凯迪拉克SRX怎么样？

前排自然不必多说，在乘员满载的情况下后排空间超乎想象，三个成年人都可以以一种比较优雅的姿态摆放自己。在后排安放儿童座椅再加上两个大人的情况下依然没有紧迫感。受制于车身的流线设计，后排头顶的空间显得不是很宽裕，但这个不是什么特别大的问题，还没有到顶到头的地步。后备箱的容积相当大，一个儿童车不需要折叠就可以轻松放进去，后排座椅放倒可以带着老婆儿子一起躺在里边，以后跑长途能在床上睡着赶路了，想起来就很令人期待！

本着爱惜家具的原则以及本人良好驾驶习惯，没有急加油过，转速最高也就瞬时能达到3500左右吧，在这个条件下，感觉推背感不是很强烈。但是源于试乘时的切身体会对动力还是很有信心的。从使用手册上看的数据这车估摸着也就是能拉个500公斤左右，发动机不会造成很大的负担。个人觉得只要能装下就能拉走。方向偏重，这也是首次驾驶时的疑惑。慢慢的也就适应，毕竟这个车不是为了激烈驾驶而生的，方向重点在高速上反而给了驾驶者较大的安全感。那个论坛里反应很普遍的制动噪音如期而至，心里那叫一个高兴呀，终于和大家伙一样买到了正宗的墨西哥产凯迪拉克SRX了！制动效果托我驾驶习惯的福很让人放心，ABS启动时那种如同煤气罐拖到地上的声音至今出现了两次，无惊无险，说停就停。也许是精英款的缘故吧，悬架对于颠簸的过滤不是很让人满意，过个减速带也是“嘭嘭”的，至于具体是哪种结构也不深究了，以后慢点权当开的是领先版的了。