东风风神H30 CROSS怎么样？

有总够的空间，及漂亮的外观。空间比较大
操控性能强 缺点嘛：确实太多了，建议买这款车的朋友慎重考虑，空调异响，且噪音大，刹车、油耗、减震~~！！

车身整体比较长，车身线条显得硬朗有力量。车身的黑色包围和车顶的行李架，突出了运动的风格。

东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚；内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显；全黑的内饰很有动感。中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线。真皮的多功能方向盘，手感很好，造型也很好看。

空间大，前后排空间都不错。运动外观，汽车区分度高。

本人190斤，180cm，坐在车中轻松自如，尤其是头部空间，秒杀宝骏、c50之流。本人看来，神马高科技、豪华配置、合资品牌在空间大面前，都可以无视了，这也是决定提这款的最坚定理由。

空间很大，看过很多车车，做在里面都碰头（很郁闷）而且空间也小，但是坐在这个车车里面头部空间还有一拳的距离，还有就是后排座椅放倒以后那就可以当做面包车来使用了，相信大家都知道面包车的载货能力吧

动力怎么说呢，只要舍得给油就没有很肉的车，这个车毕竟是高转速的发动机只要舍得给油转速在2000以上那动力是源源不断的。

舒适性比较不错，这个来源与空间。我182的身高，坐里面，不论前后都没有挤的感觉，挺好的。内饰做工还算比较细吧。国产车，里面的配置还是不错的。

目前开了一千多公里，总体还是很不错的。唯一一点就是在二三十码的时候有点轻微的抖动。但是店的工作人员又开不出来。

性价比本人觉得挺高的。像我这种只是回家，上下班的，觉得很不错。买车到现在有一个半月了，除了发动机声音有点大之外，没有发现其他的缺点。用料挺实在的。

这个价位这个配置这个外观这个动力，当然是超值的辣。空间大，特别是后排空间很给力。坐过S6的人，都说我车后排空间比S6还大。动力够用。新手新车，家用完全足够，不能用越野的标准来要求她。

我装了发动机护板、地盘装甲、发动机隔音。这些4s都不肯送，但都是比较用的到的。内饰，全是塑料的 路不好的时候 会咯吱咯吱响

新车跑过12L百公里，个人驾驶问题，因为是新车所以磨合期间各种档位各种转数都跑过，现在油耗基本在8L百公里左右，个人觉得还是比较合理的。

外观很好看特别是车头和车身，还有他的黑色大包围 真皮坐椅就是舒服，后排坐下之后也不拘谨，不过就噪音方面还是有点的，不过以后做过隔音应该不一样了

我装了发动机护板、地盘装甲、发动机隔音。这些4s都不肯送，但都是比较用的到的。内饰，全是塑料的 路不好的时候 会咯吱咯吱响

发动机噪音不是处理的很好，而且内饰做工有待提高。手动的，所以感觉动力还可以，但是夏天开了空调，就感觉起步有点吃力。

这款车的性价比较高，底盘和发动机非常成熟，用料足，做工比较精细，对得起这个价格。是一款非常不错的家用车，170mm的离地间隙使它拥有较好的通过性，可以满足一般的路况需求；油耗适中，每公里0。5元可以接受；大家对风神的认知度还不高，市场保有量低，希望风神可以采纳车友意见，做大做强，更上一层楼！

白色外观，带运动外观套件，挺吸引眼球的，都说好看，自己也喜欢！我看中的就是h30cross的通过性比较棒，底盘较高，可以应付一般的路，相对于其他的轿车来说这是我最满意的。

减震效果感觉很硬，然后窗户关好后，发动机的声音有点吵，但总体来说能接受。内饰感觉有点不是很到位，特别是前面的储物盒，做工感觉不是很好。

作为我个人来说，当初吸引我的最大特点就是它棱角分明且大气的外观，虽然是两厢的车，但它接近4。36米长的外观确实是很吸引人的，还有它靓丽的颜色、秀气的尾部以及灯光的设置，给人整天的感觉是非常的愉悦的。

操控起来感觉非常好，但不是那种追求非常舒适的车，运动感较明显。总体空间比较满意，尤其是后排，本人一米八的个子，坐后排一点也不觉得拘束。

底盘还是矮了点要升高到190最好，20到30码还是有点抖动，不知道什么原因，问了4S说是油门加快了，要温柔点就没这个情况，好像改变启动大力油门习惯后确实也好了很多。

回头率比较高，这个车如果再高一点，再宽一点绝对能秒杀CRV，东风风神的设计者希望能看见我们的反馈，把扣肉丝做到自主的巅峰典范，让我们买自主车的人不要后悔，让买合资的去哭吧，我们支持国产，支持民族，相信以后会越来越好，做出自己的高品质车来！

不知道为什么，低速行驶时温度表能达到100度以上！另外，行车电脑平均油耗非常不准确，现在显示平均油耗5。8L，实际平均油耗应该是7。7L加！

大气硬朗的外形设计在新款东风风神H30 Cross上得到了延续，不过在局部进行修改之后，整车看起来亲和了许多，温馨感更强。与新款S30一样，车头换上了正圆型的新样式LOGO，并且原来威武雄壮的梯形中网如今也收敛了许多，格栅精简成两条让车头显得更加时尚精致。

对比了骊威、骐达、众泰Z300、宝骏630，最终还是它，所以性价比还是很高的，这点就不要去怀疑了

市区油耗高，高速还是可以的，方向盘晚上没有光，看不清按键。车前发动机盖那个倾斜度太大，导致无法轻易抓准车前距，这点有点恼火；

外观很满意，我选择的是橙色，很活力的，有很多小功能其他车车都没有，应该说是相同价位的车车没有，还是值得入手的一部车车 综合来看10W买这辆车还是划算的，你值得拥有，不后悔

座椅感觉比较舒适，特别是驾驶时腰部感觉很舒服，坐过我车的朋友们都说我这车的座椅特别的舒服，不像有些车坐上去让人感觉很不舒适的。内设在颜色上虽然有些自我感觉不是很满意外，但这个见仁见智，青菜萝卜各有所爱，在这里就不在啰嗦了。

噪音大，减震不好，空调一开声音大的很，在郊外的时候更明显。

作为我个人来说，当初吸引我的最大特点就是它棱角分明且大气的外观，虽然是两厢的车，但它接近4。36米长的外观确实是很吸引人的，还有它靓丽的颜色、秀气的尾部以及灯光的设置，给人整天的感觉是非常的愉悦的。

电子助力用起来很舒服，比一些车型的ESP还好一些，该轻的时候轻，该重的时候重。指向性也还不错，没有太多的虚位感。

别的都觉得还好，一是油耗有点高，本想VVT发动机应该是很省油滴。
二是自动变速箱真的应该换换，换成6速什么的最好，这样小三的动力水平、油耗什么的应该会有大的改善。

在同等价格的车型里，小三不管是配制上、做工上、样式上我觉得性价比还是很高的。
外观设计可以赢得大多数人的喜欢，要是在油耗、发动机噪音上再好点的话，我想这款车会更受大众欢迎的。

空间，空间确实大呀！八月十五去老婆娘家串亲戚，13家呀有木有！一家平均三箱的礼物，一次装完有木有！

不知道为什么，低速行驶时温度表能达到100度以上！另外，行车电脑平均油耗非常不准确，现在显示平均油耗5。8L，实际平均油耗应该是7。7L加！

内饰很上档次，新款的黑色烤漆内饰感觉非常好，炮筒式的仪表板，有背光灯，前后都有阅读灯，晚间也不用瞎摸。有眼镜盒，主副驾驶遮阳板都有化妆镜，小细节设计的还不错。性价比很高。选择尊逸版就是因为带后视镜加热功能（本人近视），不过比较悲剧的是去贴膜的时候，把后档的几个字弄掉得时候，被贴膜师傅吧玻璃里面的电热丝弄坏了，现在用玻璃除雾后档上面就会留下一条雾。

大气硬朗的外形设计在新款东风风神H30 Cross上得到了延续，不过在局部进行修改之后，整车看起来亲和了许多，温馨感更强。与新款S30一样，车头换上了正圆型的新样式LOGO，并且原来威武雄壮的梯形中网如今也收敛了许多，格栅精简成两条让车头显得更加时尚精致。

目前开了一千多公里，总体还是很不错的。唯一一点就是在二三十码的时候有点轻微的抖动。但是店的工作人员又开不出来。

老款扣肉丝开始就关注这个车了，怎么说了。虽然是紧凑型跨界车，但是在同价位车型里不落下风。我周围有很多这个车的车主，出色的外观占据着很多年轻的市场啊！现在出新款了，再加上很多人的夸赞，就果断在风神车展时订了13款的扣肉丝。到目前1千多公里。没有什么毛病，噪音也很小。虽然现在车多了，但是还是有回头率的。

朋友看过我的车子后都说车子的窨不错，坐着舒服，不像日鬼的的才1690宽，后备箱也挺大的，一家人出外放多点东西也没问题！！！！

在车子行驶过程中，车门不用解锁也可以从里面直接打开，虽然有獐锁，但每次搭坐不同人群都要锁上--解锁--锁上，这不是很麻烦吗？我在论坛发这种问题也会被人骂，但真心一句：这安全吗？这方便吗？

回头率比较高，这个车如果再高一点，再宽一点绝对能秒杀CRV，东风风神的设计者希望能看见我们的反馈，把扣肉丝做到自主的巅峰典范，让我们买自主车的人不要后悔，让买合资的去哭吧，我们支持国产，支持民族，相信以后会越来越好，做出自己的高品质车来！

很大很满意，如果要拉货，把后排放倒也够啦一下家电和家具设备了，一般家用绝对满意了。如果要搞专业拖货还是建议买皮卡吧。这毕竟是家用汽车，不能喝货车比较。

内饰进步很大，有很多细节都做到不错，当然还是有小局部要改进，比如后背箱门单独上锁。指向很精准，操控良好，电子助力还是很管用的，起码省力让人非常轻松

外观大气，比一般车看着舒服多了，还带着小SUV的越野风格，如果再高一点，再长一点绝对是设计和性价最牛的自主车了。比合资也不会差。

操控起来感觉非常好，但不是那种追求非常舒适的车，运动感较明显，方向灵活，不是很轻那种，但也绝不重，指向性很强。

底盘还是矮了点要升高到190最好，20到30码还是有点抖动，不知道什么原因，问了4S说是油门加快了，要温柔点就没这个情况，好像改变启动大力油门习惯后确实也好了很多。

总之，这个车外形大气，朋友都说很好看，操控性能上佳，通过性能上佳，发动机噪声和风燥没想象的那么大（开到120感觉了下），减震不足，也许开开就好了吧，对于城市行车来说，已完全满足本人的需要，还是那句话，性价比很高，其他的东西就是仁者见仁智者见智的事情了。

操控起来感觉非常好，但不是那种追求非常舒适的车，运动感较明显。总体空间比较满意，尤其是后排，本人一米八的个子，坐后排一点也不觉得拘束。

可能还是磨合期，觉得很耗油，别的车我不知道，至少比朗逸费油

说说动力，作为一个家用跨界车，性价比很高，虽然提速满了点，但本人能接受，毕竟咱这不是跑车，才1。5L，但手自一体在超车方面还是可以的，本人超车时换到手动挡并减一档，超车也很麻利，或者使用S挡，动力也很不错。

乘坐空间够大，三个大人坐在后排没有感觉很挤，遗憾的是后备箱略小，勉强够用。空调噪音太大，好在隔音做的还好，车内声音较小。

底盘比较高，通过性好，自驾跑过山路，操控尚可，尤其是自动巡航的功能很节省体力，遗憾的是发动机和变速箱匹配不好，小坡或80到100升档反应慢，需要厂家升级软件。

整体来说H30 CROSS是一款很不错的车，性价比高，厂家如果再加强一些细节上的处理，如导航、刹车、内饰的塑料感，H30 CROSS将是一款可与合资车媲美的国产车。