劲炫ASX怎么样？

多的不想说

内饰一般般

三菱劲炫ASX，值得你拥有。

动力表现比较令人满意，反应比较迅速，

操控总体感受平和舒适，悬挂调校比较出色，

前脸漂亮，性价比高。

全系ESP，理想的选择

外观很好看，动力2.0，进口波箱、发动机，皮实耐

后备厢空间太小

低调不失气质，走在道路上很孤独，因为那种车子里的那种底蕴别人看不出来，

当然是炫酷狂拽吊炸天的外形

内饰，同样是一个平台出来的标致4008内饰这么好，为什么不能让咱们的劲炫也好点呢？

空间 前排空间尚可，我本人身高182，没有感到压抑感，正常的调节座椅，后排的空间也是可以的，可能是越野车的座椅比轿车的座椅捎高点的缘故。
动力 我一直坚信一句话，没有肉车，只有肉人。不过咱们不提倡飙车，有本事下赛道去跑。再说劲炫本来也不是为赛道而生。不过正常的道路上的超车是没有任何压力的，而且只要转速上来了，推背感还是可以的。
操控 都是SUV了，就别说什么操控了，不过底盘还是很稳当的。很少有发飘的时候。
油耗 配备CVT的变速箱本身就是为了节油，所以油耗在我现在的接受范围内，不高。

样子帅，省油，开出去给面.没想到小越野操控非常好，好像有个防倾杆，八错，给个赞。除了马6，基本上都也已秒杀了，70迈拐弯非常稳。比迈腾、凯美瑞、雅阁都强多了。

空间尚可，车内稍微有点小毕竟是紧凑型SUV 我一米八几的朋友坐进来头部空间太矮，不过对于我这样一米七的完全够用。后备箱稍小拉不了太多东西。车内可以放东西的小型空间设计较少。

拉风的外形，行驶的稳定性，最重要的一点，在这个价位的性价比最高。空间前排座位很满意的。

内饰一般，没有很高的科技感。

乘坐空间良好，后备箱的空间偏小。外观大气，气派。觉得很有个性。喜欢这种样式的车车啊。而且车的轴距长，和同级别的SUV相比操作性是最好的，还有防雾灯呢。

操控确实是不错，比德系车轻盈不少，开完劲炫几天再开我的老伙计捷达很不适应，感觉油门和方向盘都重了好多。

白色车漆实在是太薄了！

油耗是最满意的地方，现在跑了2200公里了，百公里综合油耗在6。5左右 SUV这个油耗我还能说什么呢？简直就是省油利器啊！

主驾驶膝部空间较宽敞。头顶空间足够。副驾驶膝部空间调整好，达到伸屈自如的情况下。在评定后排的情况。副驾驶的头顶
空间足够。

在正常踩油的情况下（去除猛踩油的情况）提速不是很快但是也不
慢。个人感觉，很稳的往上升的一个趋势。在转速超过2500以后发动机的噪音有点偏
大。我认为是4S给的免费机油的事。

比较中规中矩，低调的黑色，很适合这个车型。总控的设计简洁又大方。多功能方向
盘很实用。不足之处就是手动的档把太丑了。

市区基本上是11到13的油耗，郊区不错可以达到6。7到7。8，外观动感拉风，底盘和发动机。

性化做的不够。

前排后排都不错就是和后备箱确实有点小，还有不知道是不是因为我腿短，反正座椅要很靠前，座椅后边低老是滑，所以只好往前调座椅。

车车外形超酷，很适合24-40之间的年龄段。前排空间挺好，2。0发动机强力必须的，只要舍得踩油门2档破百不是没可能。

空间太小了，且内饰材质太掉价了。

车顶及引擎盖铁皮太薄，车内塑料味太重，刹车偏软，漆软，前排空间还可以，方向精准，档位清晰，行程短。

底盘和发动机是我选择这个车的最重要因素，乘坐空间还行，后备箱再大点就更好了，基本满意，毕竟是个SUV，虽然是个紧凑型。

车身钢板整体各个部位太薄+仪表盘异响+整体做工装配工艺水平低。

外形很满意，符合我的审美要求，相比逍客的老态和昂科拉ENCO的张扬，劲炫霸气中还有一些柔美，同事们也一直认为是公司最靓的一款车，加上全景天窗的搭配。

首先一定是三菱品牌的魅力，其次劲炫车子外观高端大气上档次，很多同事问我这个车最少也要十六七万了吧，哈哈，自然很开心。

胎噪有点大。

高端大气上档次，而且路上回头率很高，那感觉棒极了。我加装了中控GPS加倒车影像后，中控台看起来也相当给力了。

底盘太扎实了，前排空间巨大，后排空间太小，油耗低，动力足。操控非常不错。舒适性前排比较满意。

车窗胶条3个月就老化发响了，尤其崎岖路面时。

乘坐空间够用，储物空间尚可！提速表现良好，动力输出强劲！转向良好，指向明确！油耗低，符合预期！

指向比较精确，略有虚位。前脸很满意。油耗是目前感到最满意的。底盘的高度也满意。对于车内的空间比较满意，我的后排经常乘坐1--2个人还是比较舒适。

挂档偶尔不畅，有时挂档推不进去，这个近期去解决一下，了解后也比较简单。

自用还可以，力量足够；市区，郊区没有问题。目前还没有跑过长途，最远单程150公里。操控比较满意，准确到位。

操控不错，转向很准确，就是方向盘稍微重了一点，前排很舒服，外观没得说，很漂亮，尤其是前脸，开在路上也算是靓丽的一道风景。

后排座椅还是老问题-偏直，坐久了可能会累腰，幸亏不做后排。

空间都够用，偶尔感觉后备箱不够用。自动拨片很给力很喜欢。储物空间够用，4驱性价比比较高，油耗很满意！

外观比较好看，前脸很有冲击力，全景天窗很有感觉。小毛病少，底盘比较扎实，适合我这种嫌麻烦的人。

隔音有待加强，发动机声音相对于德系车来说噪音稍大。

前排空间不错，后排也刚好够用，后备箱相对于其他城市SUV来说，稍稍显得寒碜了一点，不过也不是当货车开，也就无所谓了。

操纵性能不错，油耗较低，可以节约用车成本。驾驶起来还是很满意，视线也较开阔，减震性一般，胎噪声音较大，对路途中听CD影响比较大，但整体来说，长途旅行还是不错。

车无完车，内饰和后备箱空间小，后排靠背直的确还是有待完善的潜力。

外观是新劲炫ASX的最大亮点，只要看一眼，就可以过目不忘，整个设计还是很时尚，年轻、动感、跳跃，都可以在其外观上找到，但不足的是，颜色可以更丰富些，以满足不同层次、不同年龄以及不同品味人群的需求。

油耗在同级别的SUV中算是比较节省的，外观足够拉风，回头率比较高。动力较好，只要肯给油，超车无压力。

后备箱和同级别的SUV比稍微小了点。

传说中的4B11发动机，底盘悬挂，就冲这2点选上了这车，当然外观也是很好，拉风，只是我没把外观作为选车的重要因素来参考，毕竟几十岁的人了，得看看内涵了。

外观设计优秀，大嘴凶猛，回头率高；4B11发动机带动1。4吨的小车动力澎湃，提速、超车都很便利、挺爽；电动助力方向盘轻盈、指向清晰；底盘扎实，路感清晰，过弯侧倾控制较好；空调制冷迅速。

没有导航、倒车雷达或者后视影像。

空间前排可以，后排够用，后排靠背太直，长途乘坐容易疲劳；尾箱较小。4B11发动机确实可以，只要肯给油动力澎湃。