这款MKC能解救林肯品牌的销量冷淡问题。
虽说SUV是热门的车型,但林肯似乎并没推出多少顺应时代发展的SUV——我们看到的多是大块头油老虎。但在本次洛杉矶车展上,林肯推出了全新的MKC战略SUV。
这款SUV外观漂亮,圆润、整洁、豪华,前脸采用双飞翼风格,尾灯则是贯通式。我相信它的油耗并不大,因为它搭载了两款排量不大的发动机,分别是240马力的2.0Ecoboost版和275马力的2.3LEcoboost版。传动方面是在自动变速箱,所有车型是前轮驱动。不过,如果你想要变成四驱则可以选装,而且还带上运动、舒适、标准三模式调节系统。
配置方面,林肯MKC的外观配备18寸和19寸轮毂,内饰则大部分充斥着真皮和实木,中控面板有8英寸触摸屏和MyLincoln娱乐系统,还有一个全景天窗。
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编辑点评:MKC是林肯一款全球战略车型,未来应该会引入国内。
近日,林肯官方公布了旗下最新SUV MKC的官图,新车是今年年初北美车展上同名概念车的量产版。MKC量产版有望于明年年中上市。
外观方面,MCK量产版大部分延续概念版的设计,原因是当时概念版推出后获得网友们一致好评,因此林肯也竭力原汁原味地保留概念版的风格。当然,有一些过于前卫的细节还是回归传统,比如外后视镜、车门把手、后保险杠的排气管等。不过我认为,概念版的大排气管若能保留将更好看。新车轮毂共有18寸和19寸两种。
内饰方面,量产版车型也延续概念车大部分元素。MKC有一个比较有意思的部分就是换挡,除了方向盘后面的换挡拨片,在中控面板左侧上也分布有P、R、N、D、S五个挡位按键,最后是发动机一键启动按键。配置方面还有14个扬声器的THX音响系统,还有8英寸触控屏,配备SYNC和林肯Touch系统。
动力方面,MKC搭载一台240马力的2.0L四缸发动机,峰值扭矩为366牛·米;还有一款275马力的2.3L Ecoboost发动机,峰值扭矩为406牛·米。底盘方面有两驱和智能全时四驱两种方式。
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编辑点评:推出一款市场需求更大的入门级SUV车型无疑是一个明智的选择。
近日,海外媒体曝光了全新林肯MKC的最新路试谍照,新车将于福特翼虎共享平台,预计今年年底正式亮相,未来将有望进口国内消息销售。
外观上,谍照中的林肯MKC被厚重的外壳给伪装了起来,新车前脸依旧是家族式前脸设计,多镀铬横条装饰的前进气隔栅与造像犀利的前大灯相连。另外,新车还将采用全新设计的前保险杆及下进气口设计。
车尾部分,新车的尾灯尺寸很大,后保险杆的线条设计也很流畅,也很有层次感。
此前曝光的林肯MKC假想图
动力方面,MKC将可能搭载2.0L Ecoboost涡轮增压发动机,此外新车未来还有可能配备3.5L V6发动机。2014年,林肯将会在国内建立独立经销商网络,未来MKC将可能通过正常渠道进口国内。
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编辑点评:推出一款市场需求更大的入门级SUV车型无疑是一个明智的选择。
在今年的圆石滩车展上,林肯入门级SUV车型MKC概念车再次亮相,与此同时还发布了全新的售后服务品牌形象。据了解,这款SUV将于2014年正式量产,并有望同步引入国内。
在今年的北美车展上,林肯MKC全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga(也就是国产的翼虎)打造。随着林肯品牌去年已经在中国正式发布,入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。
据悉,MKC将基于福特Kuga的底盘平台演变而来,但会加入林肯品牌的设计风格与豪华配置。林肯MKC拥有显著的家族脸谱,高高的车头配合标志性的大尺寸的左右分离式隔栅显得非常有气势,同时高耸的翼子板也给人以力量感。林肯MKC车身长度为4550mm,车身宽度1840mm,而轴距则达到2690mm,能够提供不错的车内乘坐空间。除了引入林肯品牌的设计风格,MKC在配置方面当然会达到林肯的标准,相比福特Kuga更加豪华,也更有看点。
此前曝光的林肯MKC假想图
除了底盘与Kuga共享之外,MKC的动力系统预计也将搭载来自福特的两款高效的小排量涡轮增压发动机,分别是1.6升EcoBoost和2.0升EcoBoost直列4缸涡轮增压发动机,此举也将有利于消除人们对于林肯车大排量的习惯印象;传动部分,将与之匹配6速PowerShift双离合变速箱。(编译/汽车点评 王垚)