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编辑点评:这就是保时捷为性能粉丝呈献的礼物,不折不扣可以上牌的赛车一枚,不过光是粉丝还不行,还得多金才能拥有!
日前,有海外媒体曝光了一组保时捷911 GT3 RS最新实车图,照片中的实车几乎没有采用伪装。据称,新车将搭载一台3.8L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率373kW(500马力)。
从谍照中来看,全新911 GT3 RS或将基于尚未发布的新款911进行打造,前大灯组造型没有变化,内部看起来采用了全新的LED光源。此外,该车还采用了全新的包围套件和黄色刹车卡钳,推测可能标配了碳陶瓷刹车盘。
车尾部分,全新911 GT3 RS的尾灯组采用了全新的LED光带式设计,这与现款911系列的尾灯设计有所不同。此外,该车配备有宽大的固定式扰流板,后保险杠造型也进行了修改,采用中置双出排气布局。
内饰方面,该车的运动型桶椅上印有GT3 RS的标识,直接证明了新车的身份。此外,全新911 GT3 RS拆除了后排座椅,并安装上防滚架。
动力方面,据悉,未来全新911 GT3 RS将搭载3.8L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率或将达到373kW(500马力)。这一消息打破了此前外媒报道的全新911 GT3 RS将搭载涡轮增压发动机的信息,而新车也将成为新款911系列当中为数不多采用自然吸气发动机的性能版车型。而明年发布的新款911除GT3系列车型之外,将有望全部换装涡轮增压发动机。
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编辑点评:保时捷旗下已经拥有了比较成熟的混合动力技术,该技术搭载在911车型上绝对不仅仅是为了环保,更大的动力才是保时捷更追求的。
近日,海外媒体曝光了一张保时捷911插电式混合动力版车型的申报图,据外媒报道,这款新车的最大综合输出功率将超过700马力。
如图所示,保时捷911的混合动力版将在车身右后侧翼子板上增加一个充电口,这个充电口可以通过电源线与充电桩或是家用电源连接为该车充电。
据悉,这款混合动力版车型将基于911 Turbo S的基础上进行打造,在车内增加锂离子电池组和一个电动机,增加了这个源自918 Spyder的混合动力技术后,911混动版的动力将有很大的提升,相比现有车型的560马力,新车将有可能达到700马力的动力输出。
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日前,海外媒体曝光了一组保时捷911 GTS敞篷版车型的测试谍照。据悉这款车定位于保时捷Carrera S和Turbo之间,预计新车将于2014年底亮相。
外观方面,911GTS敞篷版与此前曝光的硬顶版谍照有着相似的前脸设计。扩大的进气口以及LED日间行车灯都是保时捷新的设计风格。车身侧面并没有因为敞篷的原因而不协调,依旧保持了保时捷经典的车身弧线。细长的尾灯以及中置双出排气运动气息十足。
动力方面,据国外媒体报道,新车将搭载一台经过调校的3.8L发动机,其最大功率将可能超过430马力。
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编辑点评:保时捷向来对旗下的911车型进行的都是精雕细琢式的升级改造,所以中期小改款变动不会过大,但是性能依旧会小幅度提升。
近日,海外媒体曝光了保时捷911中期改款车型的路试谍照,据悉,该款车型将会在明年年底作为2016款保时捷911车型亮相。
外观方面,改款的保时捷911采用全新设计的保险杠,进气口设计更有棱角,日行灯也更修长。车尾保险杠基本保持原样,但增加了新进气口,尾灯面积也有小幅度变化。
动力方面,虽然还没有相关确切消息,不过根据外形上的改进可以猜测新车型的动力系统可能会有较大的改动,性能上也将会比老款车型有较强提升。
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编辑点评:更换套件,轻量化,发动机性能进一步提升,全新911 GT3 RS要小心驾驶。
近日,据海外媒体的报道,保时捷全新911 GT3 RS版车型最快有望在今年夏天上正式发布。作为RS版车型,新车最大的亮点在于其装配了经过改进的运动套件,以及新车的动力性能得到了提升。
保时捷全新911 GT3车型此前已公布售价为219.53万元
全新911 GT3 RS将会在今年夏天发布(文章用图均为全新911 GT3)
保时捷全新911 GT3车型早在2013年3月的日内瓦车展中就已正式发布,而这款全新911 GT3 RS版车型也是基于全新911 GT3车型改进而来。
全新911 GT3 RS将针对外观套件细节方面进行改进
全新911 GT3外观及内饰细节,全新911 GT3 RS也将整体延用
在套件方面,全新911 GT3 RS换装了经过升级的空气动力学运动套件,同时包括车顶、前后保险杠等多处均采用了轻量化设计并以碳纤维材质打造。此外新车的悬挂系统也经过了重新调校,更加偏向于赛车化。
全新911 GT3 RS动力性能也将得到升级
动力方面,保时捷全新911 GT3 RS依旧搭载的是3.8L水平对置发动机,经过重新调校之后,该款发动机的最大输出功率超过了475马力,扭矩输出也将得到进一步提升,百公里加速时间将低于普通版的3.5秒。另外该车还配备了后轮主动转向系统。至于新车具体的性能参数,我们也将会持续关注。