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Flextreme GT-E怎么样？

欧宝-Flextreme GT-E

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: 平均得分：完美之选，不容错过; 5 . 0 / 5.0; 全部30条点评>>

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排序：

Flextreme GT-E 网友点评：

全部优点缺点

全部油耗质量

全部5星(30)

: bramket

完美之选，不容错过; 优点：

此概念作品正式定名为Flextreme GT-E concept。据悉该车长达4点7米的Flextreme GT-E，代表了中大型电动车的发展方向。

缺点：

Flextreme GT-E传动方式为前轮驱动马达，电力则由锂离子电池模块提供，充电3小时即可充满。

综述：

峰值动力输出为161马力，最大扭矩输出为272磅-英尺。这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里

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: yuhou-qd

完美之选，不容错过; 优点：

在欧宝摆脱对矿物燃料依赖性的策略中，电力扮演着一个重要的角色。这款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。

缺点：

欧宝似乎准备在2010年日内瓦车展上改变这一情形：一款被命名为2010款欧宝Flextreme GT-E的新概念车在日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。

综述：

这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系

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: zyz841006

完美之选，不容错过; 优点：

这款概念车惹人注目的外观设计也向我们暗示出欧宝车型阵容的未来设计会是什么样子的。

缺点：

乘坐者可以通过后铰链的后门进入座舱内，同时为了保持其整洁的外观，所有的门把手都被光敏感元件代替

综述：

这款概念车还拥有令人难以置信的0点22 Cd的阻力系数，这不仅能使其时速轻松超过120英里小时，同时还能节约能源和延长其行驶里程。

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: gulinhua

完美之选，不容错过; 优点：

除了凯迪拉克Converj车型之外，其他平台都尚未公布。而欧宝似乎准备在2010年日内瓦车展上改变这一情形：一款被命名为2010款欧宝Flextreme GT-E的新概念车将在即将开幕的日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。

缺点：

在欧宝摆脱对矿物燃料依赖性的策略中，电力扮演着一个重要的角色。这款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。

综述：

减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。

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: ljl001

完美之选，不容错过; 优点：

这一点从以下这些设计可以看得出来：没有了额外的进气口，此外，前面区域比现今的大多数量产车要低许多。

缺点：

在3月2日开幕的日内瓦车展中，欧宝将会首发一款概念车：Flextreme GT-E。这款概念车全长4点7米，与雪佛兰Volt一样，是一款电动汽车。

综述：

这款Flextreme GT-E概念车突出的外形特征包括其低矮且宽阔的姿态、翼形的前灯和尾灯、与众不同的前鼻和前格栅、浮动的C柱以及强健且富有雕刻感的车体。

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: ccpwufan

完美之选，不容错过; 优点：

减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。

缺点：

这款Flextreme GT-E概念车还探究了主动改变形状的潜能。在时速超过30英里小时时，一个竖直面板会沿车身从两个后轮拱后方的气体抽出狭槽向外延伸。

综述：

这些光敏感元件能够在被驾车者或乘坐者的手覆盖住的时候触动车门打开。为减少空气湍流，外部的前门后视镜也不见了，被位于A柱基础上的小型摄像机豆荚取代了。

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: dulengdin

完美之选，不容错过; 优点：

车身并没有传统门把手，车门开启方式，利用光感应开启，利用乘客轻触车门感应器完成车门的开合。

缺点：

这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系

综述：

峰值动力输出为161马力，最大扭矩输出为272磅-英尺。这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里

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: hgydhdhgydhd

完美之选，不容错过; 优点：

欧宝Flextreme GT-E概念车采用与雪佛兰Volt、欧宝Ampera相同的Voltec技术，是一款五门轿跑车，最多可供四人驾乘。

缺点：

在外观设计上，该车以五门四座coupe造型打造，据悉风阻系数仅为0点22。大灯内置LED灯组，造型如同镰刀。

综述：

据悉Flextreme GT-E有一个独特的装置，当车速超过50公里小时，后轮叶子板后方便会伸出两道350mm长的片状扰流叶，以便提高空气动力性。

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: 甜心520

完美之选，不容错过; 优点：

乘坐者可以通过后铰链的后门进入座舱内，同时为了保持其整洁的外观，所有的门把手都被光敏感元件代替。

缺点：

欧宝Flextreme GT-E的新概念车将在即将开幕的日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。

综述：

这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系。

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: yunzys

完美之选，不容错过; 优点：

这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里。

缺点：

传动方式为前轮驱动马达，电力则由锂离子电池模块提供，充电3小时即可充满。

综述：

这款Flextreme GT-E概念车还探究了主动改变形状的潜能。在时速超过30英里小时时，一个竖直面板会沿车身从两个后轮拱后方的气体抽出狭槽向外延伸

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: songzuguangdou

完美之选，不容错过; 优点：

这款Flextreme GT-E概念车突出的外形特征包括其低矮且宽阔的姿态、翼形的前灯和尾灯、与众不同的前鼻和前格栅、浮动的C柱以及强健且富有雕刻感的车体。

缺点：

这款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。

综述：

减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。

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: xxcvb11

完美之选，不容错过; 优点：

此概念作品正式定名为Flextreme GT-E concept。据悉该车长达4点7米的Flextreme GT-E，代表了中大型电动车的发展方向。

缺点：

欧宝Flextreme GT-E的新概念车将在即将开幕的日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。

综述：

在3月2日开幕的日内瓦车展中，欧宝将会首发一款概念车：Flextreme GT-E。这款概念车全长4点7米，与雪佛兰Volt一样，是一款电动汽车。

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: getget84

完美之选，不容错过; 优点：

这款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。

缺点：

这款Flextreme GT-E概念车突出的外形特征包括其低矮且宽阔的姿态、翼形的前灯和尾灯、与众不同的前鼻和前格栅、浮动的C柱以及强健且富有雕刻感的车体。

综述：

作为其独特外形的一部分，在设计前格栅周围区域的时候，设计师尤其考虑到了要符合未来的行人保护要求。

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: zcj_wo

完美之选，不容错过; 优点：

欧宝Flextreme GT-E的新概念车将在即将开幕的日内瓦车展上首发亮相，该车型采用的就是Voltec动力传动系技术。

缺点：

这些光敏感元件能够在被驾车者或乘坐者的手覆盖住的时候触动车门打开。为减少空气湍流，外部的前门后视镜也不见了，被位于A柱基础上的小型摄像机豆荚取代了。

综述：

全新概念车可完全只依靠一个车载锂离子电池所储备的电力来驱动，它具备的智能充电技术可以确保车载电池能够在3小时内完成充电，充满电后的最大续航里程可以达到59公里。

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: yxy720115

完美之选，不容错过; 优点：

从静止加速到100km h耗时9秒，最高车速超过200km h。Flextreme GT-E电动续航里程约60公里，再配额搭载的1点4升四缸汽油机时，可行驶500公里。

缺点：

据悉Flextreme GT-E有一个独特的装置，当车速超过50公里小时，后轮叶子板后方便会伸出两道350mm长的片状扰流叶，以便提高空气动力性。

综述：

这款概念车还拥有令人难以置信的0点22 Cd的阻力系数，这不仅能使其时速轻松超过120英里小时，同时还能节约能源和延长其行驶里程。

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: nide32

完美之选，不容错过; 优点：

此概念作品正式定名为Flextreme GT-E concept。据悉该车长达4点7米的Flextreme GT-E，代表了中大型电动车的发展方向。

缺点：

采用一个紧凑型的内燃机为锂离子电池（电池为驱动汽车的电动机提供电力）充电，这款Flextreme GT-E所采用的Voltec系统能够使该车在9秒内从0提速至62英里小时，最高时速超过120英里小时，燃油经济性估计会超过100 mpg。

综述：

减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。

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: cjr12345

完美之选，不容错过; 优点：

对比传统材料，这些措施可以使车身重量减轻百分之40，从而进一步减少油耗和增长行驶里程。

缺点：

这款Flextreme GT-E概念车在全电动行驶模式下可达到超过40英里的行驶里程，总行驶里程超过300英里。

综述：

传动方式为前轮驱动马达，电力则由锂离子电池模块提供，充电3小时即可充满。

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: zhangning0

完美之选，不容错过; 优点：

这些光敏感元件能够在被驾车者或乘坐者的手覆盖住的时候触动车门打开。为减少空气湍流，外部的前门后视镜也不见了，被位于A柱基础上的小型摄像机豆荚取代了。

缺点：

这款Flextreme GT-E概念车还探究了主动改变形状的潜能。在时速超过30英里小时时，一个竖直面板会沿车身从两个后轮拱后方的气体抽出狭槽向外延伸

综述：

减轻车身重量的措施包括运用轻量级的碳复合物外部面板、聚碳酸酯的车窗玻璃和铝合金的结构零件。

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: lengfan100

完美之选，不容错过; 优点：

作为其独特外形的一部分，在设计前格栅周围区域的时候，设计师尤其考虑到了要符合未来的行人保护要求。

缺点：

这一点从以下这些设计可以看得出来：没有了额外的进气口，此外，前面区域比现今的大多数量产车要低许多。

综述：

乘坐者可以通过后铰链的后门进入座舱内，同时为了保持其整洁的外观，所有的门把手都被光敏感元件代替。

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: zhaokunzhaokun

完美之选，不容错过; 优点：

款长15点4英尺的Flextreme GT-E概念车向我们阐明了增程型电动车技术是如何应用在大型或中型车以及像即将上市的Volt（欧洲市场的Ampera）这样的紧凑车型上的。

缺点：

这款Flextreme GT-E概念车的出色之处不仅仅是一款能够节省燃油的先进动力传动系。

综述：

这款Flextreme GT-E概念车突出的外形特征包括其低矮且宽阔的姿态、翼形的前灯和尾灯、与众不同的前鼻和前格栅、浮动的C柱以及强健且富有雕刻感的车体。

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