自由客怎么样？

座椅加热不光PIPI能热乎乎哦，后面的腰部也热乎乎呢。车内后视镜、前排头灯、天窗控制区的位置稍微太靠前了点，操作时要伸手去够
后备箱门开关时候感觉很粗糙 尤其关门的时候一定要用力。。

自动落锁这个貌似需要到4S改 原车上的设定不好用

方向盘足够大，不过怎么感觉跟破桑一样呢，是我胳膊没力量，还是太硬了，转动基本要使劲啊
行车电脑带中文罗盘不过要手动设定自己的偏离值 默认是8 辽宁的是10
有胎压显示 这个不错。

2.4CVT 总感觉不给油不走路 靠怠速走？省省吧方向盘发硬打方向盘的时候需要用力 女生的话要费点劲了 不知道其他人车也是这样不。这才是真皮座椅呢 坐着相当舒服 前排座椅包裹很好就是下车时老压倒左侧座椅包裹、驾驶员侧座椅前后调节距离非常长，大长腿也能坐下了 上下调节高度也很好至少不会让笔者顶头
后排灯开关要在车灯的控制器上操作
行车电脑的界面全英文 好在学过几天
载重这个要提下本人呢最多满载5人+700KG大米 完全没问题，只是记得要注意监视轮胎气压

2.4起步虽无推背，车身随油门而动毫无延迟，在室内停车场启动能听到发动机“查查”声，上路后几乎无视。

2.4起步虽无推背，车身随油门而动毫无延迟，在室内停车场启动能听到发动机“查查”声，上路后几乎无视。目前跑高速多于市区，8.6-9.7之间，完全可以接受。路上轿车要停下来慢过的坑洼，都以四五十码呼啸通过，那种“爽”只有同车人能够体会。老婆坐的副驾，后排坐的朋友，四个多小时的车程都说不累，还赞了后排的靠背调整和头枕。

外观 这个毋庸置疑，座椅还是满舒适的虽然不是真皮

做工不是很细致，但还可以。

够但是勉强 关键还是看驾驶的人， 纯正的血统、越野车殿堂级的品牌Jeep，简单、硬朗的外形，狂放不羁的内心。作为一款紧凑型SUV已觉宽敞，我和老婆两人用还稍显多余，四人乘坐保证舒适，完全足够。

足够家庭使用，相对空间已够用喜欢的原因就是有JEEP精神

足够家庭使用，起步加速不算肉，高速后期还是稍显不足，毕竟不是带T的
操控灵敏，很好驾驶感，上手容易，油门和变速箱调教很好，基本感受不到顿挫。够用，装物品空间很大，偶尔还能宿营车内！

紧凑suv应该是最强了的。内饰简单，做工还是比同级别合资的美系车要好一点

外观做工不精细，内饰也不细致

后排空间感觉小了点，但是家用也差不多了，既然我选择自然吸气，那么起步有点肉，不过车子开起来，中段只要给油还是很给力的
操控 方向盘有点，对于我从福克斯过来的，多少有些停留在福克斯那个印象中，不过指向还是精。美国车舒适性都一般，和日本车没得比，谁叫我只考虑美国车。

简单够用，挺好，尤其副驾位前方的开放式置物架，放纸巾实在是太合适了。但运动版的少了蓝牙，这点有些遗憾。喜欢的人，怎么都喜欢，不喜欢的，再降一半都不喜欢。因为这个车太个性了，这个车子真不是讲究性价比的。综合看来，这车还是比较耐操的，据说被动安全性还是比较令人放心，看过论坛里其他兄弟被奔驰追尾还有自己亲身经历撞铁柱子等事故的经验，钢板还比较硬，防撞梁比较皮实。

指向精准，指哪儿打哪儿，刹车灵敏。

有异响，隔音不好，漆面太软油耗略高，这个就不说了。

行驶平稳，自动档加速时换档反应略慢。手动档上坡反应不错。很好，就是导航功能一般，操作性不太智能。2.4推这么一个1.5吨的家伙，够用。城市驾驶，特别激烈的时候不多，急加速5000转响应还是很快的。对于越野车来说主要还是看扭矩，目前还没有带着这家伙儿去野外撒花儿，但过个沟沟坎坎的，一点问题没有。

操控 硬朗 不失风格。最喜欢的就是外观，外观漂亮、视野好、手动四驱操作恨不能好

后备箱空间略小

后备箱的底板高度与最小深度不太满意。但四个座位可全倒后的平整真是太好啦。有个性，黑色的显小些，灰色，银色的好些。除后排中间小头忱妨碍后视视线外挺好的。行驶平稳，自动档加速时换档反应略慢。手动档上坡反应不错。

车型理想

仪表盘夜间行车寒酸了点

真正的汽车，注重动力与安全，决不在线条啊色彩啊灯样子啊什么的外围方面玩杂耍，搞得像儿童玩具似的。 性价比 偏高。这车应该在20万内、挂牌后22万最为合适。虽然不是最大，但够用。动力有力 底气十足。

内部空间比较宽裕，后备箱空间很大。
四驱系统，基本越野配置都包含了。

起步比较慢，行驶过程动力充沛。
离地间距很高，通过性很强，底盘给人感觉比较扎实。
油耗稍微偏高，不过2.4L排量还是在可以接受范围。

外形很吸引人，进口四驱纯正SUV，底盘很结实，离地间距很高，通过性很强，内部空间很大。

起步比较慢，油耗偏高一点，不过2.4L排量还是在可以接受范围。

外观硬朗，JEEP的传统味道，非常喜欢它菱角分明。
内饰总体来说一般，比较中规中矩。

我1.78，前后排都没问题

安全配置高，最喜欢9喇叭的Boston音响，不过貌似我只找到7个大的，另外两个在哪里，至今没搞明白，鄙视一下自己，汗
还不错，在100巡航的前提下，试过一次地板油，加速到160，用了大概7秒，没敢再往上加速了，偶胆小。
一般烂路随便开，通过性不错，毕竟这不是玩极限越野的。

奔外观去的，内部空间还不错，平时坐3-4人没任何问题，油耗相当不错，我最低开到过8.8，目前还在跑磨合；钢板够厚。

媒体系统没汉化不实用，开高速噪音有点大。

稳定后油耗一般在10-12个左右，均速40码的样子。对于这样一辆可以居家，可以撒野的车来讲，我是非常满意了。

配置方面只能说吉普那是相当朴实啊。但这都不是关键，操控性、安全性、以及对吉普的情怀才是选吉普的最终极理由！
对于我们这种偶尔出来越野的人来讲，自由客绝对是经济适用的首选。四轮驱动提供非常良好的越野性能，悬挂调校非常得体，走比较崎岖的山路也比较舒适、平稳。

在舒适性都做了很多文章和噱头，但吉普上这些都没有出现，只能说她很有态度。我表示能忍则忍吧，反正入吉普的都没有想过什么奢华舒适的！据个人经验，有富贵病的（腰身不好），配个记忆棉的腰靠垫，非常实在！自由客的空间显不足，尤其是后排，感觉腿部位置跟紧凑轿车没太大差别。但作为一个“热血”真汉子，自由客的空间又恰到好处——再小就会局促，难以体会翻山越岭的自由感，再大的会让她臃肿起来，降低了操控的乐趣。

这种外形几乎贯穿了整个孩提时代，那时是梦想。现已近中年，可能有些怀旧，但终归是已经爱上这种硬朗独特的外形。之所以选红色，第一个是少，第二个可能正如大家所说，中年的身体里还有那么一颗骚动的心。

硬朗的线条，复古有个性十足的外形，正是孩童时留下、至今都未消磨的的梦想。人近中年，拖家带口，本应该选择更舒适、更经济的轿车或城市SUV，但买车那刻还是免不了感性冲动了一把。

动力强劲，能突出驾驶者的性格特点 油耗不知道怎么样，保养不知道贵不贵。 对于喜欢城市越野的朋友来说，强悍的动力应该是这款车型的一大亮色

车声结实，喜欢他硬派的外表，

音响很不错，仪表盘背光红色和嫩绿色的搭配很时尚，车的外形就不用说了开始就是冲着它去的，最在意的就是油箱设计的太小，开了3个月总体感觉还是很满意的，20多万的价格对它的要求就该定位于20多万，另外不要忘了这是在中国大陆买车

外观方正，内饰布局合理

新车内饰有异味，动力一般

外观方正，内饰布局合理，操控性能不错，前排空间宽敞，安全配置丰富实用。
新车内饰有异味，动力一般，维修保养费用较高，燃油性差，售后服务质量差。