综述：
车子基本上是我一个人在用，对于我这个1.81M、87KG的胖纸，XT的空间对我来说虽然谈不上宽敞但是够用了，但是跟之前的两箱307比那确实是小啊！话说我有两朋友，一台君威，一台君越，个人感觉主驾位置的空间英朗、君威、君越基本上在同一水准上，反正都不能说大。
在买之前我就对这个没抱很大指望。一档和二档很没劲，上了三档以后就强多了。一进二和二进三的时候就算深踩油门发动机转速超过2000转升档，车子依旧是慢慢悠悠的往前爬，这个没办法，当然如果猛踩油门在2500转以上换挡那就会强很多，但是这个时候激增的瞬时油耗和发动机的咆哮声又是一件很让人蛋疼的事情。话说回来这个毕竟只是台1.6排量的家用车，再加上1375KG的整备质量，所以对于动力这块够用就OK了。同为大两厢，307确实比XT轻快多了，但是整备质量也差了120KG，所以嘛，呵呵！
1.6的XT是台家用代步买菜车，在同级别里驾驶感受算是不错的，盘子没虚位、车头的指向性比较准、底盘整体性不错很厚重，速度起来以后车身的稳定性不错。XT转弯半径比较小，至少比我的老307小，呵呵！
这个比我预期的要低一些，呵呵！目前1288公里、纯市区、油耗8.3，武汉城区现在的交通状况相信武汉的朋友都知道，那真是没有最稀烂只有尼玛更稀烂，简直就是一超大工地！我的老307都得8.8个油，所以我对XT 1.6MT的油耗觉得还行！呵呵！
虽然发动机的动静不小，但是整车的隔音做的还是不错的，座椅的包裹性也还可以，总体上来说驾乘感受属于同级别的优秀水准。
XT的外观大爱啊！相信很多买XT的朋友第一眼都是被她的外观所吸引的，呵呵！德国欧宝原版设计的大两厢，虽然上市已经三年有余，但是XT的外观依然很精神！个人一直都喜欢原汁原味的两厢车，所以第一台车是两箱307，第二台车是XT，都是欧洲原版设计的大两箱，嘿嘿！
1.6 MT的手动进取不能选黑内饰，有些遗憾。乘员舱内饰整体的做工还是不错的，但是中控台上半部分都是硬塑料，这个让我比较蛋疼，要知道我的老307的中控台上半部分都是全部软性材质覆盖的。
个人觉得XT 1.6手进优惠以后10.89万的价格还是很不错的，虽然13款的XT有所减配，但是整体上还是不错的，性价比比较高。
