思铂睿怎么样？

内饰比较简洁干净，摸得到的地方基本都是软材料，四门门把手还真有真皮缝纫看起来档次感高。就是中控钢琴烤漆比较容易花，DA屛功能也比较齐全 没有觉得像网友说的那么难用 也没有遇到过死机情况。

性价比怎么说呢 这款车适合年轻人，消费群体不一样。对我来说性价比是不错的
目前还没过磨合期 销售说尽量不要让发动机转速超过3000转，本田这台发动机的爆发点在4000转以上所有没有试过 也一直都是D挡行驶 没有试过S挡 不过在试驾SI版本的时候体验过 加速非常线性 不会让你有那种涡轮增压那种突然窜出去的感觉 但是很具有爆发力，让你体验和涡轮不一样的感觉。

舒适性不错，座椅包裹性一般但是很软支撑不错，副驾驶带老板键很实用。前座椅带电动加热，我们南方可能用到的不多但是上车后打开过一会就能明显感觉屁股和腰部热热的感觉很爽啊！

动力反正我是觉得富余了，高功率地球梦发动机踩多少有多少，208马力不是盖的，动力连绵不绝配合本田特有的8档双离合变速箱真是谁用谁知道。
操控不错，方向有那么一点虚位但是指向很精准，底盘很棒，过弯支撑到位，我80码过弯都是进弯松油出弯踩油门的很爽，过减速带砰砰二声很干脆，底盘很整有高级感。满意！

驾驶“有质感”，驾驶员之车。方向感好，高速稳，方向沉稳、精准，路感清晰。底盘整体性紧绷，不松散，悬架蛮有韧性，符合轿跑车特性。

后排空间小的有点过分，最为一个B级车说不过去，后备箱也只能算够用而已。

感觉转向精准，隔音比我上一台马三那是强许多。一般都是9个多油，偶尔会到11个

具体说来外观靓丽，油耗不高，操控舒适，空间够大，隔音好。
外观就不要我多啰嗦了，地球人都知道啊。前脸线条彪悍，刚性十足。后档溜背造型很有轿跑风格，LED前照登时尚新颖亮度高，别人还问我是不是氙气大灯呢。

全黑内饰用料讲究，做工精致，双手能接触的地方都是软性材料包裹，各功能按键阻尼适中手感好，钢琴烤漆易刮花太杯具，能换不？
2.0的引擎拉1吨52的车就不要指望动力有多好了，毕竟车重摆在那儿，但轻点油门速度也很容易提升，只要舍得给油推背感还是比较明显哦，所以我个人认为作为家用车也足够了。再说，在神州大地到处都限速的今天你动力再好又能飚到哪儿去呢？，根据能量守恒定律来讲，动力好那可是要烧油的，而油是要钱买的哦！

思铂睿的外观很喜欢，有棱有角，前脸很霸气，后屁股很敦实，线条很和谐。

车内氛围灯有点暗，感觉有点鸡肋，有的车友都自己打眼了，然后氛围灯就好多了。其他也没有什么毛病，本田的质量还是很好的。

拉风，冲着外观来的。。
精细，完美，做工一流，接缝什么的都是很不错的，不会出现一边大，一边小的事情。就是我的座椅下面不知道所有车都这样还是只有我的车，有两个小口子，正方形的。但是没什么影响！

满意有很多，外观运动靓丽，动力很充足连绵不断配合本田特有的8档双离合变速箱让人无可挑剔。内饰做工厚道。很喜欢不后悔。

外观只说我个人观点啊，我个人是很喜欢的，很有轿跑范儿，低矮的车身，溜背的车顶很漂亮啊！只代表我个人观点啊，不喜勿喷。
内饰做工很精致啊，方向盘后面连接处竟然也是绒布包裹的真不错，能摸到的地方基本都是软的，不过我的A柱这里接缝不平整要批评一下，不过毕竟就20多万的车不能拿它和百万级的比。反正新思的内饰对得起它的价位。

目前行驶800公里，表显10.7L，一半市内一半市郊，其中60公里高速，每公里7毛吧，算省啦，希望首保后还能降点。

方向指向很精准，无虚位，直线行驶时双手可以离开方向盘。底盘紧致有韧劲，过小坑小坎不含糊。在入高速和出高速的匝道上80迈无侧倾，但也不敢再快了。操控应该是思铂睿的强项啦，毕竟她主打的风格就是运动轿车了。

外观运动靓丽，动力很充足连绵不断配合本田特有的8档双离合变速箱让人无可挑剔。内饰做工厚道。

外观运动时尚，动力很充沛，绵绵不断啊。

操控性能，驾驶舒适，外观设计的运动感，和内饰做工精致

后排空间太小，车身轻了点。

性价比高，小众车，有个性，运动型小车，质量过硬，2.4L，油耗却不高，适合年轻人开

外形较好，操控好，指向明确。刹车油门适中不软不硬。音响给力。保养费用不高.

前挡风玻璃矮，底盘太低

虽然是同雅阁一样的发动机，但车身的线条，地盘的扎实。操控的性能来说思铂睿还是占有绝对的优势的。

外观动感，车身线条流畅动感的车身、锋利的线条、紧凑的尾部，这些要素使思铂睿在操控、运动及动态表现方面具有自己鲜明的个性，尤其是运动的外表与动感的车身设计是思铂睿带给我最为深刻的印象。

后排空间狭小，有点拥挤

运动型轿车、出色的操控、动感的外观、精致细腻的内饰与他的年轻活力是我最为看重的地方，他是一辆很适合80后开的车，因为他的激情、他的活力、他的基因都与80后身上所具有的特质不谋而合，相得益彰。

本田中级车最后的一代前双叉臂了，加上只有两米七左右的轴距，225的宽胎，先天优势很多，真正开起来更是不比BMW3系差。当然后来换麦弗逊可能是为了控制成本和经济性。。

车内氛围灯有点暗，感觉有点鸡肋，有的车友都自己打眼了，然后氛围灯就好多了。其他也没有什么毛病，本田的质量还是很好的。
思铂睿的外观很喜欢，有棱有角，前脸很霸气，后屁股很敦实，线条很和谐。

外型方面十分的时尚，简直是酷极了！而内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，

内饰不得不夸小思，做工很是精致，我想小思是30万下唯一内饰做的很好的一款车子，基本都是使用质量较好的软材料啊再加上真皮的，无论是视觉上还是驾乘体验上都十分地满意！10个音响的超强效果很震撼，能在车厢内享受一个小型音乐会似的。还有多功能方向盘，定速巡航等等的功能都很实用。配置方面给了我蛮多净系的，首先是在内的智能钥匙进入功能很方便，还有喇叭5.1声道的先锋音响，再加上8探头前后雷达、6气囊：在外的右后视镜倒车自动下翻、内外后视镜防眩目等等的这些功能，这20多W花得很值！

思铂睿高速还凑合吧，动力表现比低速起步好，我一般喜欢150巡航，正好3000转，

买思铂睿是冲着它优越的操控性去的，悬挂和底盘结实，顿挫感很小，座椅非常舒服，大红的思铂睿又很彰显个性

后排空间不够宽裕

大思的内饰相当的精细，中控台设计合理分明，按键清晰明了，方向盘有多重功能，后面有换挡拨片，喜欢刺激的朋友们会享受这个功能。座椅也人性化的设计，最大限度满足我们这些消费者的需求。

外观走时尚和运动路线，车身紧凑凌厉；

轮毂难看。

外形大气动感，线条硬朗流畅，配置丰富，做工细致。
皮薄，隔音一般，换挡有顿挫感，后排空间表现稍差；维修保养费用较高。

内饰很喜欢

操控不是很好

整体还行吧，价格也挺合适的

做工出色的运动车

性能表现不够运动

做工出色的运动车。
性能表现不够运动

现在行驶三个月，9500公里，主观感觉，人体工程学、人性化设计好于迈腾，

外观漂亮，内饰经典，中空布局美观，配置齐全。

1、车身稍短，建议增大后排空间。2、建议将手刹改为电子手刹、点火方式改为一键式电子按钮点火，这也是一点小缺陷。3、建议天窗改为全景天窗、车门改为无框车门。

总体很不错，以上缺陷希望能在以后的改款车型中体现出来。