羚羊怎么样？

最满意的一点就是油耗确实省 动力在1.3排量里最牛了 全车质量不错

油耗及其的省,和0.8的国产车油耗。几乎一样。但是动力表现。和1.6的捷达几乎差不了多些。买了之后用着很满意。
较小 1.8的个子估计 碰头 内饰 米黄色还行

综合油耗不到6个，磨合期时是4毛5一公里，首保后油耗直接下降到4毛2左右。跑高速一个人开空调最低到过0.36元，满载开空调最高0.55元。截止现在的综合油耗是0.43元/公里左右。

因为羚羊的后悬挂是多连杆和减震较软的原因吧，感觉舒适性还不错，在乡村道路上颠簸的也不是很严重，就是底盘感觉刚性差了点。

转向很精准，我的是12款的舒适羊，带助力，原地转向也很轻盈，档位清晰，换挡很轻松。还有驾驶座比一般的车坐姿高，视野较好。

总体感觉够用，就是经常起步油门小了熄火，稍一加油就2000转以上，有时候达到过3000多转，可能还是不熟悉的原因吧，现在起步熄火的次数已经大大减少了，因为大部分时候是一个人开，只要你舍得给油，动力还是非常充沛的，如果满载的话再开空调的话动力衰减较大，提速就慢点了。

性价比还是不错的，最便宜的合资三厢车了，就是质量和配置比以前的老羊有所下降。

没有感觉到太压抑，刚开始经常碰门框和后视镜，习惯了碰的就少了，我买羊主要是出差，大部分时间都是我一个人开，空间绝对够用，特别是后备箱空间大，后排座椅还可以放倒，当初看羊时还看了东南V3菱悦，三菱的发动机，外观也时尚，就因为后备箱没有羊的大，后排座椅也不可以放倒被我PASS掉了。

毫无疑问油耗和羊的质量以及口碑是最满意的，当初买羊就是冲着羊的油耗省，发动机皮实耐用才买的。

外观有点老了，我的同事都没有看中，但是我喜欢铃木的发动机，外观老点就老点吧，经常去外地出差，低调点，随便一放也放心。
就是仪表台有点老了，还是转轮的里程表，也该更新换代了。

坦率地讲，羚羊车的空间还是可以接受的。我身高179厘米，坐在驾驶位上不觉得难受，调整好了座椅，头部还略有空间，但冬天戴上个厚的棉帽子后，就顶棚了。至于后排嘛，坐我后面的人就要受憋屈了。但后排勉强可以挤进去3个不算太胖的人，也算可以了。这个排量的车，好像没有谁会经常载上5个人跑吧。

相当省油。车是我从朋友手里接过的，接手时已经跑了9600公里。接过来后跑外地办手续、上下班都开着，有事没事还找点借口出去溜溜，因此到我手后不到一个月时间里，我已经跑了2000公里了。现在总里程是11600公里了。我开这两千公里中，一共了加了866块钱的油，算下来费用就是0.433元一公里的样子。油耗约为 5.85升每百公里。

外观基本属于耐看型，八十年代的复古产品，虽然经历了多次的拉皮整形，但基本上还是保持了复古的外形，虽然不是第一眼美女，但是我还是很喜欢

油耗省 是买这车的理由。2014.10.1去大连单程1000公路，油费320元
黑色和灰色塑料充斥了整个中控台，虽然敲上去和摸上去廉价感很强，但是，羚羊的卖点也不是这个，省油耐用，质量可靠才是其依然屹立于车市不倒的原因吧。

这个价位的车就不要讲究内饰材质了，浅内饰看着不压抑，中控面板和档把上的一点银色可以算点睛之笔！

买这车，看中的就是油耗，现在油价确实比以前贵很多！
转向灵活精准，档位清晰，刹车偏软点，油门稍重点。
油耗特别低，保养非常便宜，性价比高，适合要求不高的上下班用.

我觉得挺好看的。至少我的白羊挺好看的。很清秀。而且，我觉得老款的羚羊前后保险杠的包围更结实实用些，现在的大包围反而不实用，也少了些个性。

前排空间还可以，头部空间有点压抑，后排坐体型比较小的可以坐三个，稍显拥挤，轴距过短，腿部空间比较小，长途乘坐，比较难受。车子总体宽度过窄，前排做两个胖子，胳膊很容易碰在一起，夏天真的是很热。
因为我买的此款车没有带助力，低速方向稍显沉重，起步后，方向还好，后悬挂为连杆式，过小弯的时候，对抑制侧倾有很大的帮助。低速过减震带，后轮悬挂欺负过大，虽然为多连杆式，但是长安的调试方面有点小问题，总体舒适性欠佳，希望后续的改款车型能够改善。

座椅弹性偏差，横向空间偏小，对于舒适性有很大的影响。

我觉得代步完全够用了。原厂和一保时给的机油可能不是很好，7000公里后，我自己换了小白羊的机油，感觉动力强了。开的公里数还比较少，目测在6个油，对于处在磨合期的车辆来说，此油耗可以接受。羚羊最大的优点就是油耗低，相信除了磨合期，会有比较满意的结果。此车是朋友强烈推荐购买的，他的羚羊购于2002年，跑了30多万没有大修，百公里6个油，真的是超级省油，此点不服不行。

相信选择小羊的不会追求她的舒适性，毕竟是便宜车，谈什么舒适性，比上不足，比下有余足以了。不过小羊的避震装置还是不错的，可以与8万左右的车媲美。油耗一直没变，综合油耗还是5.5升/百公里。因为我所在的地方是油区，加气站很多，所以就改了烧天然气，根据整备质量只能装55立方的罐，一罐气冬天的话跑230公里，夏天开空调跑200公里，加一罐气花费45块钱，综合气耗0.2元/公里。感觉还行！

小羊的动力还是不错的，就是怠速偏低，起步不加油门会憋火，提速相当快，轻松120。特别是红绿灯时，绝对不会被落下。

油耗真的不错 反正就是一个字省。车子买回来也有大半个月，车子真的是不错，至少，夏天有冷风，冬天有暖风，真的是很满意，后悬挂还是独立悬挂，舒适性不错，比夏利啥的真的强了不是一点半点。
都说羊的内饰粗糙，让我说已经不错了。中控台材质还可以，很强的塑料感，5万以下的车型内饰估计都好不到哪里去。

操控很满意。小羊地盘低不用担心拐弯拐翻了，档位位置明显清晰，好挂好摘，在磨合期内档位不好挂，跑了11000多公里了档位比以前好挂多了。

动力还是不错的，就是怠速偏低，起步不加油门会憋火，提速相当快，轻松120。特别是红绿灯时，绝对不会被落下。试了一下速度，跑到150没敢再跑，估计能跑到170，那样太危险了，一般还是在80—110之间比较安全。

在雨刮器下侧的塑料进气栅，格子太大，树叶落上没有及时拿掉，结果吸到风机里面去了，呜呜的响。

都说羊的内饰粗糙，让我说已经不错了。中控台材质还可以，很强的塑料感，5万以下的车型内饰估计都好不到哪里去。
本人对空间不太满意，1.76m的个子80kg的体重开小羊显得有点局促，头顶几乎顶着车顶，头发长了会蹭着车顶。前排空间还可以，后排坐两个大人很宽敞，坐上三个人会有点挤。后备箱空间很满意，装8箱酒没问题。

方向盘比较实用，包裹性比较好，比较灵巧，易操控，指向精准，没有虚位的情况。

风燥路噪有点大

配置丰富，价格实惠，内饰现代,再宽敞点就好了 总体来说性价比不错。

高速很平稳 、档位清晰，

方向盘没助力，感觉有点沉！

就这个价格来说，我的羚羊的配置也可以了，配置总体还可以

最大的优点就是皮实，耐用！

配置较低

价格还算合理，适宜普通家庭，发动机挺有劲的，最主要的是省油

油耗:省油
外观:有亮点
内饰:可以接受
动力:一般够用
空间:较大
质量:较好

省油 他的百公里油耗也就在六个个之间，确实很省

价格还算合理，适宜普通家庭，发动机挺有劲的，最主要的是省油，零件好换。养车费用低。中控台的设计也很运动化，外形也不错。另外车小巧精致，开起来灵活，最主要的是省油。