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奥迪A6L2017款

一汽-大众奥迪-奥迪A6L

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奥迪A6L

2017款奥迪A6L车型

  • 1.8L排量 涡轮增压 190马力
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  • 2.5L排量 204马力
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  • 3.0L排量 机械增压 272马力
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  • 保值率(1年内)
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  • 3.0L排量 机械增压 333马力
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以下所有点评均来自58车的真实注册用户! 奥迪A6L点评宝

综合得分:

3.7 / 5.0 93%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

asdwasdwa

|动力(3) 操控(4) 内饰(4)
[优点]:
就是大,做6个男同胞没问题。车身很长,停车难度相应增加。女性同胞购买请三思。
[综述]:
还不错,方向盘比较轻,但高速以后会抱的很重,提高安全性。 9.0L左右。看怎么开,有时候心情好开的不燥油耗能在7.5左右,有时候开的急油门刹车多踩踩就升到11左右。综合油耗还是不错。 还行吧,不硬不软。对舒适性要求比较高的建议改装下高配头枕,否则一般头枕贴合度比较低,开久了脖子会酸。
824204055

MAXLJT911

|外观(5) 空间(3) 动力(4)
[优点]:
动力杠杠的、而且这个车高速的时候真的很省油啊,8AT加速的时候很干脆,嗖嗖嗖,秒杀一大片车啊。
[综述]:
动力很足,超车什么的很轻松啊。空间非常的大,油门轻轻的一点,动力呼呼地来了,德系车的感觉棒棒的,完全没有没有肉的感觉。做工很精细,质量用量很良心。是一辆很不错的车。空间那时很不错。反正我感觉在里面打架都够用了。当时就是看着空间去的,本人173前排头部一拳左右吧(座椅最低),后排腿部三圈多。拉上一大家子去旅游什么的,还是很不错的。值得推荐啊。
824204055

wuliu123

|操控(3) 内饰(3)
[优点]:
漂亮,我相信很多人看了这款A6L 都觉得很大方,很漂亮!我个人觉得大方,漂亮!伸缩屏幕带给了很多科技感,中控简洁,我喜欢,MMI上手容易,导航略有点复杂
[综述]:
空间大,外观靓,油耗低,舒适度好很大,驾驶位置很宽敞,后排做过的没有说小的,唯一的问题就是中间一个凸起影响中间乘客!够用,毕竟这么大的车摆在这里,但是够用了,转速超过2千还是有感觉,但是室内行车转速一直很低,1000多一点,基本很难道达2000转;没有让人运动的气氛,让人开的很沉稳;方向盘低速时很轻,高速时稍微重些,但是也很轻,运动模式稍微重一点,转弯侧向支撑力还可以,毕竟不是运动型车子;能做到这样的程度我很满意!目前一般高速,一半市区,整体油耗8.6L/100KM,说实话我很满意,高速基本130KM以下,转速超不过2000,所以很省油,市区温柔驾驶也还可以,但是堵车的话 油耗马上升高;
824204055

wen1913ping

|油耗(5) 外观(3) 空间(4) 动力(3) 操控(3) 内饰(5) 质量(4)
[优点]:
油耗真心低,9L百公里油耗,超过了很多同级车,也超过了一大部分低一级的车,带来的低油耗,并不只是省了那么点钱,而且心里也舒坦,毕竟这也是行车用车的优势所在。 外观绝对好看,比上一代年轻,个人感觉比宝马5大气,比E级稳重,这点上的中庸我还是挺喜欢的。
[缺点]:
小异响多 A6L就别谈操控了,方向盘有一点虚位,开了很久的E60的530,那个才有操控的感觉,A6路感并不清晰,偏长的车身,以及自身的定位,和操控这个词离得太远了,这个还是留给宝马吧。
[综述]:
本人180,空间还算凑合,以前一直开C级车,还开商务车,也开过一段时间D级车,可能是先入为主吧,感觉A6空间也只能说是符合其定位标准,有特别突出的地方吗?个人感觉没有,前面驾驶座位置调整好之后,后排坐人腿部空间剩余的也不多,也可能是个人驾驶乘坐习惯的原因,喜欢偏后。 2T的动力,之所以没有选2.5的就是因为觉得动力不够,2T的动力在市区是够了,上高速不飙车也够了。不过开车久了,对车子动力的追求也没以前那么强烈了,2T的动力刚刚好,毕竟挂个S档超车还是能超大部分车的。 舒适性感觉很矛盾,和新一代的5系相比的悬挂偏软了,而E级的悬挂虽有点软,但是很有韧性,不会给人不舒适的感觉,而这代A6似乎想体现年轻,反正我是没感觉出来很舒适,反而觉得A6想走中庸,却走了个四不像。还是因人而异的环节 内饰移植了大哥A8的方向盘,但是没有移植其他,屏幕很有科技性,其他的我也说不出多少,简单实用还带点年轻,符合我个人喜好,不过装配质量有待提高,多处异响。 A6的性价比应该算是高的,销量能看出一些,抢占了A4,Q5的不少市场,蚕食了C级车市场的大部分,买车的,都会有自己的看法,而众人的看法,就是通过销量体现的。
824204055

zbgngu

|油耗(5) 外观(5) 空间(3) 动力(5) 操控(3) 内饰(4) 质量(5)
[优点]:
帅气的日间行车灯,当时就是被她深深迷住的! 2.5自然吸气V6发动机+8档CVT变速箱,虽然提速不如2.0T涡轮增压快,但是咱这也并没有感觉到肉,不论是超车还是提速都很OK,而且跑到150迈后还非常稳。我最高也就是跑到210了,不感觉飘,其实还能快,只是不敢踩油门了!
[缺点]:
保养费用偏高,在我们当地4S店平常保养在2400元左右,便宜的地区估计也得1800元左右,保养里程比较短(7500公里),一去4S保养就感觉浑身肉疼!
[综述]:
前后空间够大,后排横向空间也很宽敞,像我这样被别人称为大胖子的人坐进去都不感觉窄、挤,副驾驶及后排,一般人都可以翘起二郎腿,很不错。 操控性不能有太大幻想,毕竟这车又长又宽又重的,比5系E级都要长,有时候去地下停车场倒库都有点困难,很是练技术呀。不过方向盘还是很轻的,指向性也不错,转弯侧倾都不错,刹车也很管用,一般只需要轻点刹车片。 油耗感觉比较理想,这么重的机器比想象的要省油,在乡下(不堵车、没红绿灯)跑,大概在9.5个左右,高速在8个左右,市区在12个左右! 奥迪A6L本身就是主打商务的,舒适性当然没得说,再加上诸多人性化的配置,不管是驾驶还是乘坐,其实都是一种享受,尤其是坐在后排的座位,美哉美哉。音响、空调系统也特别给力,非常满意。 外观时尚、稳重大气、还略带运动,前脸比较凶悍,尤其是加上那双犀利的缝眼(日间灯),屁股微翘,很是性感,偏时尚不如前辈深沉,侧腰线条修长优雅,日间行车灯、大灯、尾灯、转向灯非常帅,奥迪被称为灯具厂果然名副其实! 内饰是最新设计的,现代动感,真皮座椅,桃木内饰颇显高档,全景天窗让人心旷神怡,方向盘手感也很好,翻转屏幕相当时尚、运动,给人豪华感十足!MINI系统功能非常强劲,造型也很时尚漂亮。 外观时尚大气,略带一些霸气,内饰做工精致,科技含量很高,操作自如,行驶起来非常平顺,实用性很高。总之,奥迪A6L是一款不折不扣的高品质豪华车。
编辑评分(满分200)
159.5
加速(0-100公里/小时)
6.2秒
刹车(100-0公里/小时)
41.7米
实测油耗(百公里)
0L
18米绕桩
65.2米
祁子鑫

评测编辑:祁子鑫

3.0T的A6L依旧是一款官车,从产品端来讲,旗舰级的产品大多拼的是高科技,而这款3.0T的发动机也的确有它的优势。四驱系统的加入让A6L变得更安稳,不过只要你想,它依旧能表现出疯狂的一面。

同意(452) | 反对(445)

高超

评测编辑:高超

就动力方面绝对是A6L 3.0机械增压版的一大强项。尽管动力强悍但是并没有抹杀了它舒适平和的乘坐感觉,这也正是机械增压车型的优势所在。另外,quattro四驱系统也为驾驶者提供了更高的驾驶乐趣。总之,这台车更适合喜欢自己开车的公司“老大”们,出入穿着笔挺的西装,却有着一颗疯狂的心。

同意(447) | 反对(420)

刘思北

评测编辑:刘思北

奥迪A6L应该算是国人最常见的车型之一,其外观大气、内在宽敞、排量级别繁多,价格在三十多万到七十多万的价格区间。而且基本上已经成了商务首选,拥有奥迪A6L的人,至少都是一些有成就的人呢,而且就因为普及率高,相对还算是低调,因此深受“我等父辈”之青睐。

同意(515) | 反对(471)

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