蒙迪欧怎么样？

外观漂亮，动力出色。

做工稍差，内部空间不如迈腾宽敞

我觉得，在动力表现方面，估计没有任何一个会吐槽新蒙，因为的却很强，之前开的是大众的车，动力也不差，但是开到新蒙之后还是有点不适应。另外在油耗的表现上，新蒙也有这不错的成绩，12个左右的综合油耗还是值得表扬的。

外观漂亮，动力出色。

做工稍差，内部空间不如迈腾宽敞

我觉得，在动力表现方面，估计没有任何一个会吐槽新蒙，因为的却很强，之前开的是大众的车，动力也不差，但是开到新蒙之后还是有点不适应。另外在油耗的表现上，新蒙也有这不错的成绩，12个左右的综合油耗还是值得表扬的。

外观拉风，动力强劲，配置相对丰富。

做工需要加强。

在外观方面而言，新蒙迪欧的外观绝对的抢眼，大家津津乐道的就是其阿斯顿马丁般的外观设计，非常的好看，后排的空间不是很满意，跟帕萨特和迈腾以及昊锐比起来小很多，另外，后备箱的进深很大，但是开口就相对要小了些。

新蒙的外观十分的犀利，俗称小马丁，确实很像。。。即使是低功率版本的车型，动力也十分的强劲。

尾部的设计层次感不清晰，底部过于臃肿。

新蒙是一辆十分不错的车，动力十分的强劲，加速很快，底盘的支撑也十分的到位，对于震动的吸收不是很彻底，但是一些细小的震动的吸收还是很彻底的。

内饰极其富有科技感，阿斯顿马丁的前脸造型，十分的漂亮，当初买车就是冲着这点去的，果然不会感到失望，十分好看，太帅了。
油耗的表现马马虎虎，12个左右徘徊。毕竟车有这么重，还可以了。
另外，车子的操控十分的灵敏，方向盘的虚位很小，指哪打哪。

选车的过程很轻松，因为姐姐加有辆翼虎，经常开，感觉福特的车还不错，到我选车的时候，就直接去试驾了福特的蒙迪欧，外观非常的霸气，也很敦实，操控指向性很好，极限很高。
内部空间还行，后备箱很大，中控也非常的有科技感。
油耗表现相当的满意，当初根本没有想到，因为蒙迪欧的动力十分的不错，还以为会很费有，但是实际10个油左右的综合油耗，还是很不错的。

选车的过程很轻松，因为姐姐加有辆翼虎，经常开，感觉福特的车还不错，到我选车的时候，就直接去试驾了福特的蒙迪欧，外观非常的霸气，也很敦实，操控指向性很好，极限很高。
内部空间还行，后备箱很大，中控也非常的有科技感。
油耗表现相当的满意，当初根本没有想到，因为蒙迪欧的动力十分的不错，还以为会很费有，但是实际10个油左右的综合油耗，还是很不错的。

蒙迪欧大气山档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，就是帅。绝对那种一见惊艳，过目不忘的类型，不管是帅哥美女还是大叔大婶，看见蒙迪欧后都会赞不绝口。
底盘稍低，在我们这小乡村里可能有些不适应，偶尔会挂到底盘，比较心疼啊。
操控不错，指向比较精准。

优点自然是动力十分强劲，外观十分漂亮。即使是200P的豪华型，在动力上的配置也是十分的超预期，阿斯顿马丁的前脸对于一个上市已经一年的车来说也是十分的抢眼。

没有优惠，甚至还要加装。

选择新蒙完全是被它的外观所吸引，家里人都很喜欢。空间方面，表现的中规中矩，没有太大的惊喜，但是在这个级别里，出去少数空间很强的车，如帕萨特，迈腾，天籁之类，新蒙还是属于正常的。
动力表现十分的满意，本来是陪朋友试车，但是最后朋友没买，我倒是买了。
内饰的设计十分的具有科技感。
油耗表现符合预期，偶尔暴力驾驶，成绩基本在10个左右，挺满意的。

优点自然是动力十分强劲，外观十分漂亮。即使是200P的豪华型，在动力上的配置也是十分的超预期，阿斯顿马丁的前脸对于一个上市已经一年的车来说也是十分的抢眼。

没有优惠，甚至还要加装。

选择新蒙完全是被它的外观所吸引，家里人都很喜欢。空间方面，表现的中规中矩，没有太大的惊喜，但是在这个级别里，出去少数空间很强的车，如帕萨特，迈腾，天籁之类，新蒙还是属于正常的。
动力表现十分的满意，本来是陪朋友试车，但是最后朋友没买，我倒是买了。
内饰的设计十分的具有科技感。
油耗表现符合预期，偶尔暴力驾驶，成绩基本在10个左右，挺满意的。

外观漂亮，内饰科技感强。

整车装配工艺有待提高。

十一期间进行了一次长途自驾游，自家回来，里程达到了将近10000公里，也算是完成了磨合期，最直接的感受是油耗下降了，从原来12左右的油耗降到了目前10个左右。
新蒙迪欧外观十分的和谐，不像上代那样的突兀。阿斯顿马丁脸也让它赢得了很好的回头率。
动力十分的满意，任何时候只要敢踩就有，毕竟这是2.0t高功率版本的发动机
新蒙的操控性也是十分不错的，方向盘的调教比较运动，高速时方向盘稍重，表现很好，底盘的支撑力也很足够，过弯时倾侧控制的很好。
油耗成绩也十分的满意，目前为止基本能控制在10个左右。

最初喜欢上新蒙迪欧是因为它的外观 ，小阿斯顿马丁的外观还是很让它能够吸引人的眼球的。
说点实在的，抛开内饰外观不说，这个大家都知道。
就说油耗表现，很多人都晒出了自己的，基本都在12左右，至于真真假假我也不去说，但是我确实开出过比较低的油耗，4升，最高的在17升，最低是在下坡路开出来的，但是我的7000多公里算下来，基本就在10升左右，我对油耗还是很满意的。
操控性什么的，大家因为不是专业的车手，也没有开过更多的车，所以说出的也不具太大参考价值，我认为蒙迪欧的操控性还是可以的。

整车的隔音很好，座椅的包裹性也很好，中控台比较有科技感，驾驶感觉也很不错。
外观而言，阿斯顿马丁的外观，比较吸引人眼球，哈哈，提高逼格的利器。空间即使身材稍微高大的坐进去也不会有压抑感。
但是不满意的是，基本上有一般的时间，中控有异响，所以大部分时间会打开音箱，那样就听不见了。总之，还是一个值得选择的车。

转向灵敏，方向盘的虚位较小，但是转动起来稍重，行驶起来也更有质感。底盘稳重，高速过弯倾侧小。
外观方面，虽然两厢的更为运动，但是三厢的也很好，不像上代那样生硬的车尾。
内饰方面，长安福特不够厚道，其他不多说了。

自我感觉，底盘稍低，是个缺点也是优点，高速较稳，但是在碰到一些沟坎的时候也容易蹭到底盘。外观时尚，号称小阿斯顿马丁，提升逼格的利器，中控科技感十足，也是提升逼格的利器，虽然触控按键好看，但是实际使用中却不是那么的好用，所以，这个……
动力十足，涡轮加直喷，这个就不说了，操控很稳，方向盘略重。油耗稍高，比官方给出的简直是太高了，可能是磨合期未过的原因吧。

高仿阿斯顿马丁前脸，极具攻击性，性感与优雅同在。
2.0t涡轮增压发动机，动力充沛，随踩随有，推背感强，油耗相对较低，大约10——12左右，。
前麦弗逊后多连杆悬挂，底盘调教相对运动，指向精准。
内饰设计极具科技感，配置较高，自适应巡航能够大大缓解驾驶员的疲劳。

触感按键是提高逼格的利器，但是在实际操作中并不好使，另外多媒体系统偶尔会出现死机现象。

蒙迪欧是一辆表现十分全面的车型，无论是外观、内饰、动力，还是配置，在同等价位中变现的都比较出色，相对上代蒙迪欧来讲，提升的不是一点两点。在性价比方面，新蒙迪欧的表现也是可全可点的。

底盘扎实，操控性能不错；车内空间大；配置丰富科技含量高；安全性能出色。
油耗偏高；噪音略大；内饰做工不够细腻；动力相对来说比较一般。

底盘扎实，操控性能不错；车内空间大；配置丰富科技含量高；安全性能出色。
油耗偏高；噪音略大；内饰做工不够细腻；动力相对来说比较一般。

后排座椅比较宽大，腿部支撑比较不错，前排座椅可以根据乘坐人员的体型来调整包裹性，这点很贴心。感觉动力还是非常不错的，加速的时候反应很好，提速也比较快。S档很给力，油门响应非常的灵敏，稍微踩一脚小油门，就往前窜。
操控不错。想让它走哪，它就走哪。方向盘有点重，我认为这更能有驾驶乐趣。福特的车子，大方向就是操控感不错，新蒙迪欧是在操控感上，又增加了舒适性

前脸较张扬，屁股较中庸，搭配起来略微有点不协调，总体很不错
内饰做工总体感觉不错，旗舰版的中控触摸个人感觉没有实体键响应快
本人身高181cm，早上起床开车感觉略微有点顶，头顶富裕空间不足，晚上下班开车较合适。

磨合阶段没敢猛加油，总体响应不错
转向精准，对路面回馈较好，个人感觉转弯半径有点大，跟大众双套娃比觉得有点费劲，可能是轴距长的原因吧。
旗舰版的配置方面不错，不过一些功能较为鸡肋，例如语音控制，基本上用不到，总是再重复的让你说啊说的，音响要是能跟君越一样，再有所提高会更好。