思域怎么样？

设计元素动感时尚，运动感强。印象最深的就是前脸硬朗霸气特质，而且动感的腰线有一种简约之美。

动力不错，D档平时加速、超车没有问题，满足家用，换挡挫感明显，看脉速表都知道几档，S档提速不错，感觉起车比较快但是后劲略显不足。

低速提速快，电子油门响应的很积极

前脸非常霸气，侧面的流线型也很好，尾部不好看，有种往里收的感觉，看着有点别扭。思域的前进气格栅比较小，也没有采用大量的镀铬处理，因此显得不够大气。

1.8加上不到1.3吨的车重，动力源源不断，内饰漂亮，梦幻般的感受。

连绵不断的动力感受，漂亮的梦幻般的内饰。

驾驶舒适性和操控都很舒服

底盘较低，经常碰底

动力好，提速快，易操控，减震很清晰，不颠也不肉

动力1.8升的足够使用，起步也很快。

胎躁声音略大，准备换成米其林的

空间足够使用了，后排没有突起，座椅也能够四六分割，外观比较的拉风，红色的也略显骚气。能够吸引到不少的眼球。

动力不错，加速感受非常的顺畅。

做工值得吐槽的地方

内饰做工不错，加速线性，油耗表现也相对满意，9个左右。

运动轿车的典范，底盘调教的非常的灵敏。

由于底盘的调教原因牺牲了一定的舒适性。

内饰的做工很漂亮，非常的大气，外观方面也相对的漂亮。

行驶的路感很好，空间大，舒适性好。

车漆薄，小棱角就会出现一道划痕。

空间不错，座椅调节非常的舒适，腿左右感觉宽敞自由，歇脚踏板设计的十分的舒适不错。

外观漂亮，动感。

底盘太硬了，影响力舒适性。

底盘的支撑很好，过弯的时候倾侧很小，转向也相当的精准，这点对与很多车来讲都做不到。油耗方面，综合起来在9个左右。

太空舱的的仪表设计非常靓丽，十分的具有科技感。

思域也是运动型的选手，在底盘的调教上很有韧劲儿，空间方面也比较出色，中间的地台是全平的设计也加分不少。另外，后排可以4/6分开放倒，虽然开口不大，但是非常的使用。

动感的外观，运动的底盘。

油耗较高，10个左右，可能是跟我的驾驶习惯有关。另外，动力的表现十分的不错，非常的线性，加速很快，底盘的支撑很好，唯一不足的是价格有点虚高。

流线型，很帅气。
侧面线条很流畅。不过我是算是挺喜欢这辆车的外形的

空间还是很够用的，后排的座椅明显比前排柔软。动力我觉得还可以。操控还是比较满意的，方向盘很轻
个人感觉舒适性还不错的

动力：1.8排量的发动机动力十足，和五速自动变速器的配合可以说是完美之至，稍给点油就有一种要穿的感觉，提速相当快，只要舍得给油，推背感那是杠杠的。D3档爬坡和超车相当给力。这是最近的油耗，这段时间经常在市里跑，油耗表现还不错。综上所述，思域车的表现还是可圈可点的，无论从外观，内饰，到配置方面做的还是挺到位的，家用足矣了。

省油，且动力充沛，不管国道还是高速，想超车只要有需求保证能满足。仪表盘采用了数字显示迈速感觉信息化味道很浓。起动机也很给力，北方的冬天零下20多度早上起来从没让我打过第二次火欣慰！！

车内空间只能说够用，本人170身高，坐上去并不感觉拘束，只是后排座椅不是很舒服，时间长了会感觉腰部不舒服4个小时内的车程还可以，在长了就难受了，主要是后排座椅太短。

前脸非常霸气，侧面的流线型也很好，尾部不好看，有种往里收的感觉，看着有点别扭。思域的前进气格栅比较小，也没有采用大量的镀铬处理，因此显得不够大气，通俗一点就是不上档次，就连侧面也基本没有镀铬装饰条等等，不过我很喜欢这种低调的感觉

思域的中控仪表太前卫了，当初初见世嘉中控仪表，就有种很强烈的科技感，后来看到思域的中控，就感觉进了宇宙飞船的感觉。不是自夸，思域的这个中控仪表，再过10年也不会过时。思域的中控台用的是硬质塑料，虽然厂商号称是某某环保材料，而且看上去也确实很有质感，夏季也不会反光，但是相比软性塑料，确实低了一个档次

整体空间适中，后排略低，185cm以上（上身较长者）会顶头，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强。个人感觉主要是前面中控占了很大一块地方，不然前后空间会更充裕一些。但是对于运动车型这样也算可以了。后备箱空间略小了一点，还好后排座椅能放倒，装大件物品可以应急一下。

隔音较差，上面也提过了大概主要来自胎噪；避震调教较硬，过路基或隔离带有蹦蹦的感觉震动很大，从而影响了舒适。

起步、提速轻盈，还有点小推背。应对市区搓搓有余，但是到高速上到120迈以上就有点费劲了，基本发动机转数接近3000转了，再往上刺耳的发动机噪声就会来了。思域的起步加速确实很快，但并不意味着它整体加速快。然而2.0L和1.8L车型的动力性还是有比较明显的区别的，尤其是在跑起来之后会有比较大的区别。总的来说1.8的排量发挥到了它该有的水平。

梦幻的科技仪表台，无疑是另所有思域车友为其倾倒的关键所在。上层数字化的车速显示和可变色油耗提示，让人一目了然。下层转数表和各功能显示报警灯多彩绚丽。右侧功能强大的多功能信息显示系统，里面涵盖了所以我需要的功能！倒车影像、行车电脑、ipod连接界面，还有一个意外惊喜：能放喜欢的照片在上面显示。整体组合起来科技感十足！整体空间适中，后排略低，185cm以上（上身较长者）会顶头，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强。

思域主打就是运动型家轿，一部买菜车能做到这样真的很不错。操控对于我来说都是浮云。我只知道过弯时我从来都不会踩刹车的。

思域在同级别车当中空间应该算的上优秀了吧！！我172的身高把座位调到最高，头还离车顶有3指左右的空间。后排有一拳头多一点的距离。不过我家也没高海拔。够了！！v

方向盘转向精确，指向性非常明确，开多了会感觉车子像是自己的手脚一样灵活，悬挂调教适中，舒适性和路感回馈达到了一个平衡点，无论是想要安静的游走于城市，还是呼啸着穿梭在公路，都是可以满足你的要求的。过弯时候车身的倾斜度适中，但也有激烈驾驶的车主觉得倾斜度过高，自己更换过防倾杆避震等。悬挂的硬朗在过减速带的时候就感觉出来了，思域的震动还是不小的，所以一般25~30码过减速带比较好。

仁者见仁智者见智，就我来说觉得还是十分满意的。由于众口难调，外观上做的比较中庸。十辐轮毂样子确实耐看，在同级别车中算是很漂亮了。但是还是喜欢2.0那个轮毂，口水啊！我是白思，贴了黑顶换了运动中网，卡钳喷红等做完以后运动感十足，外观上非常满意。原厂1.8的中网不如2.0那样运动，感觉太正统了，不适合我这样的年轻人。由于思域改装潜力很大，各种改装件充斥市场，所以想要小改外观的人还是可以很容易的满足自己的口味。

前排空间十分宽敞，由于中控是倾向于驾驶者的，所以单人驾车感觉非常好，有种被高科技包围的感觉。本人186cm身高，75kg体重，驾驶位和前排副驾的空间都足足的，腿部完全满足，头部大概有4指；但是后排不尽如人意，女生或者180以下的男生坐着感觉还可以，但是如果前排像我这样的大个子坐上，后排的话男生就会觉得很挤了，后排头部会撞到，腿也伸不开。总之来说是一辆适合年轻人运动的车型，2人坐前排后面放东西十分好，家用略显局促，不过一家三口还是绰绰有余。后备箱地方足够，放倒座椅之后由于那个口子比较小也放不下太大的东西，只能容纳一下超长的东西。

漆面比较薄，在快速路或者高速碰上小石子就会在前杠机盖上砸出痕迹，而且有了划痕的话抛光的话可能需要更小心一点点。

概括起来就是大马拉小车，1.8的排量配上1.2t的车重确实不是盖的，加速性能优越，起步的时候十分快，但由于是自然吸气又不是直喷的发动机，低速高扭阶段的加速会感觉略迟钝。中速提速也令人满意，推背感强烈。在市区里面开的时候如果轻柔的起步的话感觉动力还是比较连贯，换挡顿挫感不是太强烈；如果你要大脚油门爆发起步的话在二档切三档的时候会明显感觉到变速箱的工作，有一些顿挫的感觉。方向盘转向精确，指向性非常明确，开多了会感觉车子像是自己的手脚一样灵活，悬挂调教适中，舒适性和路感回馈达到了一个平衡点，无论是想要安静的游走于城市，还是呼啸着穿梭在公路，都是可以满足你的要求的。过弯时候车身的倾斜度适中，但也有激烈驾驶的车主觉得倾斜度过高，自己更换过防倾杆避震等。悬挂的硬朗在过减速带的时候就感觉出来了，思域的震动还是不小的，所以一般25~30码过减速带比较好。