克莱斯勒300C(进口)怎么样？

前排空间很充裕，不论是头部空间还是腿部空间都很好。

保有量低导致的配件不足。

大C的多功能的方向盘使一切尽在驾驶员掌握，很是享受开车时那种“运筹帷幄”的感觉，车非常的好开，驾驶很有乐趣。3.6升的发动机，个人比较偏爱自然吸气，这车的机械水平也非常好，变速箱有8个档，换挡如德芙巧克力般丝滑（开个玩笑~），发动机也平顺，加速也算是给力，整体来说真的是很棒的一款车子！

综合动力、操控、空间、舒适度及内饰几个要素，这款车被定义为商务车我认为是不合适的，更像是一款家庭或运动用车。

性价比这个概念很难说，一款车就算性能再高、价格再合适，自己不喜欢，那我就不会买。如果想看性价比，多比较一下网上其他车主的意见就行了。

动力，源源不断，空间相当不错尤其是前排！

整体来说真的感觉超棒，性价比超高。可能有一个问题就是后视的话有些小小的盲区，这个相对来说也可忽略不计的，开出去见客户什么的感觉很好，低调奢华。能满足日常需要，后排可放倒。头顶还有差不多半拳。座椅前后调至舒适位自己再坐到后面去也没问题，当然了，在C级车里面它的空间算是比较小的了。

大C简直就是美控的救星，一直期待有一辆外形特别具有美式风情的车。300C外形传承了典型的美式那种强悍具有肌肉感的风格，非常霸气。

性价比还算是比较合理的，各种配置也很齐全，座椅舒适性和空间都很满意。抛开充沛的动力不说，石英表，20寸轮毂，哈曼卡顿音响这些也让人很直观的感觉到物超所值。

外观霸气走哪都是很吸引人的，很给我面子。

内饰可以用奢侈来形容，50万以内全皮包裹中控台，全实木内饰，玛莎拉蒂用的皮革。觉得很超值，很有档次感。摸起来很有质感，进车里一闻，慢慢的皮革的味道，并不是那种很难受，不自然的皮革味道。40万左右这个配置，神马ACC，导航，19个哈曼卡顿音响，蓝牙电话，强大的座椅调节，内饰的高用料标准，豪华的氛围，比那些ABB要上算。

起步很肉。速度提升到20以上，则感觉动力源源不断，几乎到了随心所欲的状态。新车，还没在高速上跑太多，所以高速上的动力评价暂时没有。

转弯半径比我想象中要小很多，这么大的车身是怎么做到的我想不明白，加上有碰撞预警，所以掉头啥的都轻松搞定；侧倾也很小，一般40多迈车，180度转弯都不会有太大感觉，但速度再高些的话，转弯时有不知车身在什么角度的感觉，可能是我第一次开后驱车，还不太适应；车的底盘比较低，有些影响行车，开A6L轻松碾过的小坑，大C居然颠簸着磕了下底盘，心疼我了一路；车速提起来以后，开起来得心应手，有时候半夜自己出去兜风，会有不愿意停下来的感觉。总的来说，大C是一辆适合跑高速的车辆，也许和美国的路况有很直接关系。

标准美式肌肉车，停车的时候经常被人盘问，最爱它那20寸的大脚还有竖状尾灯。

这车的减震效果很一般，路感会很清晰的传达到你的车里，乘客和驾驶员应该都有体验。我对音响不太了解，也没听说过哈曼卡顿这个牌子，所以感觉音响的效果只能算中规中矩。不过当音量调至16甚至更高的时候，整个车都会有震感。

外观复古，改装潜力大。够用，家里4台车无所谓空间大小。3.5自然吸气250p看账面还是可以的，但是300c车身大又重影响了动力，当然变速箱4速的也是问题所在。13-15左右还能够接受！买他就不要在乎油耗。

动力相当不错啊，起步不会感到肉，而且提速很快，后程输出平稳，源源不断的动力感觉就是爽，超个车不在话下，轻轻松松就给超了。

操控不错，操控精准，指向清晰，可以说是指哪打哪；悬挂适中，过减速带或者坑洼路段，不会感到太明显的震感；油耗还不错，大部分时间都是在市区行驶，油耗再13个左右，上了高速好很多，大约在7-8个左右，还是相当不错。

克莱斯勒简直就是欧美控的救星，一直期待有一辆外形特别具有美式风情的车。克莱斯勒外形传承了典型的美式那种强悍具有肌肉感的风格，非常霸气。

轴距注定他的舒适性就不会太差，座椅的包裹性很好，值得一提的就是19个哈曼卡顿的音响，高速隔音很好，听着音乐，会消除疲劳感。对于内饰来说它的装修稍稍带点复古风，喜欢这种感觉。座椅和方向盘都使用的都是真皮，不论是质感还是触感都是没话说的，可能在精细方面还有待加强。

20寸铝合金轮毂和LED的C型日间行车灯。这也难怪300C无论从哪个角度看，都比同级车型更加威武霸气，专属于男人的车。

油耗8速变速箱的配置，油耗可控很好。12吧。。内饰的用料非常讲究，整个仪表台全部使用真皮包裹，手感出奇的好。大面积的实木装饰和点缀，提升了车辆的古典气质。冰蓝色的仪表盘是我的最爱，看着特别舒服，个人喜欢冷色调的东西，这个色调是我最喜欢的，没有之一，就好像一汪清泉一样，能让人心情放松。

开过好几款3.0以上排量的车，各有千秋，300C加速比较线性，不是那种爆发力强的车型。属于行政商务车，求的就是稳和舒适。稳重，是个低调的车子。给我感觉就是什么都可以胜任却不表现出来。我没有拿它当赛车开过。总体感觉指向性很好，悬挂调节始终，路感清晰。能过滤震动。其实我想说的是有路感是好的，因为驾驶员可以通过悬挂的反馈了解车子现在的状况，及时作出判断。有些车型追求舒适却适得其反，路感不清晰的车开起来比较可怕。人的大脑是神器的东西，可以像蜘蛛一样通过震动脑补很多路况场景。

肯定是它大气成熟的外形，回头率那是相当的高，颜值高

前排空间满意，后排还好，总之不错
车身较重，起步较肉，速度上去了加速还行
操控感觉还不错
综合12个，还可以
走坑洼路面，还是不是舒适

300C就是一个硬汉形象，充满力量感的线条，霸气的前脸。8.4寸显示屏，氛围灯，游艇式换挡杆是我的最爱。

大尺寸轮胎。在同级别里算是最大的了。19个曼卡哈顿音响，像是置身于音乐会现场。它真正的优势在于它是唯一国外进来后同配置情况下价格悬殊最小最不含水分的。玛莎拉蒂同享双面真皮座椅，德国ZF 8速自动变速箱，世界十佳发动机，世界十佳内饰，哈曼卡顿音箱顶级音质，高速路油牦约8升，均速120公里时，发动机转速仅为1500转，安静安全，荣获美国车辆碰撞主被动安全保护等最高测试成绩

大C即便没有针对国内市场进行加长处理，但5066mm的长度比奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E长轴距车型更长。变速箱的反应也够快。几乎感觉不到换挡的动作。3.0L的动力坚守了我喜欢的自然吸气，动力也足够强大。悬架的调校也非常合理，路面小的颠簸都可以过滤掉，驾乘很舒适。

外闷骚，内奢华。

后排中间扶手有点小

车很不错，有款有型有动力。后排中间扶手有点小

空间大、外观拉风、动力强

装配的塑料零件看起来都很廉价，破坏了整体效果。

空间大、外观拉风、动力强
刹车软、油耗高、异响、漏油小毛病多

外观:漂亮

内饰:粗糙

外形不错很大气,内饰做的较粗糙,发动机的燥音在加速时比较大.其它方面感觉一般

外观:漂亮

内饰:做工一般

外观是不错,但里面设计得不好看

外观:漂亮

内饰:做工一般

外观好看，内饰简直无法接受。