劲炫ASX怎么样？

1.6L的自然吸气发动机，现在也是很多小轿车的动力配置，按理说作为一款SUV，动力应该再大点。但实际这9个月的驾驶体验来说，劲炫的动力作为家用是非常合适的，在提供了不错动力的同时燃油经济性也很好。在载满一车人的时候，有好几次爬大坡，也没有觉得丝毫费力的，动力还是很不错。

指向性还算满意，电子助力低速操控灵活，高速稳重，地盘扎实。主要市区开，车身比较紧凑，灵活性不错。

拉风 霸气的外观自然不必言多；传说中的的4B11发动机，温和平顺的CVT变速箱以及通过性尚可的欧蓝德地盘；自动空调很给力；花粉过滤很人性化。2.0 CVT起步温和平顺，上60迈以后提速尚可，100迈左右给人信心，有激烈驾驶的冲动。舍得大脚油门提速还是可以的。

外观犀利，造型霸气。很多人看这款车不是冲着4B11，而是冲着这款完美实际的外观，特别是中网那犀利的大嘴，外加二颗雾灯点缀的獠牙，毫无疑问劲炫是一款很漂亮的车，外加主打的翠鸟蓝外观，可以说厂家直接抓住70末-90后那颗骚动的?，当然我也被他俘获了。

舒适性不错，主要是因为空间比较宽敞的原因，人感觉驾驶和乘坐都比较舒服。外观是我很喜欢的类型，有传统越野的风格，我选的是白色的车漆，在兼顾安全的同时感觉让人爱不释手。

操控也不知该怎么谈，反正就是觉得劲炫这款车还是挺好开的吧。方向盘很灵活，指向性不错，刹车制动的效果也很好。5月份刚拿到驾照的时候其实我的驾驶技术还真不咋样，但庆幸劲炫很好开，让我越开越有信心。

霸气、犀利、性感，总之，大家的感觉都是一样的，大爱！珍珠白挺漂亮。

偏运动风格是我喜欢的，简约而不简单。功能够用。装配工艺有待改进，还算说得过去，仁者见仁智者见智吧。驾控 新手易操作，手动档换挡也木有压力。换挡平顺，离合很平稳。

性价比在同级别里比较高，2.0标配7安全气囊；进口三大件；三菱一贯皮实耐操的口碑；除了购车价格高点还算不错了，毕竟小城市没有大都市的价格诱惑力。

内饰应该说是一般吧，应该是中等的样子，比较简单，没有过多花俏的东西，对于我这种非外观控的人来说，也算是满意的吧。劲炫这款车性价比我个人觉得还是非常高的。我买车之前就把目光瞄准了SUV车型，而在11万元这个价位的合资SUV里面，除了有几款小型SUV之外，紧凑型的就真只看到这一款了。而且实践证明劲炫的质量还是非常不错的，总体性价比很高。

多的不想说

内饰一般般

三菱劲炫ASX，值得你拥有。

动力表现比较令人满意，反应比较迅速，

操控总体感受平和舒适，悬挂调校比较出色，

蓝色车身，简单大方，整体给人的感觉非常的霸气稳重，凸显男人的沉稳。

内饰还算可以，仪表好看，内部用料还算比较的厚实

颜值特别高，动力强劲

家族式的鲨鱼嘴。操控还真是不错。

前脸漂亮，性价比高。

全系ESP，理想的选择

外观，性价比高，这个价位合资的也就三菱了

1.6L动力偏弱，起步有点肉

红色劲炫，外观拉风霸气，前脸鲨鱼嘴朋友都觉得很有气势

外观很好看，动力2.0，进口波箱、发动机，皮实耐

后备厢空间太小

低调不失气质，走在道路上很孤独，因为那种车子里的那种底蕴别人看不出来，

外观、价格和油耗都相当满意

外观尺寸就是小了一点

拉风 霸气的外观自然不必言多，传说中的的4B11发动机，温和平顺的CVT变速箱以及通过性尚可的欧蓝德地盘。

外观非常漂亮，但如果还保留进口的前脸就更好了，更加凶狠一些

路噪，还有发动时候的声音有些大，销售说是三菱是一条皮带，一条链子，也就是以后不用换的意思，但是热车之后，声音和其他轿车差不多，做一下隔音会更好，还有就是车漆有些薄。

空间 前排空间大，后排空间够用，尾箱的话家用完全够了。
动力 只要你狠下心踩，不会失望，而且60—100之间加速很快。
操控 基本上没什么问题，有时候觉得刹车分两段问题，不过现在习惯了也有好处
油耗低，出乎意料之外，加95更92都差不多，同级别的车绝对省油

当然是炫酷狂拽吊炸天的外形

内饰，同样是一个平台出来的标致4008内饰这么好，为什么不能让咱们的劲炫也好点呢？

空间 前排空间尚可，我本人身高182，没有感到压抑感，正常的调节座椅，后排的空间也是可以的，可能是越野车的座椅比轿车的座椅捎高点的缘故。
动力 我一直坚信一句话，没有肉车，只有肉人。不过咱们不提倡飙车，有本事下赛道去跑。再说劲炫本来也不是为赛道而生。不过正常的道路上的超车是没有任何压力的，而且只要转速上来了，推背感还是可以的。
操控 都是SUV了，就别说什么操控了，不过底盘还是很稳当的。很少有发飘的时候。
油耗 配备CVT的变速箱本身就是为了节油，所以油耗在我现在的接受范围内，不高。