奇瑞A3怎么样？

用料扎实环保，基本没异味。配色比较时尚。适合年轻人。中控台设计科技感不强，设计较为平实。
感觉奇瑞的发动机技术不错，至少参数指标上很强，1.6dvvt功率能有93k。
内饰感觉不错，中控感觉比较大气、和谐。米黄色显得很漂亮，很温馨。

外观还是很不错的。设计感比较好，看着也比较满意。
内饰上深下浅看起也还是可以，导航位置比较顺手，真皮方向盘握感不错，座椅舒适度适中，自动空调用起来也方便。

后备箱空间不错，前段时间搬家还装了不少的东西。在同级车中，省油不算出色，不过相对于同等质量，使用宽胎下的车来说，绝对会觉得惊喜，7.0L的百公里油耗，还是让人很满意的。

外观还是很不错的。设计感比较好，看着也比较满意。

主要还是自己家用；空间还是够用。后排座3个大个子的时候有些挤。
配置还是比较满意的，同期配置ESP的同级车型还是很少的。独立悬挂也很不错。

A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅还是那么的好看，还是那么的经典，越看越爱看米白色内饰，典雅大方，满足了白领阶级的审美情趣，更加清新，很家居，很和谐，空间合适。前排空间可以，后排有点挤但坐人的时候比较少。

安全性和操控性，丰富的安全配置，凉后的操控性，指向准确，过弯侧倾控制较好，能高速过弯，颠簸过滤性好，高速稳定，急转变向清晰明快。

外形彻底摆脱了奇瑞模仿的套路，定位年轻化，采用欧式设计，整体造型时尚漂亮，整车线条自然流畅，感觉小而精，给全车打完蜡后，闪亮亮的的。
内饰简洁，布局合理，丰富的配置，实用性较强，虽然进取型是最低配的了，但还配有后视镜电动调节，后车窗除霜，车内空气循环系统；但用料较差，做工也一般，细节位置完全忽略。

外观，正面帅气的脸蛋，侧面有流线感的身材，后面肥美的翘臀。一个字：赞1.6的排量，还算可以。就是超车慢了点，爬坡感觉吃力，可能是以前开惯柴油车的缘故。感觉像是没有吃饱样。如果带涡轮增压就更好了。
方向盘和排挡杆都表现不错，指向明确到位。就是给油的时候油门感觉有点顿顿的感觉慢半拍。刹车还不错，想停哪里就停哪里。

噪音偏大，后排空间不够。有些地方的缝隙偏大。

内饰的设计也比较有设计感，方向盘和仪表盘的设计很动感，内饰的做工一般般，用料也一般般，太多硬质塑料了。
至于配置方面，奇瑞A3还是比较厚道的，全系标配了ESP，我这款低配车型也有，对安全性提升很大，不过有点坑的是，没有倒车雷达。

外观还是很不错的。设计感比较好，看着也比较满意。

空间还是够用。后排座3个大个子的时候有些挤。

操控整体感不错，没有拖泥带水的表现。过弯给人的新鲜感十足。
高速上面跑过最低5.9的油耗，市区油耗高一点，综合能接受。
舒适度中级。后排座椅在宽一点就好了。

外观漂亮，性价比高，配置丰富，前排空间大，方向准确，挂档清晰，刹车灵敏，高速平稳，弯道不甩，整体质量不错。油耗还可以。

后排空间小，内饰及外观制造精度不高，加速不灵敏。一些小配件毛病多。

家用足够，安全、操控性好，性价比高，除了做工其他不比合资车差。

操控好，行驶平稳，动力够用。

油耗较大。做工粗糙，门内拉手起皮，遮阳板化妆镜一个铁皮扣未扣进去，4S店强扣后，不知什么时候镜子破了。前脸的大灯的缝隙都有点太大了。胎噪明显，车内隔音效果不太好。起步较肉，存在电子油门滞后问题。一、二挡换挡不够流畅，有阻挡的感觉，倒挡有时不好挂，变速器有问题，4S店不弄，叫多磨，可两年了，问题依然存在。

操控好，行驶平稳，动力够用。油耗较高，还可以接受。做工不足。隔音较差。

外形漂亮，好开，实在

低速加速慢，走乡下路声音大，

还可以咯，我自己开了快3年了，就换了机油和离合器泵，4S店服务好

安全性能好，操控性能不错，4S店的服务也不错，是一款高性价比的汽车。

音响效果、车内隔音效果不太好。

经济实用，很值得买的一款车。

外观很时尚运动感十足，内饰可以和进口车有一拼。高速挡驾驶的时候还是比较稳重。价格比较有竞争力，在过程车中能做到如此，已经很不错了值得表扬！！！

扭矩偏小，低速挡进高速挡必须要在2500--3000转才能进档，油门不是很灵敏，起步的时候特别明显，A柱很烦人，转弯的时候特别容易把视线挡住，100码以上噪音很大，胎噪也很大，这和车子的密闭有很大关系，目前跑了1600公里综合油耗基本在7.8个油左右，还算比较省油的，避震有点软，还需要改进。

7万左右的车子能做到这个程度作为国产车来说还是很成功的，大的毛病没有，小毛病不断，希望以后升级版的A3能够改进。如果能加入涡轮增压那么这个车子基本能和进口车有一拼了。

外观时尚，新的中控台设计较为合理，全系标配ESP，安全系数高，后多连杆悬挂的使用使后排乘坐感觉较舒适，中途加速性能不错，长时间使用空调对动力输出也几乎没有影响，操控性能整体表现不错。

空间稍小，起步有点乏力，低档位时有挫动感，倒档不好挂，发动机声音不太好听，油耗稍高，车架扎实度稍欠，过弯时侧倾较明显，内饰做工不佳，隔音效果一般。A柱粗壮影响视线。

7万至9万价位中较为不错的自主品牌车型，性价比很高。

外型很漂亮，走哪别人都要多看两眼；车子厚重稳当，给人安全感；尤其是有ESP、玛吉斯宽胎，雨雪天心里也踏实。提速和油耗方面现在开习惯了，也不觉的差，只要肯给油，起步时速度还是可以的。

异响不断。刹车时吱哇乱叫，1-2档时左转吱吱响到现在4S店都不能解决；最近还偶发了两次离合踩下去不能复位，据说是离合泵的问题，有空去4S找人解决

用料挺实在的，还是中国人自己产的车舍得下料，对得起这个价格。做工粗糙是整个国产车的通病，只能指望我们的工业技术水平提高。总之，作为第一辆车，或是支持国货，还是值得购买的

新款A3两厢，进取型，纳斯达克银。提车到现在2个多月，跑了5000多公里。总的感觉不错。车身稳重，但综合油耗每公里也只在0.50--0.58元之间。外观、内饰漂亮，减震不错。

1、驾驶座椅太高、太硬，开久了大腿不舒服。 2、刹车异响（这是通病，后来换了前制动钳就好了） 3、过减速带时，从底盘处传来“嗒嗒”的异响（通病，换了方向机、转向柱，也没好） 4、过颠簸路时，后减震异响（通病，刚开始以为是后备箱异响） 5、中控台有时会异响（像是有螺丝掉在里面的感觉）

我是第二次买奇瑞的车了。A3整体感觉不错。其实，不管什么车，小毛病总是有的。买车，手气很重要。但是，对于那些通病，厂家应该召回，应该检讨。

觉得车子好看，操控好，安全，

一年半车，差不多三万公里了，没大修过什么，刚买车的时候经常为刹车异响跑SSSS店，后来觉得很没必要，那刹车片的问题，据说是为了增强刹车性能，里面加多了些铜粉什么的。900公里的时候，打方向盘有咕咕的响声，换方向机就好了，现在又出现了，找时间又去换一下方向机。现在就是车子共震异响让人觉得烦，感觉到车子很不上档次。看了好多10W以内车子的论坛，好像是这些车子的通病。就是每款车都有些异响。油耗自己感觉比较大，经济上觉得难以承受，不过其他车也差不多，想换部排量小一些的车，呵呵，

车子很好，性价比高，很值得拥有。

性价比高 无愧于精品小车吧

网上所说的异响虽然存在 但很幸运的是我的车子没有网上所述的那么夸张 音质可以说差

安全这个东西还是不想轻易去说我也不想体会 总之是款不错的车子

去年12月提的车，马上要到一万公里了，和小三朝夕相处的大半年里，她给我的印象就是，这个价钱，这款车，值了！首先外形就很不错，家里人都很喜欢，我买的激情红两厢版，运动感也很强了。动力家用的话足足的，除了开空调略有下降，但也完全可以接受，毕竟不是去赛车。另外，高强度钢车身、一体成型的车门、液压开启后行李箱、ESP、ABS+EBD、双安全气囊、后防撞钢梁、V级205宽胎等等，从细节可以看出厂家还是很用心的，安全性足够，比很多高一个价位的合资品牌都要厚道很多，即使有些品牌的B级车也未必有这么厚道的配置。一万公里了，没发现任何大毛病，我相信只要合理用车，以后也不会有什么大毛病的！

是车肯定还是有缺点的，比如说，噪音控制有待提高，高速100以内基本都还是比较安静的，但是一超过110发动机的声音就有些刺耳了。仪表台冬天的时候有共振，夏天好像听不太见了，估计是热胀冷缩，把缝隙填满了，所以声音就听不见了。刹车2000公里的时候啸叫过一次，后来就没了，一直到现在都很安静。视线的确是有点压抑，跟整车造型有关系，A柱也的确有些挡视线，需要适应一段时间。天冷的时候，刚启动会出现刹车报警新号，但是热车之后，就消失了，找4S，也没搞清楚，后来网上说是刹车液上面的探测器有点问题，换一个就好了，现在天热了也没再出现，就也没再管，不过刹车一直还是比较灵敏的。电子油门反应有点迟滞，有的时候踩下离合送了油门之后，自己还要等半秒才能收油。估计是电路设计有点问题，希望以后能改进。过减速带的时候，减震偶尔会有异响！

总的来说，这款车真的是一块性价比极高的车，就这个价钱，你总不可能拿奔驰宝马的豪华车来要求他吧，毕竟是家用车。优点都说了，缺点也不是很过分，至于你能不能接受，我反正是可以接受。我想以后有钱了，想换个更好点的车的话，我会考虑瑞麒的G5！我个人认为，奇瑞的造车技术，虽然跟合资或者进口车还有一定的差距，但是已经完全可以值得老百姓信得过了！自己家用，讲究性价比，不爱攀面子的同学，完全可以考虑了！

操控:比较满意操控
质量:比较满意质量

外观:不太满意外观

外观:比较满意外观
动力:比较满意动力
质量:比较满意质量