综述：
内饰用料受到成本的影响，所以选材上一般，但是做工不错，完全没有廉价的感觉。我有个不太懂车的同事那天做我车，上车后第一句话：我弱弱的问下，这车多少钱？哈哈，自豪感油然而生。当然咱也老老实实的说：车不贵，性价比高。
H6的设计特点就往两个字上靠，中庸。迎合中国人的审美观，大气。这也是我比较满意的一点。我那开惯好车的高富帅死党也觉得不错。
真皮座椅包覆性很好，本人100kg的体重也不会觉得座椅小，自动空调也很给力。遮阳板镜子带灯光，这是媳妇的最爱了。我最喜欢的就是扶手和车载蓝牙了，蓝牙非常好用，听歌接电话什么的真心方便。H6自带的喇叭基本和电视自带的喇叭是一个级别的，本身就没有过多期望。
本人驾龄3年，由于有个高富帅的死党，所以开过的好车很多。总体来说H6方向指向准确，高速过弯的时候很有信心，知道该打多少方向。唯一的缺点应该在助力上了。或许是为了兼顾高速情况，长城把助力调的略小，也就是方向略沉，但对于我这体格的人来说还算好，女生开也许会吃力点，但绝对不至于到会使力气小的女生产生厌恶打方向的程度。要是换上电子/随速助力就完美了。
1.5t的动力是我买车之前最纠结的地方了，想上2.4，但是2.4越级版又减配了esp，并且是4速的变速箱，果断放弃了。由于我朋友就是卖H6的，买之前专门去库房试驾了1.5t，当时感觉动力在城市够用了。于是就下了订单1.5t的越级版，等车的过程中依然纠结动力，但想想简配的esp，2.4还是算了吧。提车到现在有500公里了，跑过山路，陕西的朋友都知道西万路从丰裕口到分水岭的坡有多大，30km海拔从300上到2200，那天我上山全程3、4挡，等开过鸡窝子，有几个大概30度的回头弯，车速基本降到25了我才换的2挡，上坡杠杠的。对1.5t动力纠结的我，现在对动力反而感到惊喜了，或许是之前期望值太低了。
空间是我对H6感到最满意的方面了。那天我拉了3个朋友出去玩，都是我这身材的，大家都觉得空间不错，后备箱还里放了一堆东西，依然显得空空当当的。后排座椅不放倒的情况下，后备箱也有将近1立方的空间啊，太能装了。
