巴博斯 CL级怎么样？

世界最大的奔驰汽车改装厂商博速（Brabus）于今日公开发布了奔驰CL系列改装版轿车。新车搭载6．3升双涡轮增压式V12引擎，最高可以产生730hp的动力，扭力峰值高达1320Nm。

外观方面。四只圆形的雾灯搭配一对高亮度的车头灯，不仅造型极具冲击力，也为迷雾中和夜间行驶的乘客拓宽了一个明亮的视野。凶悍的前脸“神情”诡异，为墨黑色的车身更增添了神秘色彩。

动力配置方面。整车配置6．3升BRABUS SV12 S引擎，采用双涡轮增压技术。通过延长冲程，增大活塞面积，引擎容量从先前的5．5升增至6．3升。引擎内部安装了中央冷却系统以及不锈钢的排气装置，进一步改善了通风散热功效。

准绳的传动技术已是CL轿跑车典型的特征。作为BRABUS CL500的标准配备，7G-TRONIC七前速自动变速箱换档，变速更快更畅顺，带来至高的驾驶享受。千锤百炼的五前速自动变速箱则是BRABUS CL600的动力来源。

为驾驭V12 Biturbo发动机的凌厉动力，BRABUS CL600以五前速自动变速箱作为标准配备之一，并特别配备Touchshift轻触式手动换文件装置，使换文件变得畅顺无比，让人可以尽情大显身手。只需轻推转向柱上的排档杆，即可转为手动换文件模式。

7G-TRONIC七前速自动变速箱(只适用于BRABUS CL500)凭极佳的传动比加强变速反应，提升加速表现，换档时的顿挫几乎难以察觉，使驾驶变成赏心乐事。其优点是能减低发动机的平均转速，使耗油量和声噪减低。

BRABUS CL500最高可输出388匹马力及530牛米扭力。V8引擎由静止加速至每小时100公里仅需5．4秒，在稳健的车速下发动机声宁静怡人。与前代型号相比，最高扭力增加了70牛米，最高引擎输出增加82匹，废气排放量却维持不变。个中秘诀是优化的空气流场，采用感应器大幅改进空气的进出通道。

发动机科技的演进，为BRABUS CL600带来超强的加速性能。整个BRABUA CL系列至强的V12 Biturbo发动机霸气十足，马力由500匹提升至517匹，扭力由800牛米增至830牛米，但更惊人的是它的反应力–拜两台涡轮增压器及中间冷却器所赐，在1900转速下就能达到最高扭力，并一直持续至3500转。汽缸盖采用压铸镁制成，以收减负重效果。三汽阀与双点火式设计能改善空气流场，优化燃烧表现。(CL600：平均燃油耗量14．3升／100公里，平均二氧化碳排放量340克／公里)

有如披上名师度身设计订制的华衣BRABUS CL轿跑车的车厢同样选用精心挑选的材料：一系列高级真皮、木纹饰板和镀铬衬件，慑人的豪华感不仅源于用料的矜贵，而后座共有五组颜色主题可选。中央控制台经重新设计后，突显车厢空间的概念。

硬朗的加长发动机罩内，隐藏着各款强悍的发动机。BRABUS CL500所用的V8发动机比前代型号输出功率提升25％；V12 Biturbo发动机与BRABUS CL600的搭配，演绎力与美的结晶。ABC主动悬挂控制系统让您从容淡定的享受飞驰的驾驶乐趣。

BRABUS CL轿跑车的后排乘客皆享有从容空间，高贵的独立座椅预留极大的　 头部和脚部空间，上下车时更有EASY-ENTRY电子辅助功能为您效劳。论享受，驾驶员与前排乘客亦毫不逊息。

三款座椅模式包括：舒适型–提供通风或加热功能；气压调节型–藉小型气室的滚动按压肌肉，按膜背部和消除疲劳；动态气压调节型(BRABUS CL600)–在侧壁和椅垫中加入额外气垫，在高速拐弯时加强稳定性

精密的独立操控功能，是BRABUS CL轿跑车超豪华体验的见证。驾驶员与前排乘客可独立调较的自动恒温冷气系统，现已成为一项标准配备。细微至连脚位的温度也能自行设定。冷气的选项也细分为「分散」、「中等」和「集中」，透过COMAND选单操作。辅助加热系统是可选择配备之一。

BRABUS-奔驰CL系列的外观设计具有强烈的时尚运动气息，完美的融合了各种顶级科技的人性化理念。如果想体会纯粹的享受，相信BRABUS-奔驰CL系列轿跑车会令你终身难忘。

透过人体工学的演进，以及对舒适和安全度的追求，成就了全新COMAND管理及显示系统的诞生。COMAND显示屏是一台高解像的八吋TFT彩色显示屏，置于仪表板旁边，方便随时浏览。

系统由COMAND控制器操作，包括一个压力控制器和旋转式开关，设于扶手末端，能开启COMAND选单，操控自动恒温冷气系统、气压调节座椅、车厢灯光等设定。位于COMAND控制器前方的COMAND功能键，可直接操作音响系统、电话、导航系统及座椅设定。

这套BRABUS改装套件在外观上包括全新的前后扰流板、18至22寸全新轮毂，内饰则有黑白色皮革拼接并带有钻石图案的Alcantara座椅、碳纤维饰板、符合人体工程学的运动型方向盘、BRABUS标志、铝制踏板。

BRABUS此前已经推出了奔驰CL500的改装版本，并设法挤出了近300km／h的极速和520马力的最大功率，但还是离BRABUS的预期目标有一大段距离，这次他们终于在奔驰CL600身上完成了一次创举。

对于挑剔的汽车性能狂热分子们可以选择三款流行的BRABUS单体式设计的轮毂。最经典的是BRABUS 单体VI型，它拥有六幅抛光的双爪式造型，现在已经可以提供新尺寸的版本，然后是运动的单体S型，采用五辐双爪式造型。第三款是BRABUS E型轮毂，同样也是提供22英寸版本。它拥有九辐造型以及一个抛光的内凹中心。

同所有的BRABUS轻合金轮毂一样，这套新的22英寸轮毂也是OEM品质生产，代表着量产科技的顶级工艺水平。

对于挑剔的汽车性能狂热分子们可以选择三款流行的BRABUS单体式设计的轮毂。最经典的是BRABUS 单体VI型，它拥有六幅抛光的双爪式造型，现在已经可以提供新尺寸的版本，然后是运动的单体S型，采用五辐双爪式造型。

奔驰御用改装厂BRABUS（巴博斯）选择在2011年的迪拜车展上展示自己最强大的改装作品——Brabus 800 Coupe。这款新车基于奔驰CL600进行改造，Brabus为其准备丰富的套件包，经过一番修饰，新车的最大功率将达到800马力，最高时速更逼近349km／h！

BRABUS还提供了特别调校的悬挂，专为那些顶级的大型车轮套装所独配。他们可以以不同的定制化形式提供，包括那些使用空气悬挂或使用ABC主动悬挂的车型。

它们的使用不仅使得跑车与轿车更加运动而且同样改善了行驶中的舒适性。还可以降低行驶高度达25毫米。

新款的大型轮毂自然就为使用高性能的抗衰退的BRABUS高性能制动系统提供了足够的空间。共提供有三种不同形式的制动套装。包括高端的使用12活塞固定式铝质卡钳，通风穿孔前碟尺寸为380x36毫米。后轴使用的是355x28毫米的制动碟，以及六活塞固定式铝质卡钳。

新款的22英寸单体轮毂可以装在豪华轿车S级与豪华轿跑车CL级上，前后轮的尺寸均为10Jx22。

德国的技术审查机构TUV认可的轮胎，前胎为275、25ZR22，后胎是295、25ZR22。豪华轿车S级与豪华跑车CL级加上这种运动的轮胎套装，新款的BRABUS轮胎与轮毂不仅提升了运动与操控性能而且也提升了行驶的舒适性。

BRABUS的设计者们开发了一套定制的铝质运动翼子板以替代量产版上毫无创意的黑色原件。这种独特的设计还包括有一个空气出风口，由碳纤维和横拉条，浮雕型的BRABUS标志和整合的LED车灯所组成。