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迈凯伦12C怎么样？

迈凯伦-迈凯伦12C

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: 平均得分：完美之选，不容错过; 5 . 0 / 5.0; 全部50条点评>>

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排序：

迈凯伦12C 网友点评：

全部优点缺点

全部油耗外观内饰操控动力空间质量

全部5星(50)

: wuyihe

完美之选，不容错过; 优点：

很环保了算是

缺点：

一两百万的车得值这个价啊

综述：

“环保-动力”、“速度-平顺”，这是汽车科技中向来难解的两对反义词，却在MP4-12C上面呈现出了一种足以颠覆你认知的“和谐共处”姿态。其“快慢皆宜”的特性比日产GT-R、法拉利458和兰博基尼LP570-4之类的V8跑车都要更胜一筹。它完全称得上是一台赛道可称王、日常很贴心的车型！

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: heheng8

完美之选，不容错过; 优点：

加速的感觉太棒了

缺点：

安全性有待提高

综述：

官方百公里加速3·15秒的直观感受就是：在天马山赛道并不长的直道中，整个加速过程你都能感受到全身血液往后涌动而前方景物好似时空隧道般向后快速倒退。如果对超跑的速度感还不甚习惯的人，我猜甚至会忍不住用惊恐的表情来表达对MP4-12C的喜爱之情。

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: rwxu8264

完美之选，不容错过; 优点：

采用这种集成式的动力与操控的“模式切换”旋钮设计

缺点：

性价比不敢尝试

综述：

MP4-12C并不像其它超跑那样，提供从电子避震到ESC的单独调节按钮，而是采用这种集成式的动力与操控的“模式切换”旋钮设计。这种设计在简化操作之余还能带来更为明显的模式差异，从赛道到街道所需要的模式全部可以在这两个旋钮上面完成。

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: minibug888

完美之选，不容错过; 优点：

性能外观都很满意

缺点：

操纵起来有些复杂

综述：

坐进里面后，MP4-12C当中一些特别的操作设计恐怕对刚接触它的人来说需要花些时间适应。例如空调的控制全部位于驾驶员侧的车门、电动座椅调整位于椅垫前部的下方，还有那个科技含量非常高的中控台。

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: hnli5128

完美之选，不容错过; 优点：

性能真的很棒

缺点：

湿地行走有待提高

综述：

稍显遗憾的是选装的P ZERO CORSA轮胎并未出现在我们这次驾驶的MP4-12C身上，否则在干地状态下在天马山赛道的单圈成绩至少能提高2秒以上。不过因为之后突降暴雨的关系，因此性能更均衡的P ZERO轮胎在湿地上反而具有更好的表现。

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: pfspfspfspfs

完美之选，不容错过; 优点：

材质很好

缺点：

敞篷车的安全性不知

综述：

此番迈凯轮精心准备了3辆2013款MP4-12C，其中包括一辆硬顶敞篷的Spider型号。而Spider的厉害之处就在于其硬顶结构能带来非常出色的密封性，就算在赛道上你也无法分辨Spider与硬顶版本在风噪隔绝上的任何差异。

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: ed1hef

完美之选，不容错过; 优点：

剪刀门太帅了

缺点：

贵啊一般人消受不起

综述：

不过在车门上，MP4-12C可谓是大大的威风了一把！相较之下，法拉利458和兰博基尼LP570-4系列因为各自上面都还有更顶级的V12车型，因此都只有传统的车门方式而只有贵得多的V12车型上才能看到剪刀门的影子

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: 猪公再续传人

完美之选，不容错过; 优点：

外观好看

缺点：

有待考验

综述：

该成绩最终还需要等待官方确认，不过事实已经存在，纽北6：47的新记录足以为迈凯轮挣回脸面。最后，在这场尖端对抗中，全世界车迷或许都在等待LaFerrari在这条路上的成绩。没有硝烟的战争，何时停止？

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: MaydayVivi

完美之选，不容错过; 优点：

迈凯轮P1实力不容小觑

缺点：

安全性不知可否

综述：

对于这样集成顶尖科技于一身的当家超跑，纽北的圈速就像考试成绩一样，几乎是鉴定能耐的唯一标准。起初比较广泛的一个传言是迈凯轮P1在纽北的圈速为7：04，当918 Spyder以6：57的成绩结束战斗时，大家都以为迈凯轮P1的成绩并不好看，不过近日公开的这则消息来看，。

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: hxh654321

完美之选，不容错过; 优点：

速度是跑车的灵魂啊还行

缺点：

动力上没什么改进

综述：

迈凯轮MP4-12C Spider使用碳纤维座舱式车架和铝合金片状模塑制造的车身零件，使得迈凯轮MP4-12C Spider的车身仅重1434千克，比它的竞争对手法拉利458 Italia Spider要轻51千克。另外，新车可在时速30的情况下进行敞篷闭合，需时17秒，开闭合时间比法拉利458 Spider要慢3秒。动力系统方面，则与MP4-12上的完全一样。

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: 胜与败

完美之选，不容错过; 优点：

性能以及输出功率上面一鸣惊人

缺点：

没实际操纵过

综述：

迈凯伦MP4-12C采用了3·8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到460(626PS)，扭矩峰值为600，并配合一款迈凯轮自家的7挡双离合器变速箱。，同时也以同级车之中优秀的油耗表现以及超低的二氧化碳排放量而令人心动，除此之外的空气动力性能，冷却技术，抓地力，驾驶感等等都是非常出众的。

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: lllxx

完美之选，不容错过; 优点：

这款集万般宠爱于一身的迈凯轮P1除了纯粹的机械素质，还有另外一个标签就是稀有性，

缺点：

有钱人的消遣

综述：

因为迈凯轮P1只生产375台，引入国内的售价更是超过1200万！作为迈凯轮F1的继承者，P1在造型、工艺、技术以及性能方面都有着跨时代的提升。目前国内已经初步在北京、上海、广州、成都四地建立授权经销商，喜欢迈凯轮的车迷们可以更加近距离的感受这款绝世超跑。

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: cwj7255

完美之选，不容错过; 优点：

很轻也安全

缺点：

材料的触感一般

综述：

贯彻始终的轻量化设计是许多超跑设计师最为尊崇的一条原则，所以我们在车舱内部看到了大面积的碳纤维面板，而这个包裹性极佳的桶形座椅也同样功不可没。在材料设计师的鬼斧神工下，这张可以满足赛车标准改装的座椅每个重量仅为10·5KG。

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: zjhmq

完美之选，不容错过; 优点：

内饰材料很棒

缺点：

风格还不是很有特点

综述：

方向盘采用翻毛皮包裹，手感极佳。位于左侧的带有F1风格的DRS减阻系统，能够通过控制尾翼的升降降低风阻。据悉，迈凯轮P1的后尾翼能够帮助车身降低23的风阻；放眼右侧的IPAS开启按钮也被描绘成红色，进一步强化视觉冲击。

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: ffcz5557

完美之选，不容错过; 优点：

透明车顶很拉风

缺点：

会不会太高调

综述：

　　迈凯轮P1的外形，没什么好说的，因为无需多言！跟P1概念版车型有的相似度。全碳纤维的独立车舱，蝴蝶门、透明车顶一样不缺，绝对惊艳、绝对与众不同。而另一个让人映像深刻的地方就是，全车多处都体现了迈凯轮logo的月牙形设计。

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: fbfdsvg

完美之选，不容错过; 优点：

对跑车来说速度很认可

缺点：

操纵未知

综述：

而成就这一切的正是安放在车身后部的3·8升V8双涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的通力配合，在开启IPAS即时动力辅助系统后，发动机和电动机两者合力，可综合输出功率高达674kW（916PS），峰值扭矩亦达到惊人的900。显然，这是一台与法拉利LaFerrari以及保时捷918 Spyder齐名的速度怪兽。

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: sukiliaoyi

完美之选，不容错过; 优点：

材质质感都很棒

缺点：

重量轻了不知安全性怎样

综述：

对于一款具有魔力的速度机器，自然需要提前给大家“灌输”一番设计和动力数据上的基本知识。眼前的迈凯轮P1使用了多种轻质材料打造，并采用碳纤维单体车舱，在车身、内饰大量使用碳纤维等轻质材料以后，这款超跑顺利实现减重，全车重量只有1395KG。

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: zjdyclt

完美之选，不容错过; 优点：

外观来说很好看

缺点：

对司机技术要求要高

综述：

就在迈凯轮迎来50岁生日的2013年，他们推出了一款具有划时代意义的超级跑车——迈凯轮P1，这款结合迈凯轮在F1赛场领域的经验技术终极之作的P1，从概念车型亮相之初就吸引了所有车迷和媒体的关注和宠爱。毫无疑问，迈凯轮P1将成为未来几年中最有代表性的超级跑车之一。

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: lonelypark

完美之选，不容错过; 优点：

性能很好

缺点：

实用性不够

综述：

弯道性能你也不需要担心，身为迈凯轮旗舰的P1决不是布加迪那样只有直线性能的车型：轻量化车身(虽然目前官方未公布具体重量)、顶级的空气动力学、加上之前MP4-12C就已经出现的、同样还是源自F1赛车科技的“制动辅助系统”，最后作用在倍耐力竞赛级别P Zero Corsa轮胎上带来的一定是惊人的弯道性能。

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: zhaokun0728

完美之选，不容错过; 优点：

他们比任何跑车品牌都拥有更深厚的赛车技术底蕴

缺点：

有点翻版的意思

综述：

当然，法拉利除外。P1在3·8升V8双涡轮增压发动机的基础上增加了一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现，简而言之就是F1赛车中的KERS“动能回收”系统的翻版，通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力，再通过电动机在加速时释放出来。

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