轩逸经典怎么样？

价格低，乘坐舒适

底盘一般，动力表现也相对的一般

乘坐起来非常的舒适，相对较好，油耗表现不错。

轩逸的销量一直不错，口碑很好，油耗很节省，不到10个的油耗表现不错。

外观以现在的眼观看起来跟不上潮流。

外观上看，不够时尚，但是也能够接受。内饰的设计上也相对保守，没有活力，另外，动力的调教偏向于轻快，给人的驾驶感觉非常的轻盈。悬挂调教的也十分的舒适，油耗的表现尚可，基本上可以达到9升左右的水平。

空间大，座位舒服，非常的柔软。自动恒温空调，真皮座椅，天窗，这几点都非常的好。

发动机的噪音较大。

动力的表现良好，基本够用，空间很大，这个是有目共睹的，另外，车子的操控比较平庸，怠速噪音低，倒是行驶中大，轮胎偏小抓地力一般。高速的稳定性不是很好。

很舒服，开着犯困的感觉，另一个方面讲，叫做毫无驾驶乐趣，我老妈坐车经常晕车，但是坐我的车没有晕车，说明舒适度还是不错的，买这车就是不能让老妈晕车，看来是买对了。能滤掉一些小震动，但是过减速坎的时候，就要放慢了，不然的话，后排绝对是飞起来，这也许就是非独立悬挂的弊病吧。新轩逸属于越看越耐看的类型，全身很流畅，我特别满意是屁股，很厚很大，很翘，哈哈，别想歪了。特别满意LED的尾灯，晚上看到同胞车型的尾灯亮起的时候，就觉得很漂亮，因为自己的车也是如此。晚上的灯光，对面没车的时候感觉还可以，当有车来的时候，觉得自己的灯光真的是蜡烛光了，就像一些车友形容的，看来有钱了，再去改改吧吧，又怕年检和漏水、不保修==问题，还是再看看吧，反正晚上开车的机会不多。

动力弱，车漆易刮伤。

最满意的地方是空间大、油耗低和舒适度好对于这辆车，我最满意的就是空间了。因为买车的时候，考虑到了父母和妻子一起乘坐，所以选择了新轩逸，果然没失望，空间很大，后排都可以翘起二郎腿了，而且座位比家里的沙发还舒服。前排的话，把座位调到最低，175cm身高，头顶可以有两拳，算是同级车里比较宽裕的了，我以前经常开表弟的思域，调到最低，也是一拳左右。1.6动力，我只能说符合家用，1.8的没试驾，也不知道怎么样，应该会好点。如果是经常开快车的人，看来要失望了，除非你经常按旁边的加速键，转速马上上升到3000+，还是不错的，就是油耗嘛，肯定上升了，而且发动机的噪音很大，给人一种烦躁的感觉。本来这车主打的就是低转速来省油，正常的D档下，开空调+满载的时候，真的需要耐心了，上坡坡大的时候，松开刹车的瞬间竟然还会倒退，无语啊……这车前段的加速度真的很慢，除非深踩油门，也许这是CVT的特性吧，反正和以前我开过的日系车前段加速快的感觉不一样，但是速度超过40了，中段的加速还可以，100时速后，加速也很缓慢，现在有点后悔没上1.8了，应该会好一点，但是想到1.6的油耗会低一点，还是自我安慰吧。

舒适性 跟同品牌大哥天籁共同运用的人体工程学座椅 宽大柔软 不逊于沙发 长途行驶也不回觉得疲劳
悬挂调校的感觉有点偏软 不够硬朗 过弯时侧倾相对比较严重
隔音效果非常棒 时速100以内 噪音可以在接收范围之内
相比上一代轩逸 新轩逸造型更年轻化了 告别了上一代圆滑的造型 年轻中透出一点运动气息 象牙白比较大气 耐脏 缺点就是补漆比较麻烦

发动机盖子缝隙略大。空调旋钮及内外循环按钮过于廉价。夜晚近光灯偏暗 。原车钥匙不够档次 副钥匙建议也是遥控钥匙。新车味道比较大 很难散去

相比同级别的车型 新轩逸在空间上有很大优势 尤其后排腿部空间很充裕 本人1.83 后排乘客感觉很满意。人体工程学座椅坐感很舒服 长途行驶不会觉得疲劳油耗比较经济 市区百公里油耗在7.5L左右 并且开空调 个人很满意外观相比上一代轩逸 新轩逸更年轻 流线型比较适合我的口味整体隔音效果不错 行驶过程当中路噪声音相对较小，本人大部分时间还是在市区内使用 方向过轻对于女性来讲也许是件好事 个人认为转弯指向不是很有细心 比较模糊

舒适度！空间同级领先，无论座椅还是隔音，都很让人满意，非常舒适！动力只能说够用吧，我不喜欢激烈驾驶，开车稳稳地，也不急起步，到现在只是超车的时候用过几次S挡，即使是用S挡的时候，我的转速也没超过四千，所以对我来说够用，但可能对于那些开车比较猛的车友来说，就有点不足了......空间大，油耗低，最最好的 还是 座椅舒服

尾箱够用，就车里的置物不太够用，驾驶台应该多设置几个放卡片、手机之类物件的空间就好了，然后就是居然全系都没有车身平衡系统

2700的轴距，空间绝对满意，而且我发现，新轩逸的空间可能是利用的最好的，同样的其他很多的车也是标的2700的轴距，但是，我自己的感觉，坐进去都不如新轩逸，无论前排还是后排，前段时间坐了一次朋友的宝马3系，感觉还不如我的新轩的空间好了！底盘不是太扎实，估计是车身较轻的缘故，这车也肯定没必要跟任何运动型的车比较！需要说下的是 A柱实实在在的有点影响视线，尤其是左转弯的时候，最好是能多留意下周边路况，减速慢行。方向盘回馈力度不是动态的，始终属于轻重适中的感觉

全车看着漂亮，空间大，油耗很低，乘坐舒服。好开省事！

配置还是低了点。无ESP电子稳定系统，底盘太硬，轮胎噪音大。

外观大气，很耐看。我是鈦古金颜色那是很时尚。尤其是晚上开灯后更加好看。

外观大气，空间出色，座椅舒适，车内隔音效果好，我在车内从来没有留意到发动机的声音。。
外观大气，乍一眼还以为是中型车，有时会被和天籁混淆。钛古金颜色挺满意，有几个不怎么关注车的人还以为要20W——偷笑ing。个人喜好的原因，我还是希望车身再长一点才好看（新轩逸比老轩逸短了10公分）。

漆面薄，车没开多久一次轻微蹭车，漆面已经有明显痕迹，对方（奥迪）可是无损。车皮敲起来都有点像纸片，加上车身轻，没有车身稳定系统，之前试驾1.8CVT的时候销售演示了60过弯，感觉发飘，所以现在开1.6的只敢40过弯。

典型的家居风格，充满温馨的感觉，老婆小孩坐在里面应该很舒服，不会有工业那种冰冷的感觉。对于我这三口之家在适合不过了。
空间宽敞、后排除了中间座椅，两边坐人可是豪华享受，但想横躺就困难了。
配置只能说很一般。车身本来就轻，还没有车身稳定系统，上高速都有点没底。1.6豪华版居然还是手动空调，还有那钥匙也太寒酸了，车头的LED行车灯仅仅是个摆设。放到其他品牌，最多是中配。后排座椅不能放倒稍微有点遗憾。电动座椅倒是少有的亮点。
1.6CVT的动力输出就是一个稳字，采用ECO模式就更不用说了，想要有推背的感觉？还是算了吧。其实这种动力在市区完全够用了，哪有这么多空间给你加速？

大气，很漂亮，特别是从楼上高处俯视，让人心动啊中庸，谈不上奢华，但很温馨实用。很高的一款家用车型，买车已经三年多了，没觉得买这车后悔，很值得一款心仪的车

从整体来说，没有太可选的，只能说动力一般了，这点也不是特别的不满意，实际上只要舍得给油一样动力十足，不过不是年轻人了，没必要玩那种冲动和心跳的感觉了，对于我来说，这个动力足够了。

空间大，舒适度高.这车是我看过的所有家庭用车中最大，舒适度最高的一款，也是自己当初选车定位的重要标准，适合全家人用乘坐。每次带老妈老爸出去时，他们都不愿坐姐姐的凯美瑞和别克商务，说坐在里边空间小座椅也不舒服，所以我这车成了老爸老妈的御用品了超大的空间，就是一般的中级车、商务车与我家的轩轩都没得比，一次去4S店，保养师傅告诉我，这车的长度比天籁还长呢，当然空间就大了。刚刚说过动力一般，但作为家用已经足够了，车开的太快、太猛对于自己、家人和路人来讲都不是什么好事。很精准，可以说定位准确，方向很灵敏，重量适中，操控很舒服，可能是已经人车合一的感觉吧，我每次开别人车的时候感觉很不适应，总觉得自己的车开起来舒服，心里有底。

外观大气、CVT油耗低、空间B级车水准、舒适度高（典型的家用车子）、价格实惠驶室不是很舒服，本人不高，但是感觉有点压抑，但是电动座椅还是挺方便的吧。后排和副驾驶还是舒适啊，真皮座椅，空间大，自由自在。CVT变速箱两个字：平稳。相对于比经典轩逸还是好看得多啊，更适合年轻家庭吧，车子一看外观显得大气时尚。经LP选择红色，所以也爱红色，男人建议还是黑色，特显高档。比一般的车子要显得高端大气上档次。

相对于其他1.6车子动力有点肉，见证车子的节油性；车子皮薄也就算啦，最主要的一些最基本的安全性能省之又省啊，ESP之类的都不具备啊。

从看车到提车，用时3天，第一是看中的朗逸1.6自风，但是一坐进去脚有点不自在，去隔壁看新轩逸，一坐进去驾驶室和后排舒服，空间真的朗逸没得比啊，还差点就中级车水准啦！空间大小，也就牵制着乘坐人员的舒适性啊！新轩逸的空间，给人舒坦，无压抑感啊说实在的1.6CVT变速箱，起步有点肉，因为磨合期怕猛加油，一般转速怕超过2000得，相对于其他1.6还是差点，总的说家用足够足够啦！也开了这么久，真的家用足够足够啦！操控说不上来，本人以前一直是开很差劲不带助力的车子，所以开这车子舒服，别人说指那打那有点夸张咯，本人新手不好意思谈论得，自动档还是轻松。日系车操控方面还是值得肯定的。本来新车销售开了10多公里从别的店调过来的，当时是27.7的油耗，我自己又开了200公里的样子，现在变成9.2的油耗了啊！相信以后会变成6.5的样子吧，我是稳定慢车族。

轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。

减震有些偏硬,铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，

外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。

轩逸的真皮沙发绝对没得说，没错，那就是个沙发。虽说后悬挂是扭力梁非独立，不过基本不影响乘坐舒适性。家里开了20多年4500大吉普的岳父大人在后排乘坐了一段时间，给了一句总结：减震还不错！

没有ESP，这个是我最不满意的，当初差点就因为这个把小轩轩PASS了！当时还有个原因是没有后防撞梁，不过提车的时候看到已经有了，所以这个就不提了。

转向还不错，不向有些评价说的那么模糊不清，实际操作起来指向性还是很不错的。油门初段很温柔，适合在城市里跟车行驶，深踩一点就会有动力出来，推背感还是有的，但不是很强，反正家用车，又不会去飚车，这样的加速能力已经够用。

总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，亲，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。

1.无ESP；2、外形正面看上去好像车有点窄，有木有？有木有？3.减震有些偏硬；4.铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，这个你懂的。5.手动挡无前排扶手箱（好在我买的是自动的豪华版）6.无USB；7.无后防撞梁（10月30日以前的车应该都是没有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的车子都加装了后防撞梁）8.价格个人感觉还是偏高了一些，9.发动机盖是支架而非液压杆；10.后备箱是弹簧而非液压杆；11.总是刮蹭，操控性太差；12.没有自动升窗，我记得好像只有主驾驶位置的窗子偶尔会自动升吧，其他几个窗子我记得是没有的； 13.舒适版不提供真皮坐椅；14.总体感觉喇叭好像有点重比较难按的赶脚，大家觉得呢？

外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。
轩逸虽然定义为A级车，但是却拥有堪比B级车的空间，尤其是腿部空间，调整好前排座椅以后，后排腿部空间（从膝盖到前排座椅容下三个拳头轻轻松松）
对于我这个新手来说我觉得够用，高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式
油耗很满意，CVT发动机的优势，日系车的优势，发挥的淋漓尽致。目前共行驶1228公里，市区居多，平均油耗7.1每百公里

空间很满意，我一米八出头的个，坐进去一点都不感到压抑，后备箱也可以，但是实用的储物格很少，坐在后座根本没有放东西的地方，连门上都没有储物槽，中控上的那个格子不知道放什么东西，放手机的话，开车时去拿需要前倾身子，不是很方便。

好的舒适性就意味着操控不怎么样。用这句话说明她的缺点也是无疑的拉。 在过弯的时候自己真心没什么自信啊， 我都是尽量慢一点。因为是舒适版，配置各方面跟别的车差距很大，不是说车身稳定这类的配置，毕竟9w的合资车还够不上。但是很多小的地方也不是很满意，比如没有usb接口，除了收音机和CD，只能用AUX接口去跟手机连线才能放歌，很不方便。

舒适性是没得说了，无可挑剔的舒服（对比同类价位车型）!如果你只是要一 台称职，合格的代步工具,那么她将是很好的选择、个人觉得旧款内饰不怎么样，老气。主要还是新款时尚，精致些。动力就不说什么了，又不什么赛车，就是个家用的，也不追求什么推背感，反正够用，我以前也没开过别的车，不好评论，但是我爸爸是老司机了，没听他抱怨过。目前是磨合期，大体油耗在6、7个吧，我们这小县城没有什么堵车一说，而且上班途中也比较顺畅，估计以后在6个一下也是可能的

外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。内饰以浅色为主，而且走的是家具风格，个人感觉不像新福克斯那样（坐进去给人一种非常压抑的感觉），新轩给人的感觉是舒张，轻松的感觉，噢，对，用一句话来说就是：坐进轩逸，你就感觉进了你自己家里的卧室，舒坦，安心。

1.无ESP；2、外形正面看上去好像车有点窄，有木有？有木有？3.减震有些偏硬；4.铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，这个你懂的。5.手动挡无前排扶手箱（好在我买的是自动的豪华版）6.无USB

总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，亲，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。

舒适度！空间同级领先，无论座椅还是隔音，都很让人满意，非常舒适！座椅坐感很舒服 长途行驶不会觉得疲劳

车漆软！到现在车身、机盖上面都有好多划痕了，尤其是机盖上面，

空间真是一级棒，后排坐个大人，前面还可以站个小孩子，当然这是说明他轴距长，高度也够，所以坐在里面感觉不到压抑；座椅特别舒服，但是舒适版是绒的，容易弄脏，特别是扶手那，考虑加个真皮。但是车不是很宽，后排坐两个，很舒服，三个有点挤，要是坐四个舒适性就大打折扣了。

好看舒适

有点飘

外形大方，空间大，油耗低，静音，支持比较适合家用，

在整车尾部设计方面，新轩逸的尾部给人的最直接的感觉就是层次感要比老款车型增加了不少，再配合我们之前讲到的红白相间的尾灯结构，以及宽大的镀铬装饰条，使得新轩逸比现款车型的整体运动感有了明显的提高。

装配工艺一般

舒适性来说就是座椅真舒服，和沙发似的，我当时去看车时，就是一坐进车里就跟人感觉舒服，不得不说日产对这方面还是很重视的，发动机噪音小，隔音做得很好

外观大气优美

车子有异响

操控还行，我的是手动挡的没有感觉到挂档向他们说的顿挫，我感觉很好

操控性，轩逸的操控性是非常好的，本人座驾开了2年，操控性非常好。