综述:
本着爱惜家具的原则以及本人良好驾驶习惯,没有急加油过,转速最高也就瞬时能达到3500左右吧,在这个条件下,感觉推背感不是很强烈。但是源于试乘时的切身体会对动力还是很有信心的。从使用手册上看的数据这车估摸着也就是能拉个500公斤左右,发动机不会造成很大的负担。个人觉得只要能装下就能拉走。方向偏重,这也是首次驾驶时的疑惑。慢慢的也就适应,毕竟这个车不是为了激烈驾驶而生的,方向重点在高速上反而给了驾驶者较大的安全感。那个论坛里反应很普遍的制动噪音如期而至,心里那叫一个高兴呀,终于和大家伙一样买到了正宗的墨西哥产凯迪拉克SRX了!制动效果托我驾驶习惯的福很让人放心,ABS启动时那种如同煤气罐拖到地上的声音至今出现了两次,无惊无险,说停就停。也许是精英款的缘故吧,悬架对于颠簸的过滤不是很让人满意,过个减速带也是“嘭嘭”的,至于具体是哪种结构也不深究了,以后慢点权当开的是领先版的了。