马自达6怎么样？

性价比高，抛开减配、换代等客观因素，在15W同区间车型的选择里面优势明显；相对于11款细节上：类似于USB 插口、排气尾通、镀鉻构件等都有了不少的提升。运动时尚，至少这款车沿用了10年的外型时至今日也还算年轻：V型前脸简洁犀利，腰线过度平滑流畅，尾部圆润、饱满。即使不加装尾翼或包围也很有动感

没了进口版本的 V6 引擎这也是多数合资车国产的通病；机械式液压动力转向对于女性驾车者而言略微偏重……但对于喜欢操控性的男士而言倒还好；上高速时胎噪偏大，五速手自一体变速箱在低档位时反应略显迟缓；最主要也是最滴汗的是座椅的包覆性支撑性能很一般尽管腰部支撑可以调试，市区短时间驾驶还好，跑高速超过4个小时后主驾普遍反应有酸胀感；车身漆底较薄。

在15W同区间车型里也是独占鳌头的毕竟曾经是B 级车，前排视野宽阔，头顶空间宽裕，后排无论从净宽或膝盖的弯曲程度上都完完全全能舒服地容纳下三个成年人。车尾储物空间也足够用了，圆润的尾部线条使得尾舱放置大件行李时轻松、方便也有遗憾的地方：后座扶手下方没有设置放小件东西的储物槽，行李舱和车内不联通没法直接取物必须放倒后排座椅或开后车门.全车标配的天窗、倒视镜自动折叠实用；后视镜带夜间防炫功能人性化；由于不是顶配版本，虽然活动加装了真皮、导航后视系统，手动的座椅还是整车档次的软肋；手动调节的空调无法像双区恒温那样自动调节；多功能方向盘也不带定速巡航功能；卤素前灯尤其是国产的透镜是夜间上高速马6被人诟病的主要症结。