【凯迪拉克SRX怎么样】凯迪拉克SRX缺点_优点_口碑评测

: 平均得分：很好，推荐购买; 3 . 9 / 5.0; 全部368条点评>>

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排序：

凯迪拉克SRX 网友点评：

全部优点缺点

全部油耗外观内饰操控动力空间质量其它

全部5星(14)4星(325)3星(25)2星(2)1星(2)

: 135531

很好，推荐购买; 优点：

车子外形大气，游艇式车身，空间很大气，一点不会感到拥挤。

综述：

外观大气，充满肌肉感，空间也很宽敞，很舒适。

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: xwb123321

很好，推荐购买; 优点：

外观大气又不失时尚感，操控感好，这么大的车开起来没有笨重感，各项配置的操作也是简单明了

综述：

外观时尚大气，要不我老婆怎么也能够看上呢？整个外观霸气，凯迪拉克家族的贵气彰显得淋漓尽致。本人很喜欢SRX的灯
内饰低调奢华，中控台大气简单，但是比起那些炫酷的中控来说个人感觉造型不是特别吸引人。我选择的米色内饰，真的不耐脏啊

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: xzxcl01

很差; 优点：

佛山时利和凯迪拉克4S店骗钱。服务态度差，配置与说的不相服，不要车就不退订金。天理何在。强买强卖，这是什么服务。不但不退订金，还骂人，伤心啊，花钱找罪受。找气受。汽车服务靠骗订金赚钱。能长久吗？能做大吗？

缺点：

佛山时利和凯迪拉克4S店骗钱。服务态度差，配置与说的不相服，不要车就不退订金。天理何在。强买强卖，这是什么服务。不但不退订金，还骂人，伤心啊，花钱找罪受。找气受。汽车服务靠骗订金赚钱。能长久吗？能做大吗？

综述：

佛山时利和凯迪拉克4S店骗钱。服务态度差，配置与说的不相服，不要车就不退订金。天理何在。强买强卖，这是什么服务。不但不退订金，还骂人，伤心啊，花钱找罪受。找气受。汽车服务靠骗订金赚钱。能长久吗？能做大吗？

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: lgy19872008

很好，推荐购买; 综述：

车舒适没得说，最重要的是4S店整体服务也是一种尊贵体验；
凯迪拉克SRX低价位的高端车，配置齐全，同价位车型性价比高，物超所值

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: xu12345678

很好，推荐购买; 优点：

说倾国倾城有点太女性了，凯迪拉克SRX给我的感觉就是硬汉，霸气；
豪华高档，没有美式车的粗糙，反而是各个细节方面的优化处理；非常精致谈不上，但是让人感觉非常舒适；

综述：

无论是一家人出门自驾游，海钓还是别的娱乐项目，车型空间都绰绰有余；
因为是四驱车，所以动力肯定没得说；美式车固有的澎湃的心；
凯迪拉克SRX智能化优势明显，且易于操作；

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: gb00w0

完美之选，不容错过; 优点：

前排自然不必多说，在乘员满载的情况下后排空间超乎想象，三个成年人都可以以一种比较优雅的姿态摆放自己。在后排安放儿童座椅再加上两个大人的情况下依然没有紧迫感。受制于车身的流线设计，后排头顶的空间显得不是很宽裕，但这个不是什么特别大的问题，还没有到顶到头的地步。后备箱的容积相当大，一个儿童车不需要折叠就可以轻松放进去，后排座椅放倒可以带着老婆儿子一起躺在里边，以后跑长途能在床上睡着赶路了，想起来就很令人期待！

综述：

本着爱惜家具的原则以及本人良好驾驶习惯，没有急加油过，转速最高也就瞬时能达到3500左右吧，在这个条件下，感觉推背感不是很强烈。但是源于试乘时的切身体会对动力还是很有信心的。从使用手册上看的数据这车估摸着也就是能拉个500公斤左右，发动机不会造成很大的负担。个人觉得只要能装下就能拉走。方向偏重，这也是首次驾驶时的疑惑。慢慢的也就适应，毕竟这个车不是为了激烈驾驶而生的，方向重点在高速上反而给了驾驶者较大的安全感。那个论坛里反应很普遍的制动噪音如期而至，心里那叫一个高兴呀，终于和大家伙一样买到了正宗的墨西哥产凯迪拉克SRX了！制动效果托我驾驶习惯的福很让人放心，ABS启动时那种如同煤气罐拖到地上的声音至今出现了两次，无惊无险，说停就停。也许是精英款的缘故吧，悬架对于颠簸的过滤不是很让人满意，过个减速带也是“嘭嘭”的，至于具体是哪种结构也不深究了，以后慢点权当开的是领先版的了。

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: nzxcsc

完美之选，不容错过; 优点：

车型霸气，性能不俗

缺点：

内饰用料差

综述：

燃油经济性不错，内饰不错，功能很多

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: joaijoigjgijo

完美之选，不容错过; 优点：

外形时尚帅气；内饰简洁大气

缺点：

内饰用料较差，塑料感较强

综述：

外形时尚帅气；内饰简洁大气；配置不错；后续动力比较充足；操控舒适。
内饰用料较差，塑料感较强；后排乘坐空间紧凑；起步肉；个别网友异响类的小毛病明显多见。

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: sundan

很好，推荐购买; 优点：

油耗:省油
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:较大
质量:较好

综述：

还不错吧整体来看的！！！

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: 乄路鐹

很好，推荐购买; 优点：

换档时还有轻微感觉

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编辑点评
编辑评分 151分	加速(0-100公里/小时) 9.1秒	刹车(100-0公里/小时) 38.4米	实测油耗(百公里) -	18米绕桩 61.1米
	此次测试凯迪拉克SRX的时间并不长，使用3.0L发动机的SRX动力方面感觉还是有些匮乏，如果能换成昂科雷上面的3.6L或者是国外的2.8T发动机效果可能会更好。油耗方面没有太过在意的进行测试，从行车电脑显示的信息来看，保持在11L-14L之间，油耗还算合理，并且我想SRX的车主可能不会太过在意油耗。越野方面的测试的确出乎我的意料，虽然具备一定的脱困能力，但较小的接近角让SRX在爬坡方面吃尽了苦头，其实过一些比较深的坑洼路面，SRX也显得步履维艰。总体来讲，SRX的驾驶感受还是能够让我满意的，而越野能力的欠缺让人遗憾，对于SRX的车主来说，还是把它当做一款城市SUV来使用，跑烂路时还是换辆车吧。同意(92) \| 反对(56)
	SRX究竟算跨界车？还是厂商所说的城市运动SUV？如果说是前者它的通过表现还能让我接受，如果是辆SUV的话他就让我很失望了。另外，温柔的加速、较高的重心和偏柔和的底盘设定让我很难把它和运动二字联系起来。非要给个买它的理由的话估计只有外形能吸引我了.. 同意(57) \| 反对(36)
	SRX外观棱角分明，充分展现其家族特征，霸气十足，车身极具金属质感，尤其在夜间，如果有机会进入隧道，当灯光打在车身，反射后更显锐气逼人。但最大的缺陷就是身为SUV不越野，接近角偏低，遇到角度稍大的坡不要说爬，连前轮都无法接近。如果喜欢这款车，就在城市里拉风吧，千万不要去野地里闲逛。同意(81) \| 反对(32)
更多凯迪拉克SRX评测文章>> 凯迪拉克SRX 360度评测：《越野/极限性能曝光测试凯迪拉克SRX》

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