日产GT-R怎么样？

样子参考下美式肌肉 动力上把FX 50S 巅峰版5。0 8缸的发动机装个TURBO 调教就用原来的GT-R的调教那这车就改了冒了 绝对的陆地战神

新一代的日产之王GT-R跑车无疑是一款极为成功的作品，它吸引了众多人的目光与钱袋，这款跑车从性能方面来说已经步入高性能跑车行列，而其新推出的Spec-V更是可以列入超跑行列，但是其价格却又是平民跑车级别

不容易！！操控沉稳，新GT-R，总体感觉还可以，不错，座椅包裹很到位，人机工程设计得也很科学。

新GT-R，觉得还不错，前脸霸气腰线性感白色车更明显，真皮包裹性很好 ，这个就没的说了，非常不错，全五分！

GT-R，操控不错，特别是方向盘不松不紧很有感觉，刹车目前用着还可以（目前未出现急刹车情况）。

稍微有点能力的车友们的选择。这价格，这性能。独一无二。148、整合出来160肯定能拿下了。年资有80W以上的小企业家。肯定可以担负的了。

加速性能优越，高配加上性价比的价格。没话了，我就是个不折不扣的GT-R控 只恨自己没钱啊，，，，

新GT-R，大气稳重的外观，觉着内敛的内饰，配合在一起整车让人感觉即大气，又庄重。一点也不张扬。动力的话如果你的技术够好，那么它的操控和动力就不是问题。

很强了。新GT-R，车身外观精致优雅，秀气灵动，操控方便。只是车才提回来一天，有好多按钮还需要时间去熟悉。

非常满意，本人173cm，调好驾驶位置后头部一拳多，习惯性45°座位，这个时候后排空间还是很宽敞，腿部空间二郎腿翘翘；方向精准。

大爱！个人感觉无论哪个角度看真都很舒服。整体感觉商务又时尚。既不显得太严肃也不轻佻。这点和韩系某些车比尤为明显。韩流勿喷啊！车头大气带一点冷酷配上棱角分明的大灯百看不厌。车尾的Led灯亮的时候非常散发着独特的魅力。侧面显得较为流畅。车身修长优雅流线。后备箱空间也不错。490L，够用了。后备箱里面较平整。还是可以装不少的。

比起日系车，车的内饰不占优势。这车子车也是这样，内饰相当简单和朴实。我其实对车的内饰并不是很重视，差不多就可以了，自己喜欢，家人能够接受，还有什么可以。

真的很满意，自从有了孩子后两厢的小车真心不够用，这下好了，这车太能装了。空间真心大，虽然后座不能46放倒，但可以整体放倒，平时光后备箱就够用了，坐在后座都可以盘二郎腿。

这个就是仁者见仁智者见智的问题了，我认为这款车子的外观相当大气，特别是黑色的！真的很上档次 LED日间行车灯 白天闪亮！！！整车的镀铬亮条，画龙点睛之笔，不臃肿更彰显男儿本色 后面的M字样尾灯，开始我也总认为没有这车的尾巴好看，真正的看久了你便会发现，还是这款车子的尾灯它属于那种典型的耐看型！开始看的时候觉得一般，后来便越看越好看，甚至有时候看久了看出A6的味道了（是不是我眼神的问题？）。

在同级别的车中我最喜欢这车子的的内饰，全黑的中控虽然用的是硬塑材料但是看起来蛮有档次的，而且缝隙也比较小，坐在车里面感觉很沉稳；沉稳大气，耐看。

在同级别的车中我最喜欢这车子的的内饰，全黑的中控虽然用的是硬塑材料但是看起来蛮有档次的，而且缝隙也比较小，坐在车里面感觉很沉稳；沉稳大气，耐看。

要说超大是夸张点，毕竟是A级车。我1。77米身高，90多公斤体重，坐到驾驶室里头顶到车顶还有一拳多的空间，后排轻松翘起二郎腿；指向精准打哪里走哪里。

特别中意并排在购买的首要因素之一，由于巨大的后尾箱使我的SUV途胜2。7V6必须放倒后排椅子才能放下的行李，现在可以轻松放在后背箱里，既美观也相对安全，非常满意。

综合来说这车这款车是为了中国人儿设计的一款好车，不论是安全性、实用性、外观及配置方面，该有的都有了，在所有紧凑型车中性价比绝对算的上前3名，比这款车强不少，这款车太贵，顶配都可以买passat了。

她操控很好，转向灵敏精确，我的这车自动舒适版有车身稳定系统，尤其在北方冬天下雪的时候，这点非常实用，这个冬天没有发生刮蹭和磕碰，有好几次急刹车明显感觉到刹车已经打脚了，赶紧松刹车，自动修正这点非常好。