东方之子怎么样？

这车的外观很好看的 ，底盘和发动都非常不错的 ，油耗也不高 ， 售后非常满意！后备箱设计的很好，不仅空间大，而且还加进了不少时尚的元素`~~

东方之子在配件价格上确实具有相当的优势，尤其是一些易耗配件，价格以实惠为主.配置和价格还是相当亲民的，关键不知质量和售后维护到底如何````总体感觉不错觉的！

方向准确。。。车身稳重。。。速度越高操控越有信心。。。反而是因为车身有点大导致低速情况下，比如调头倒车啥的感觉比较困难
东方之子上的时尚元素还是很多的，车的侧面，线条动感，比例匀称，整体比较舒展，有一种俯冲向前的气势

轴距足够,空间符合商务需求,配置较为丰富
绝对是优势的地方，很宽敞的车内空间

很喜欢前雾灯，就有感觉的行车
1.8L的动力已经绝对的动力的了，毕竟车子不是很大
比较顺畅，没有拖后腿的感觉

空间在当时的国产车里面算大的了，行李箱也够大，也比较规整。1．8的动力是弱了点，不过也比较省油。没有什么操控性，温柔的开就好了。家用是足够的。

过了磨合期，油耗在8个左右，市区道路居多。这个车在高速和市区的油耗是差不多的，只要是温柔的开。近一年的油耗是9个左右。没办法，老车了。座椅的乘坐性一般，跑长途也不觉得累，车内的储物空间小且少，后排坐满三人就没地方放水瓶了。

外观大气、稳重，有商务气息。与商与家都适合。内饰上深下浅，搭配得当。看着舒服。车内的储物空间那是相当的少，手机都没地方放，后排更不用说，除了中央扶手的两个杯架就没有放东西地方。优点也很多：首先结实，有次追我的车，水箱撞爆，玻璃爆裂，直接上平板车，而我的车只是后保险杠破损，尾箱有点变形，四个车门正常开关。单碟DVD+10CD碟机+倒车影像，配上6喇叭的音响，听音乐还是不错的。

横向空间够，纵向少了点，轴距再长点就好，新东方应该会好些，车内高度低了点，还好只有174，再高要碰头了 1档齿比偏大，加速需拉高转速，影响加速时间，车偏重，3500转以上噪音偏大。低转扭矩不错 操控前后副车架，隔震效果好，高速稳定，车身刚性不强，前副车架与车身联接处有异响，缺少加强件。转向还算精准，路感也不错，变线支撑也挺好，莲花调的没话说，操控比pasaB5．5强

驾驶座很舒服，十几项可调，副驾差，没高低可调，椅子偏低，后座是豪华车，十分舒服，还有后电动遮阳帘。时速100km以下安静，超过发动机响声来了，不过也不难听
外观看惯了，不丑，刚买觉得屁股太大

个别门板响，自己拆开，垫海绵，有好转。用料不错，装配一般　性价比奇高，车内人性化做的很好，换车都没方向，旧车不舍卖　钢板质量，或车身钢板强度欠缺，希望在车身钢材运用上多些考量，增加强度刚性

外形流畅、比起以往奇瑞车型要好看很多。前脸稍有点平庸、空间大、座椅比较软、还算舒适。油耗不算高、比较满意。转向比较精准！要是去掉一些小毛病算是一部好车。

动力平庸、日常驾驶足够、想要的加速感、需要换菊花！小毛病较多、严重影响舒适性、 档位生疏！平顺性差。后悬挂比较硬、路面反馈情况很清晰、噪音控制比较差、发动机隔音也很差、上三千转就能明显听到轰鸣声。A柱盲区比较大

空间、在同级别里、实际乘坐空间不比合资中级小、中间凸起不高、不影响后排中间的舒适性。运用比较合理 2760的轴距在中级车里只能算中等！座进去的感觉就不一样了。动力平平、只能用一般般来形容。主打舒适性的车、没有什么操控可言、值得一提的是转向比较精准。

空间一级棒，只是汽车前排的储物空间设计不足用，比如没有适合放手机的地方。配置高，功能全，很实用。我满意就满意在这个地方，好像就是我定制的一样。我需要的倒车视频、倒车雷达精度高，尤其实用，中控锁闭车门，同步关闭电控窗户，免去疏忽之忧。

窗户很不好用，很紧，过了两年之后很难升降，每个窗户都修过很多次。异响很多。动力很肉。2．0的4G63，想想都知道。在市区只要给油还是能随便超车，只是高速就不行了，上了80就没劲了。

性价比比合资高，但别拿它和比亚迪比配置性价比。总之还算满意，这个价位的车比现代伊兰特好多了。不过现代车的噪音控制很好。这个奇瑞要好好学习一下。

车内空间非常满意，车内空间的大小直接影响驾驶员及车上乘员的舒适性，新东方做得非常好。动力看个人驾驶习惯，我一般比较舒缓，但只要舍得给油还是不错的，毕竟是2．0，超一般的车不费劲，特别是起步之后，速度稍起来一点时候超车更轻松。

操控感觉整体上有一种厚重踏实感，车子抓地很老，操作也比较灵活，给人一种很安全的感觉。油耗目前综合在8．1吧，上车开空调的情况。最佳的油耗应该在60-80吗之间，综合最低，6．0左右。全市区的话9．1左右。

内饰用料肯定很好，新车基本没什么味道的。设计还可以吧，中规中矩，要是能多点储物空间的设计就再好不过了。总体而言性价比很不错，不知道为什么路上比较少见，营销还是有问题吧，4S展厅连养车都没，车展也很难见到。说句实在的，新东方真是不好车，喜欢的朋友不要再犹豫了！

美观大方，有气派。这是我说的，也是那些不认识这是啥车的人说的。乘坐舒适，空间大。这是我家人说的，也是那些坐过我车的人（自己拥有或乘坐过国产或进口车的人）说的。

配置高，功能全，很实用。我满意就满意在这个地方，好像就是我定制的一样。我需要的倒车视频、倒车雷达精度高，尤其实用，中控锁闭车门，同步关闭电控窗户，免去疏忽之忧。起步肉。也许1．8太小了点。其实舍得给油，那还是可以的（为了省油和节约轮胎，还是肉点算了）。刹车疲。还算好，本人不喜欢急刹（为了省油和节约轮胎，更重要的还是舒适，刹车疲一点算不了什么）。

维修保养费用低廉。这是我说的，事实也的确如此。平时常规保养228，3万公里清洗节气门，换火花塞、轮胎换位、换变速箱油等等2000左右（具体忘了，不好意思）。

性价比高，操控还有乘坐舒适性都不错，空单也很大。

发动机仓和车身的密封性不够好，坐在里面能能听到发动机和上了年纪排气管的燥音

内饰比较满意，就是两侧门的手套箱太小了，能改大点放个矿泉水瓶就最好

走碎石路很好。就像越野车一样可以快速通过。

底盘调教的太软，走高速简直过弯侧倾很明显

空间大，车子够重够稳，所以坐过的人都觉得满意。

空间大，车身重

窗户很不好用，很紧，过了两年之后很难升降，每个窗户都修过很多次。异响很多。

减震很软，软到人坐后排就要晕车。减震的行程太长。多连杆在我看来，没有过硬的调教水平，还不如捷达、307的那种。

内饰用料肯定很好，新车基本没什么味道的。设计还可以吧，中规中矩，要是能多点储物空间的设计就再好不过了。

总体而言性价比很不错，不知道为什么路上比较少见，营销还是有问题吧，4S展厅连养车都没，车展也很难见到。说句实在的，新东方真是不好车，喜欢的朋友不要再犹豫了！

车内空间大，加上车子自重相对较重，抓地很老，行驶起来很稳，舒适性很好，有安全感。

窗机普遍较差，好多车主有同感。我的窗机常有升降困难的时候，有回淋雨了（2010年），左后窗机已更换（2012年6月前后）350米；

外观很时尚大气，最喜欢尾部设计和腰线设计。车灯比较中性，可以再棱角分明一点，那样比较犀利吧。

油耗目前综合在8。1吧，上车开空调的情况。最佳的油耗应该在60-80吗之间，综合最低，6。0左右。全市区的话9。1左右。

仪表灯不亮，4S叫换大灯总成600，米有钱，只好请专修电工，花去50

感觉整体上有一种厚重踏实感，车子抓地很老，操作也比较灵活，给人一种很安全的感觉。

动力看个人驾驶习惯，我一般比较舒缓，但只要舍得给油还是不错的，毕竟是2。0，超一般的车不费劲，特别是起步之后，速度稍起来一点时候超车更轻松

轮胎龟裂很严重，散热风扇的感温器坏了，导致开锅一次

4门内扶手及盖板用料（或许是涂料）不好，导致油腻的感觉，现已被我刮干净了；
总结：奇瑞，奇瑞，修车排队，不假。一说奇瑞市场保有率高，二说奇瑞造车质量确实不一般。

外观大气，车内空间超大，舒适性非常好。

新车大幅度打方向时，方向盘有时会有“咯咯”声音。

内空间非常满意，车内空间的大小直接影响驾驶员及车上乘员的舒适性，新东方做得非常好。

外观不错

夏天开空调，外面起雾，第一次碰到，无法处理，直至停车。这是一个安全隐患。其实原因很简单，就是冷气吹到前档玻璃，用软布盖住该出风口就OK。这属于装配质量不好引起的。

前窗右上角、左上角漏水，4S说是天窗，其实不是，真正原因是玻璃没有粘好才这样的；

自动空调，冷暖调节速度快，天窗自动开启，夏天排热快，雨天透气好。

所有车标从一开始就摇摇欲坠，直到1。8变成 8，我才用502把所有的重粘了一遍。奇怪的是，钥匙上的奇瑞车标也会脱落（可能是买不起胶水）；

大脚轮宽，稳定性好，高速行驶安全。